Choix passe-coque

Bonjour, j’envisage de changer tout mes passes-coque, vannes cette hiver.
En feuilletant les bouquins, laiton, inox, plastique il y a de quoi avoir le tournis…
Avez vous des retours à me faire ?

Romain

L'équipage
17 août 2024
17 août 2024

J'ai remplacé les miens par du composite Truedesign. Très satisfait. Il y a aussi du plastique Randex de bonne qualité.


Addiction:Comme il est difficile d'avoir ses certitude sur la qualité des passes coque métalliques je préfère ceux en plastique( les deux marques ont des certifications)·le 18 août 01:07
cleden:Truedesign aussi pour moi sur mon ancien bateau. Randex aussi est très bien mais plus compliqué à trouver quand on est pas en France métropolitaine·le 18 août 08:44
juliusse:Randex c'est aussi du composite ·le 19 août 16:50
17 août 2024

Tout en Randex.
Plus de problème d'oxydation et fabriqué en France.


17 août 2024

mais attention à l'encombrement des passe coque et surtout vannes plastique ...


17 août 2024

En plastique : Randex ou Trudesign (un poil moins cher et mieux fini à mon avis).
En métal : bronze (du vrai, avec de l'étain) ou laiton CR (corrosion resistant).
Inox : a priori n'aime pas être immergé en permanence.


18 août 2024

Laiton CR j’en ai vu des HS en moins de 10 ans…
Monter cela est INTERDIT dans certains pays… faite ce que vous voulez… c’est votre bateau 😂

Randex est au top depuis 40 ans… et c’est fabriqué à côté de Grenoble


18 août 2024

Hello,
J'ai monté du Truedesign pour la sortie cuve à eau noire.
Parfait.
Mais je n'en ai pas trouvé en petit diamètre.
Ai-je mal cherché ?
Amicalement.
FX


volubilis3:Les dimensions commencent au 1/2 "·le 18 août 14:06
18 août 2024

L encombrement du plastique etant incompatible avec mes emplacements, j ai repris du bronze


18 août 2024

Sur les bateau nordique hors de prix les passe coque sont en inox...
J'ais monter des inox a la place des passe coque plastique de qualité aléatoire qui ont casser l'été dernier


Cédric 1983:Passe coque plastique? quelle marque?Randex on en trouve sur des bateaux depuis bientot 40 ans et c'est pas le point faible ... les coques sont osmosées avant!·le 19 août 09:12
jerome1966:Comment vérifier la qualité des passe coque plastique vendu sur le marcher....Par contre tous les passe coque dépasse de la coque et sont vulnérable au frottement, au choc( un cordage ma sectionné un passe coque plastique)Je déconseille fortement les passe coque plastique même Randex·le 19 août 16:16
Addiction:Ah ben ça c'est la meilleur de la semaine, un passé coque certifié BV sectionné par un bout, tu l'a monté à l'envers ?·le 19 août 18:43
Calypso2:mdr..·le 19 août 20:25
jerome1966:MDR ....quand tu trouve ton bateau plein d'eau la tête extérieur du passe coque plastique usinez par le cordage de séparation de ta place de port....SA CALLM!·le 20 août 19:59
freychou:Non ! … mais dis-nous ! … c’était du matériel pour piscine ou cuve à vin ?·le 20 août 20:26
19 août 2024

J'ai remplacé un passe-coque et sa vanne par un ensemble Truedesign. L'encombrement est conséquent surtout pour relier trois évacuations (2 éviers 1 lavabo) à cette sortie comme d'origine.
Ayant gardé le même diamètre extérieur du passe-coque, le diamètre du trou est très inférieur à l'origine, et m'a créé des difficultés d'évacuations!


San Marco:Oui c'est un point qu'il faut regarder. J'ai changé des passe-coques jaunes (alliage non connu) par des Randex et j'ai du faire l'échange pour des plus gros pour garder le diamètre intérieur d'origine (c'est ce qui compte finalement). Mais du coup, ils sont VRAIMENT plus gros. Donc attention à la place disponible.·le 20 août 10:05
19 août 202419 août 2024

En composite, randex ou trudesign ça vieillit très bien).
En métal, vrai bronze ou inox.
J'ai recommandé le composite à beaucoup de monde, mais cette année j'ai vu un gars avec un passe coque composite (trudesign je crois) cassé après avoir frotté sur un filet dérivant au large de l'Afrique, du coup je suis perplexe.
Certaines vannes ayant un accès difficile ou peu de place ne peuvent pas non plus recevoir du composite.
Oublier le laiton, même CR, c'est de la crotte


Addiction:Peut être des passes coque monté avec le joint torique fourni avec.Le joint est utilisé pour les applications industrielles ( le gros du marché) pour l'utilisation marine il faut retirer le joint torique pour être plus près de la coque·le 19 août 19:34
volubilis3:Sinon, il y a des passes coque flush qui ne dépassent pas, c'est ce que j'ai monté. ·le 19 août 19:47
volubilis3:Ou des passes coque installés avec un cm de Sika, car je ne vois pas comment un cordage peut se prendre dedans.·le 19 août 19:49
juliusse:C'est un petit câble de genre 3mm en haut du filet qui a accroché le passe coque. Il est possible qu'il ait été monté "crado" avec trop de sika en effet. ·le 20 août 01:13
Fabien83:Sur un passe coque de gros diamètre comme les WC, suivant le rond de la coque, il n'est pas impossible d'avoir 3mm de jour entre l'extérieur de la collerette et la coque. Pour autant c'est vraiment pas de bol.·le 28 sept. 09:45
jerome1966:c'est tres amusant c est que j'explique plus haut....avec le frottement d'une corde de délimitation de place de port.....·le 03 oct. 08:11
19 août 2024

Le top c’est bronze (par ex chez toplicht.de)

Sinon randex c’est bien


Romain92:Bonjour après tout les avis je penses mettre du bronze comme à l’origine.Merci·le 20 août 20:09
papat:c'est ce que j'ai fais aussi, tout changé (ou presque, j'en ai un que je peux pas changer) pour du bronze·le 27 sept. 16:41
Fabien83:Pour ce qui est des vannes, il y en a tout bronze et d'autres avec seulement le corps en bronze et la sphère en inox. J'avais sphère inox et corps en bronze (pas du laiton CR ou autre, du bronze) et je me suis retrouvé avec la vanne d'évacuation de cuve à eaux noires bloquée fermée. Depuis j'ai tout remplacé par trudesign. Seulement un an de recul mais je suis ravi jusqu'ici.·le 28 sept. 09:49
20 août 2024

J’ai tout passé en Randex l’hiver dernier. Les précédents étaient en bronze. Ils devaient avoir l’âge du bateau (28 ans) et étaient tous à peu près nickel. C’est fabriqué en France, ce qui est, pour moi, un point positif supplémentaire.


seacaver:Des passe-coque en bronze nickel ? 😅 Plus sérieusement, merci à tous pour votre éclairage.·le 20 août 22:58
20 août 2024

Bonjour

À ceux qui sont disposés à y mettre un budget assez conséquent, je conseille très vivement d'acheter du matériel made in USA. Tout ce qui est passe-coques et vannes restent encore pour certaines marques à l'image de ce que ce pays continue de proposer: d'une robustesse et donc d'une longévité bien au dessus de ce que nous connaissons en Europe.

Un exemple avec la marque Groco:

www.groco.net[...]ittings

www.groco.net[...]-valves


20 août 2024

Bonsoir, Merci pour vos conseils je vais commander le kit complet en bronze passe coque vanne et raccord

Romain


26 sept. 2024

C'est à mon tour de changer les passe-coques/vannes WC (taille 1 1/2). Quelqu'un peut me dire ce que vaut l'inox ? Bateau sur la cote d'azur. J'ai compris qu'il faut des pièces en Inox 316 (appelé aussi V4A ou 1.4401) ou inox 316L (appelé 1.4404).

Pas la place pour des vannes composite: photos.app.goo.gl[...]KMc29F6

Difficile aussi de connaitre la qualité de ce qu'on achète. Ces pieces se vendent partout et le prix va du simple au triple.

Merci d'avance pour vos retours d'experience.


26 sept. 2024

Non pas en plastique, ça chauffe dans la cale moteur, le plastique va sécher, ,et bonjour la voie d'eau


tatihou:Randex validé par le bureau veritas pour la marine marchande j en ai jamais vu sécher!! ????·le 26 sept. 18:21
27 sept. 2024

SVB déconseille l'inox pour la zone mediterranée, en raison des températures élevées de l'eau en aout et de la salinité plus élevée, qui selon leur expérience, provoquent inévitablement la corrosion de l'inox, où ils recommandent un changement tous les 3 ans dans ces conditions. Le laiton CR pas terrible non plus. Donc il n'y aurait plus que le bronze si on a pas la place pour du composite plastique Randex/Truedesign ?


Ameca:Le bronze est une valeur sûre. J ai pris ceux de svb, en remplacement des miens qui dataient de 1989 il parait....ben a la dépose leur etat n etait pas alarmant·le 27 sept. 16:35
Calypso2:Sur nom bateau les passe coque en bronze sont d'origine, 56ans et toujours nickel ·le 28 sept. 08:44
Pierre3:Idem pour les miens. d'origine, 51 ans.·le 03 oct. 10:07

J'avais remplacé tous mes passe-coques d'origine (2001) sur mon Océanis 331 par des laiton CR il y à 2 ans. J'ai dû en remplacer à nouveau un car déjà tout oxydé. Il à cassé au démontage. Remplacé par Trudesign. C'est semble t-il très bien. Juste faire attention à l'encombrement plus important et le choix des raccords moins diversifiés. Je vais donc tous les remplacer à nouveau par ce type de passe-coque.


Bonjour à tous,
Il semble, à la lecture de certaines interventions, que le bronze (le vrai !) soit un matériau qui ne subit pas de dégradation au fil du temps (jusqu'à plusieurs dizaines d'années) . Je me pose deux questions : 1) comment contrôler visuellement que le passe coque est bien en bronze? 2) comment contrôler toujours visuellement que le passe coque en bronze de plus de 40 ans n'a pas subi de dégradation? Pourquoi changer des pièces peut-être en parfait état pour les remplacer par d'autres constituées de matériaux qui parfois n'ont pas d'aussi bonnes caractéristiques ? (le bronze d'il y a 40 ans versus le bronze actuel).


En 2024, faire confiance au plastique composite qui est normée dans l'industrie maritime. inconvénient : Il faut de la place autour du passe coque pour le posé.
Sur mon feeling, j'ai pus changé 3/4 des passes coques en truedisign.


Phare de Sant Joan de Labritja - ES - 27 juin 2021

Phare du monde

  • 4.5 (194)

Phare de Sant Joan de Labritja - ES - 27 juin 2021

2022