Coque : on voit la fibre

Après karcher (il y avait beaucoup de coquillages), la coque est comme sur la photo. Je veux bien quelques conseils (résine epoxy, primaire) ; je ne cherche pas la perfection ; juste à ne pas couler :-)
Merci
Amicalement
Manu

L'équipage
#coque#epoxy#fibre
Manu66Manu66
10 avr. 2021
Eric78Eric78
10 avr. 2021

Masticage et peinture?

Manu66:Merci ·le 10 avr. 2021 18:59
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NowNow
10 avr. 2021

Bonjour,

Ponçage, mastic époxy (watertite ou autre équivalent) , re-ponçage si besoin, re-mastic si besoin.

Le nombre de "re" dépend de ta dextérité à l'enduit et de ton niveau d'exigence pour le rendu fini.
Si tu fais attention, tu peux limiter grandement le re-ponçage. Par contre le premier ponçage est indispensable pour que le mastic adhère, surtout la ou il y a de l'antifouling (ne rien mettre directement sur l'antifouling)

ça peu aller du simple rafistolage (c'est pas péjoratif, ça peu tenir longtemps si c'est bien fait) à la réfection complète de la carène, ça dépends de ce que tu veux faire du temps que tu as, et de ton courage car c'est pas des tâches passionnantes.

Manu66:Merci·le 10 avr. 2021 19:10
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JideweJidewe
10 avr. 2021

gratter et poncer, appliquer un primer, boucher et lisser les trous avec époxy à prise rapide, une couche d'époxy chargé sur l'ensemble pour le rendre uniforme, poncer légèrement, puis plusieurs couches de VCTar et 1 à 2 couches d'antifouling,

Manu66:Merci·le 10 avr. 2021 19:19
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Cédric 1983Cédric 1983
10 avr. 2021

Le gelcoat part car il n’adhère plus sur la strat dégradé par l’osmose...
mesure l’humidité... mais le bateau est sans doute bien malade... si tu compte pas le garder plus de 10 ans tu masques me soucis
Sinon tu répares le problème à sa source

On ne regonfle pas un pneu qui a une crevaison lente... on le répare ;-)

Manu66:MerciNe devrais-je pas voir des cloques si c’était de l’osmose?Merci·le 10 avr. 2021 19:22
Manu66:C’est un rio open 600 de 1991·le 10 avr. 2021 19:23
ED850:Les cloques sont un syndrome qui apparait sur du gel coat encore relativement étanche. En cas de gel coat très ancien, il est devenu totalement poreux et l'humidité le traverse sans problème, attaquant la fibre sans retenue. Il n'y a donc pas de cloque (ce qui fait dire à certains propriétaires de bateaux de 30 ans jamais traités qu'ils n'ont pas d'osmose, car pas de cloques, ce qui est une erreur)·le 10 avr. 2021 19:28
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ED850ED850
10 avr. 2021

Oui, cependant, t'as fait partir le gel coat uniquement avec un coup de karsher, ce qui veut dire qu'il y a quand même un problème.
Bon, ça dépends bien sur du bateau, si tu veux le garder ou pas, mais perso, j'aurai quand même regardé le taux d'humidité de la fibre, si elle n'est pas complétement pourrie avant de faire quoi que ce soit.
Si elle part en poudre comme ça peut arriver en cas d'osmose jamais traitée, c'est rapé. Si le polyester est encore bon, soit faire un petit boulot local comme indiqué précédemment, soit si tu tiens à ton bateau (et si il vaut le travail), profiter du confinement pour peler et mettre de l'epoxy à la place.

Manu66:Merci je vau faire cela·le 10 avr. 2021 19:25
Manu66:Combien de temps au plus tôt après la sortie de l’eau puis je attaquer ces travaux? (En supposant pas de pluie et 20 degrés)·le 10 avr. 2021 19:33
ED850:Il n'y a pas de temps donné. Il y a des testeurs d'humidité et en fonction du taux, le temps peut être plus ou moins long. Habituellement, le pelage se fait en fin de saison, à l'automne, la coque est laissée à l'air libre tout l'hiver, rincée à l'eau douce régulièrement et l'époxy est passée avant la mise à l'eau en fin de printemps (si le taux d'humidité est bon).Bon, après, pour une coque de 6m de 1991, je ne suis pas vraiment sur que ça en vaille le coup. Des petassous d’époxy comme indiqué précédemment sont peut être suffisants.·le 10 avr. 2021 19:41
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fritz the catfritz the cat
16 avr. 2021

arrêtez de mettre de l'époxy partout ,ce n'est pas la panacée ,surtout que l'usage est bien spécifique .
hygrométrie ,température ,qualité du support et surtout le coût ...

Manu66:MerciQue conseillez-vous ?·le 16 avr. 2021 13:49
brufan:En règle générale, on répare du polyester par du polyester.ça limite les contraintes et les problèmes d'adhésion.·le 04 mai 2021 12:45
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KobaiaKobaia
16 avr. 2021

Choucroute et barbouille, les deux mamelles des soins palliatifs d'un bateau en fin de vie.
Désolé je le dis comme je le pense.

Manu66:Merci·le 16 avr. 2021 13:49
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PolmarPolmar
16 avr. 2021

Pour faire les travaux sans faire la fortune des ostéopathes (dommage pour eux), j'envisagerais au mieux de mettre le bateau à l'envers, si la motorisation l'accepte. ou sur le côté, en prenant les garanties pour éviter qu'il retombe.

iclo420:C'est une blague ?·le 17 avr. 2021 09:11
AICA:Ben ça dépend de la taille du bateau·le 17 avr. 2021 10:24
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Manu66Manu66
01 mai 2021

j'ai opté pour la solution simple
donc nettoyage + mastic epoxy + primaire + antifooling
merci pour vos conseils

jerome1966:Tu t'es bien complique la vie.....Tous ça parses que tu utilise ton Karcher trop près de la coque.....C'est certainement des bulles d'une stratification mal "ebule".·le 04 mai 2021 09:09
Manu66:merci. donc ce ne sont pas des bulles d'osmose qui ont "éclatée" ? merci·le 04 mai 2021 16:20
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Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

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2022