parts4engines attention

Il auré falu vérifié avan s'il son en zone euro ou non...

salut
je ne suis pas un inconditionnel de parts4engine mais ils dépannent bien et à bon prix pour de petites pièces et kits (non OEM ce qui explique le prix),

mais pas la peine de leur taper sur la tête, ils n'y sont pour rien, les imports anglo vont être taxés idem que les import US, c'est comme ça, aux US un fournisseur ne va pas te donner les frais d'import et de dossier transitaire, tu imagines qu'ils exportent dans le monde entier, comment veux-tu qu'ils gèrent ça, c'est aux clients étrangers de se renseigner, donc maintenant GB pareil.
ton poste est utile puisqu'il rappelle de se renseigner sur les frais et taxes avant d'importer mais pas la peine de les incendier ils n'y sont pour rien.

On touche du doigt les effets du Brexit. Dommage Par4engine était un bon plan pour les pièces Volvo.

Euh, ce n'est pas parts4engines qui te taxe, c'est le trésor public français, celui qui ne nous oublie jamais...

Qu'est-ce que j'ai eu le nez creux d'acheter mon bateau avant le Brexit!

holala, j'ai bien peur que l'on confonde un peu tout...

Lors d'une importation (cas général) : On paie

1/ Frais de douane selon provenance (UE-Hors UE) Pour le Royaume uni pas de frais de douane si la marchandise provient/fabriquée du/au Royaume Uni.

2/ TVA sur la valeur marchandise + transport + frais de douane le cas échéant

3/ Le transitaire qui s'est occupé de dédouanement (souvent c'est le transporteur)

Dans le cas exposé, normalement parts4engine a du vendre en prix HT (s'il ne l'a pas fait, c'est une erreur de leur part)
Si la marchandise provient de l'UE et du Royaume uni, il n'y a pas de frais de douane. Par contre si la marchandise vient des USA ou ailleurs (Chine) là, il y a des frais de douane.

Donc on va dire que la marchandise n'a pas de frais de douane.
Qu'a facturé DHL : 50€ = TVA sur 146€ soit 29,20€ + 20,80€ pour leur prestation de transitair.
Le 5€ de frais bancaire c'est autre chose, genre parissilabonnesoupe...😒 C'est en cela que la zone Euro ça a du bon...

Pour la remarque de Zef29 : L'état a taxé sur ce qu'il devait taxer -à savoir la TVA- on ne peut tout de même pas lui en tenir rigueur non ?

Pour finir, la seule escroquerie possible dans cette histoire, c'est si Parts4engines a facturé un prix ttc, càd avec la tva pour le Royaume Uni. Là, Seb62100, tu aurais payé double tva + les frais inhérents sur la différence de prix. Renseigne toi et tiens nous au courant !

Depuis un certain temps les sites de pièces détachées hollandais étaient mieux pourvu et moins cher que les sites Anglais. Depuis le Brexit , les sites Anglais sont encore moins compétitif.

dieselpartseurope.com[...]/

Ils en parlent dans leurs conditions mais dans ton cas cela semble disproportionné, tu aurais payer à DHL 20% de TVA et des frais de débours.

www.parts4engines.com[...]brexit/

_Pour l'expédition dans la zone UE, nous avons deux méthodes disponibles :

Option A DPU (livré à votre porte) nous offrons ce service via nos coursiers DHL, UPS et FedEx. Cette option est disponible sur toutes les valeurs de commande et si elle est choisie, vous serez contacté par le coursier avant la livraison pour payer la TVA de votre pays (qui n'est plus ajoutée à la facture) et les éventuels frais de déboursement. Le paiement peut être effectué via un lien de paiement envoyé par e-mail._

J'ai fait une commande de 80€ et j'ai payé 32€ à UPS pour frais d'importation