Probleme moteur corse
Bonjour, j'ai un problème avec le moteur, je suis en Corse, près de Carguese, connaissez vous un endroit ou vous pouvez trouver un garagiste ?
J'ai un volvo penta 2003T et parfois l'alarme de pression d'huile sonne légèrement mais pas le son fort de l'alarme. Je pense que c'est un problème de capteur car je n'ai aucune perte d'huile et le moteur fonctionne correctement, démarre bien etc...
je dois traverser à nice samedi et je suis un peu inquiet
Merci beaucoup!!
salut
à mon avis pas grave si ça ne sonne que au démarrage, sur les volvo/perkins le filtre huile est souvent tête en haut et si on ne mets pas un filtre OEM avec valve anti-retour le filtre se vide à chaque arrêt et au démarrage le temps qu'il se remplisse la pression d'huile est insuffisante quelques secondes et ça sonne ... quelques secondes.
par contre si ça sonne en cours de marche, autre diagnostique.
bonjour
peut être aller jusqu'à Ajaccio pour diagnostic parce qu'a Cargèse...
fais une vidange et filtre huile avec une 15w40 minérale et la vieille huile tu la passes entre tes doigts pour voir s'il n'y a pas de la limaille dedans
alain
Le capteur de pression d'huile c'est un contact tout ou rien
si tu as un son faible c'est un pb électrique genre fil coupé qui touche la masse de temps en temps
A quelle vitesse tu tournes ?
moi c'est 1750 tr/mn à 5 nd
il faut compter 0.7 bar par 1000 tr/mn en plus du ralenti
j'ai la ref du filtre Norauto, je la poste dés que je suis à bord
Évite de faire l’objet d’une publication dans la revue snsm : l’avis d’un mécano sur place est à mon avis ce qu’il y a de plus sérieux à faire ;)
Hello,
J'ai eu sur un yanmar un pb de buzzer qui couinait peu fort de temps en temps, puis ça a été continu.
Là j'ai réparé.
C'était une des diodes du montage des voyants/capteurs/buzzer qui est morte doucement.
Changement de diode à 40centimes et c'était ok
Regarde dans le schéma électrique de ton moteur s'il y a des diodes.
Amicalement.
FX
Perso je ne partirai pas sans l’avis d’un mecano
Le 06 est sur internet
Vérifier volume huile
Si élèvé, possible passage gazole dans huile et viscosité mauvaise = trop fluide
Alors alarme
J'arrive à Nice, le voyage s'est bien passé, je n'ai pas déconnecté le capteur, j'ai arrêté le moteur de temps en temps, si je me reposais une heure j'arrêtais de faire du bruit, j'ai beaucoup souffert
maintenant j'aurais besoin d'une recommandation d'un garagiste à Nice, je suis sur le port Saint Laurent du Var
Merci beaucoup!
si le moteur a été arrêté pendant une heure, à 1600 tr/min ça sonne au bout d'une heure et quart, puis ça a l'air d'augmenter, parfois si je monte des régimes ça a l'air de descendre, ça stresse beaucoup mais au final j'ai décidé de continue, ça ne finit pas de sonner l'alarme, juste le petit bruit
Je dois me rendre à Barcelone et je n'aimerai pas naviguer si je ne résous pas le problème...
j'ai fait une vidéo du problème
Avant de demander à un mécano prends le temps de contrôler ton câblage électrique.
Pour la montées dans les tours je pensais, plus de tours égale moins de vibrations et contacts électriques moins sollicités. Mais cela n'est vraiment qu'une hypothèse.
A ta place j’éviterai de tourner comme ça, car même si pas de casse, une pression d’huile faible use ton moteur x10 à x100 d’un usage normal…
Si c’est un problème Elec c’est un moindre mal mais il faut chercher et trouver avant de prendre des risques… un moteur neuf c’est 15000 mini si tu fait faire! A réfléchir.
Bonjour a tous je suis nouveau ici et passionné par la navigation. Suis mécanicien , tu as acheter ton filtre a huile a nice ?
Tu devrais le changer, lui en priorité, pour le laisser avoir moins de pression a donner, on ne sais jamais si les résidus de ton huile ne se trouvent pas déjà coincés dans ton filtre et qu'il demande un peu plus d'accélération pour ne pas biper du tout,vu que tu es mecano tu dois avoir un peu de graisse pour tes contacteurs électrique qui ont l'air propre
As tu repéré ta sonde de pression d'huile.
Si oui, débranche le fil qui est dessus puis fais tourner ton moteur. Si le voyant continue de s'allumer, ton souci est électrique.
Je pense que tu dois avoir soit un problème de sonde soit un problème moteur.
Dans un premier temps je te conseille de changer ta sonde (c'est le moins cher).
Dans tout les cas tu fait comme dit plus haut, tu debranches ton capteur de pression d'huile et tu démarre le moteur, tu vois ce qui se passe, si ton voyant est allumé, tu prends un bout de fil et tu shunt les deux connections qu'on voit sur la photo du capteur, normalement a ce moment là ça devrait s'éteindre correctement, fais ensuite ta vidange + filtre si ton moteur en as besoin et vois si ton problème est résolu, sinon change ton capteur en dernier lieu.
Je vote pour FXTV : aie. Si l’alarme s’arrête quand on tourne à plus haut régime, c’est la pompe à huile qui débite pas assez. Diagnostic à 3chances sur 4 . Donc depuis que tu tournes comme ça tu bousilles ton moteur … il me semble que l’on t’as mis en garde dès le début du fil ….BOF!!!!
le niveau à la jauge à huile aurait-il monté récemment ?
il y a une chose que je n'ai pas commentée, le capteur n'émet normalement pas de bip lorsque vous entrez en contact avec le panneau de commande, ce n'est pas normal, non? ça devrait sonner jusqu'à ce que le moteur démarre, non ? l'avez-vous déjà fait, cette façon de faire, une fois sinon une fois, me fait penser que j'ai peut-être un problème avec le capteur (peut-être que c'est juste mon souhait)
le capteur ressemble à ça et sur la photo il y a le modèle et le numéro de série du moteur, mais j'ai du mal à le trouver en France
Contacte la salle des moteurs à Cannes ils devraient avoir ça.
0493906294
Bon courage pour la suite
merci beaucoup à tous je l'ai déjà trouvé sur shipouletstore.com et demain j'irai a st lauren du var, vous tenir au courant
un grand merci à tous
Salut l'ami , je suis sur place a nice.
Envoie moi un MP si tu as besoin.
bonjour et merci beaucoup à tous pour vos réponses, j'ai des problèmes avec DHL et il semble que le capteur de pression d'huile n'arrivera pas comme prévu, mais il semble que le problème puisse provenir du tableau de commande du panneau de commande
J'ai nettoyé les connecteurs montrés sur la photo et quand je les touche l'alarme fait des choses étranges, c'est comme s'il y avait une erreur ek la connexion ou dans le standard des lumières. après nettoyage j'ai navigué le moteur pendant une heure et demie et le problème n'est plus ressorti, cependant je souhaite changer le capteur de pression et peut-être faire une vidange d'huile, mais je pense que cela semble être un problème électrique, je vous laisse photos et vidéo
Hello Paudolphy
Les cosses ne sont pas très oxydées mais pas en super été non plus. le nettoyage devrait leur faire du bien. N'oublie pas non plus de nettoyer l'intérieur de la cosse femelle qui se branche dessus.
Quand tu dis "quand je les touche", tu veux dire quoi ?
Si tu touches juste la cosse ?
Ou bien si tu branches le fil et que tu le tripotes ?
Si c'est le 1er cas, on ne peut pas en conclure grand chose. Le fait de mettre le doigt dessus parasite le montage.
Si c'est le second cas, ça sent effectivement le pb électrique, la cosse et le fil desserrés.
En tout cas ça semble avancer. Bravo.
Amicalement.
FX
Chers collègues, il semble que j'ai résolu le problème, j'ai changé le capteur et pour l'instant l'alarme a cessé de sonner, je l'ai essayé pendant quelques jours, je ne l'ai pas sécurisé mais il semble résolu
si vous regardez la photo de l'ancien capteur, il semble que de l'huile sort du connecteur électrique
merci beaucoup pour tous vos commentaires, rendez-vous par mer, aujourd'hui arrivée à port-man
L électronique Volvo est inversement proportionnel a la qualité de leur moteur Pluto increvable
