Accouplement Volvo D1-20 et MS2B

Bonjour,

dans l'optique de remotoriser mon voilier, j'étudie différentes solutions, dont celle consistant à mettre un D1-20 récent avec mon inverseur MS2B volvo actuel.
Il semble que cela puisse se faire, mais l'un d'entre vous a t il une expérience la dessus ?

Bonne journée

Vincent

L'équipage
#d1-20#ms2b#remotorisation#volvo
PoulfougouPoulfougou
30 sept. 2020
Icare50Icare50
08 mars 2022

Bonsoir, je vois que ta question est restée ss réponse. Ayant le même soucis, remplacer 2002 par D1 20, je voulais savoir si tu avais résolu le problème et de quelle manière.

Pour ma part il s'agit de reposer un D1 20 sur un sunlight 30.
Merci pour une éventuelle réponse.

PoulfougouPoulfougou
08 mars 2022

Bonsoir,
J’ai depuis mis un D1-20 avec son inverseur.
Il marche très bien, mais j’ai déjà eu une panne de module MDI (module électronique d’assistance au démarrage). Il est utile de poser une plaque isolante pour lui éviter de chauffer
Bonne soirée
Vincent

Icare50Icare50
08 mars 2022

merci pour l'info,
inverseur droit ou incliné, sur quel bateau ?

jerome1966jerome1966
09 mars 2022

Pourquoi garder l ancien inverseur? autan partir sur du neuf intégral.Sur une transmission en Sail Drive la question se pose pas échange fortement recommander.

PoulfougouPoulfougou
09 mars 2022

En ce qui me concerne l’inverseur est neuf. Il est incliné pour un Feeling 920. Avec une hélice repliable Volvo dont je suis satisfait. Il n’y aurait pas cette fragilité de boîtier électronique MDI tout serait parfait

Icare50Icare50
09 mars 2022

l'inverseur, c'est un MS 10 A ?

PoulfougouPoulfougou
09 mars 2022

Non c’est un MS15

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
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