pression huile Mercruiser ?

bonjour
moteur éteint j'ai toujours 2 bars de pression d'huile photo ci joint
avez vous une idée du problème ?
j'ai commander la sonde qui doit arrivé cette semaine

L'équipage
#Mécanique
mantgxmantgx
05 mars 2025
AmecaAmeca
06 mars 2025

C est peut être ton récepteur qui délire....

QuizasQuizas
06 mars 2025

salut,
perso je pense que lorsque tu laisses les mano sous tension moteur eteint les aiguilles de certains manos peuvent continuer à indiquer une pression ou autre, ça ne veut pas dire qu'ils ne fonctionnent pas, le plus important est que en marche ils t'indiquent une pression correcte, est-ce le cas ?

mantgx:salut j'ai 2 bars moteur éteint et manette 24 volts couper.en marche j'ai entre 4 et 6 bars et je pense que 6 bars c'est trop élevé !l'autre fois j'ai eu une petite fuite d'huile a la pompe eau de mer moteur par le joint spy qui est neuf et depuis plus rien ·le 06 mars 16:51
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Forza53Forza53
06 mars 2025

Bonjour,
Comme Ameca, si contact coupé il y a 2b, récepteur HS.

mantgxmantgx
07 mars 2025

bonjour
merci de vos retour je vais me pencher sur ce récepteur

Maloya1Maloya1
22 avr. 2025

Bonjour,ci-joint un fichier qui pourrait servir .

Fr NOMENCLATURE.pdf
jerome1966jerome1966
01 mai 2025

peut être que l aiguille es grippé

mantgx:bonjour non quand je mets le contact elle est a zéro et quand je navigue elle est entre 3 bars au ralenti et 6 bars a 4000 tours donc aiguille pas grippé·le 01 mai 20:35
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Macleod33Macleod33
5j

Bonjour,
selon la doc mercruiser, pour tester l'afficheur :
- contact coupé
- retirer fil "send"
- mettre contact
- l'aiguille doit être en position 0

  • couper contact
  • relier terminal "send" au terminal "-"
  • mettre contact
  • l'aiguille doit être en position maxi

si ce n'est pas le cas, l'affichage est à changer
attention aux fausses masses.

mantgx:bonjour je ne comprend pas ( relier terminal send au terminal ) ???si tu peux m'éclairer merci ·le 28 mai 10:33
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Macleod33Macleod33
2j

Bonjour,
il faut relier le terminal "send" au terminal "negatif". lorsqu'on met le contact, l'aiguille de la jauge doit être au maximum.
si ce n'est pas le cas, la jauge est à changer. Dans le cas contraire, il faut regarder du côté de l'emetteur de pression. Sur mon moteur, le fil de l'emetteur est bien oxydé et à priori ca fait des fausses masses.

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