Joint néoprène ou Sika

Bonjour à tous,

Dans le cockpit avant de ma MF 895 Marlin j'ai constaté que la nable d'évacuation de l'eau du pont présentait des problèmes d'étanchéité laissant pénétrer de l'eau dans la cabine avant.

J'ai refait le joint avec du Sika sur les conseils du Shipchandler, celui d'origine ayant été mal fait ou ayant séché mais je voulais savoir si un simple joint en caoutchouc-néoprène adapté au bon diamètre ne serait pas plus efficace dans le temps.

Qu'en pensez-vous ?

L'équipage
#joint
Mojito29Mojito29
23 mai 2022
Calypso2Calypso2
23 mai 2022

biensur que oui le sika c'est "amateur"

fritz the catfritz the cat
27 mai 2022

si on tartine par dessus ,ça ne sert à rien ..
il faut déposer le nable ,bien nettoyer les portées ,mettre un filet de mastic ,pose le nable ,appyer modérément serrer à la main par en dessous et attendre 24h que ça polymérise ,et on finit le serrage à la clef le lendemain ,et ça ne fuira plus

Calypso2:Et comme personne ne suis la procédure un bien un jour sa fini par fuir. Et on démonte tout et on recommence de nouveau ainsi de suite ·le 27 mai 2022 18:22
San Marco:Vos deux avis sont la voie de la sagesse. Souvent l'étanchéité se fait par des joints. Si on les remplace par des mastics il faut respecter une procédure stricte et avoir les produits adéquats. (mais il en est de même pour les joints, comme la matière, l'épaisseur et l'écrasement au serrage)·le 20 juin 2022 12:09
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jerome1966jerome1966
18 juin 2022

Le SYKA est une marque commercial comme Sony ou Mercedes...se qui est important c'est le type de produit.

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2022