Volvo MD2020B - Problème de frottement de la courroie sur tuyau refroidissement

la durite a pu se dilater à la longue sous l'effet de l'eau chaude et de la pression. Dans ce cas il faut la remplacer sans tarder, quand ça pète, c'est soudain et il ne faut pas se trouver à proximité (très chaud).

A priori toute tes durites sont a changer....attention tu en a une petite et bien cacher a droite de ton moteur en bas peinte en vert ne l oublie pas. Je l avait pas changer et bien sur elle a craquer.....

Petit souvenir.
Une courroie remplacée par autre chose que de l'OEM, pourtant elle semblait convenir.
En fait elle touchait la tuyauterie.
La bonne courroie avec le bon réglage de tension a écarté correctement les deux éléments.

Dans ton cas, une courroie plus courte, en rapprochant l'alternateur pourrait peut-être être efficace.
Cela indépendamment de l'état des durites!

Bonjour,

oui elle a du finir par gonfler.
La référence chez volvo est à 25€ :

toute la question est de savoir si c'est compliqué à changer ou pas.