Accusé de labourer la posidonie... malgré moi.

L'appli Donia est plutôt précise.
A verifier sur place, au moins si on l'utilise on ne pourra pas nous reprocher de faire de notre maximum...

Perso pour ce genre de cas oui je ne fais aucune marche arrière. Avec suffisament de chaine et un temps calme ca tient pour ma journee dans 100% des cas, au pire l ancre restant juste posée sur les posidonies sans arracher

Si tu tiens absolument à faire ta marche arrière (ce que je ne comprends pas), avant de mouiller de nouveau, tu peux remonter l'ancre juste sous la surface. En manœuvrant à vitesse réduite pour re-mouiller, pas de risque que la chaîne frotte la coque. Ainsi, même pleine de posidonies, l'ancre reste "cachée" sous la surface et personne ne t'emmerde avec ces bêtises.

De toute façon même avec l'ancre sur le sable il y aura 15 ou 20 mètres de chaînes qui vont racler le fond au gré du vent.
La seule solution valable ce sont les corps mort avec un ballon immergé , mais c'est déjà un autre débat sur l'emménagement des mouillages

Hello,

"Mode un brin provocateur ON"
Bravo, tu as participé à l'extension de la posidonie en étalant un peu des futures repousses façon "agriculteur des mers". c'était peut être le sens de la remarque que tu as eu.
"Mode un brin provocateur OFF"

Blague à part, je ne suis pas loin de le penser et en tous cas dans notre région, malgré l'augmentation de la fréquentation, la posidonie se porte très bien et les photos aérienne l'attestent.

PS: ça n'est pas un reproche mais je n'ai jamais compris ce besoin de reculer au moteur quand on mouille, je ne le fais jamais et l'ancre fait sa souille toute seule, le bateau faisant tête face au vent et si pas de vent alors ça tient tout seul et l'ancre prendra sa place quand le vent va se lever.

c est arrivé a tout le monde de remonter du posodonie , et celui qui dit non est un menteur ou vient de démarrer la veille sa 1 iere navigation

Merci pour vos conseils, avis, et expériences. J'ai fait une marche arrière suivant la procédure que j'ai apprise, pour être sûr de ne pas bouger. Mais pour un mouillage déjeuner sans vent, je ne le referais plus.

Quel extraordinaire forum, by the way.

Je recule systématiquement à chaque mouillage pour que l'ancre s'enfouisse un minimum.
Si je suis sur une zone ou j'ai un doute (posidonie), je ne mets qu'une petite marche arrière, et normalement ca ne glisse pas (plus fort on laboure la posidonie effectivement).

Pourquoi je recule à chaque mouillage ? Simplement parce qu'en cas de coup de vent soudain si l'ancre est juste posée, elle peut glisser/ rebondir avant d'arriver à s'enfouir et le bateau reculer de 10 / 20m facile par rapport à ce qui était prévu.
Je le sais car je l'ai déjà vécu. Depuis que je mets une marche arrière, jamais eu de soucis.

Mouiller dans le sable c’est ce qui arrive a 98% dans les caraïbes .
Je mets toujours arriere au ralentit jusqu’a ce que ma patte d’oie se mette sous tension,m’indiquant que la pioche a commencé a s’enfuir..oooops s’enfouir.comme on quitte le bord systématiquement pour aller se balader PMT ou a terre ,je ne deroge jamais
Exemple arrivé plusieurs fois:
Pioche lachee sur du sable qui en faite n’avait que qlq centimètres d’epaisseur le dessous étant un dalle bien plate,bien lisse donc aucune accroche

Reste a savoir ce qui est le plus important : assurer son canote et ne pas le voir se barrer au large ou arracher 5 brins d’herbe ( en sachant que moins on le fait ,le mieux c’est)

Mettre des bouees ( payante) sur des beaux mouillages ou il y a des possidonies serait la meilleure solution,plutot que de faire des brigades anti algues..

Ça calme !!

Ben au contraire, tu as bien fait de donner un coup de marche arrière pour mouiller, c'est ce qu'il faut faire pour éviter de chasser parce que sinon l'ancre est juste posée sous la chaîne et que tout fout le camp dès que le vent se lève.
Bon, ça, c'est fait.
Pour les posidonies, pas vraiment de problème non plus. Tu remontes des plantes que tu remets à l'eau et du coup tu fais des boutures qui vont contribuer à régénérer les mattes existantes.
Pourquoi doit-on se prendre la tête parce que des bobos qui croient pratiquer l'écologie pour passer le temps parce qu'on ne leur a pas appris à jouer à la contrée éditent des oukases sans aucun fondement scientifique ou juste basés sur la simple observation du milieu concerné?
Même la Colerpa taxifolia n'a pas réussi à supplanter nos posidonies, alors c'est pas ton ancre qui va y arriver...
VdB.

@VdB : à propos de "VdB", je ne sais pas si tu sais que c'était l'acronyme d'un ex-Premier Ministre belge (Paul Van den Boeynants) qui a été enlévé quelques heures en 1989. Il a donné une interview lunaire, et des amis à moi en ont créé, grâce au sampling qui en était à ses débuts à l'époque, un morceau de musique et un clip vidéo tout aussi lunaires.

Le voici. Ca a vieilli bien entendu :

Si la posidonie n'aime pas être bourrée, elle adore qu'on la nourrisse avec des boues rouges.
marsactu.fr[...]rouges/

Il m'est arrivé la même chose en mouillant dans la Baie du Langoustier à Porquerolles. J'ai raté le sable (il n'y en a vraiment pas beaucoup) et j'ai remonté de la posidonie.
L'ironie, c'est que le gars qui s'est foutu de moi était sur un hors bord avec 2 fois 150 cv à l'arrière...

Mouiller 50 m dans 20 m de fond…
Y’a quand meme des chances que tu n’accroches pas … donc tu laboures.
Quand au faite de reculer au moteur doucement, moi je le fais .
Je ne me vais pas dormir serein ou quitter mon bord sans avoir la certitude que mon ancre s’est correctement enfoncée.
Nombres de mouillages sur fond de sable sont sur une dalle … ton ancre n’accroche jamais..😤
Quand au faite d’arracher quelques possidonies.. on ferait mieux de faire en sorte que les tankers ne se percutent pas , comme récemment en angleterre..plutôt que de vilipander le povre gars qui remonte 4 brins d’herbe.

BIn oui polo!!mais si tu mouilles dans une crique , une plage sous le vent ,er que tu n’as pas tes fameux 20kts ( la C’est evident polo, pas besoin de moteur)mais un petit 3 kts… tu laisses ton ancre posee sur le sable!??
Ps:
dis-moi ou tu mouilles , que je ne me mette pas derriere toi 😜

Moi , ce qui m’aurait plu c’est de voir le gars qui a applaudi ,remonter son ancre…😏

Que tu ne le fasses jamais est une chose..mais qu’il ne faille jamais le faire est une autre discussion 😜
Exemple la ouje suis : rodney bay a st lucie.
Du sable sur une dalle ,qlq pierres…l’ancre n’a pas accrochee apres 4 essais,la 5 eme etait la bonne.
Je n’aurais jamais quitté mon bord pour aller faire la clearence sans etre sur que j’allais bien retrouvé mon bateau au meme endroit.
A chacun sont credo et procedures..😎

je voudrais ajouter une chose a cette histoire de mouillage...
*il y a le choix du fond qu'apprement beaucoup considerent que la marche arriere moteur est le test de validité..j'ai fait les canaux de patagonie sans moteur comme certains le savent ( vie volvo) et donc jamais tirer sur l'ancre ni jamais derapé ..je vous invite a croire l'experience operationelle..
*il y a aussi le choix du lieu..en theorie une ancre bien crochée de deraper jamais mais effectivement ce n'est pas toujours au mieux..donc il faut choisir sont mouilage avec soin et ne pas se mettre dans les endroits mal proteges ( genre les rigolos de palerme; paix a leurs ames)...s'il y a un risque de vent fort ou pire de rotation il faut aller ailleurs ou ne pas mouiller du tout..cela est particulierement valable la nuit dans un coin inconnu..
*enfin il y a l'ancre et la chaine ..les recommandation habituelle sont sous dimentionnées..pour l'ancre il faut prendre 1 ou 2 tailles au dessus, pour la chaine plus gros est mieux mais se pose le probleme du poids..et bien sur la longueur de chaine ..l'optimum me parait etre 80m..je ne mouille jamais moins de 30m meme par vent calme et petis fonds..je n'utilise pas de cablot sauf s'il y a plus de 30m de fond car le guindeau risque alors d'etre limite
*a propos de precautions je precise que je ne suis pas assuré car, j'exclu toute situation de danger de perte ou de casse redhibitoire dont cette histoire de mouillage...
Le mouillage est la situation la plus critique a mon avis pour nos bateaux.
. vous pouvez gueuler c'est normal

Je m'éloigne un peu du sujet intial, dont je remercie d'ailleurs l'auteur.
Je suis étonné que nombre d'entre vous indiquent ne pas faire de marche arrière pour tester son mouillage.
Par grand beau temps, pour quelques heures où on reste à bord, avec pas grand monde autour et toujours quelqu'un dans le cockpit, OK. Mais si c'est pour la nuit, dans un mouillage encombré, alors 1000 fois non. Quand on ne voit pas le fond, qu'est ce qui vous dit que la chaine n'a pas fait un tour autour de l'ancre, ou que l'ancre n'a pas croché dans une saloperie (j'ai ai vu un remonter un vélo...).
Quand le temps se dégrade (ex gros orage) alors là c'est sauve qui peut, et le danger ne vient pas tant du risque de décrocher, que de prendre un autre bateau qui dérive sur la gueule.

Quand je mouille pour la nuit, je le fais toujours comme si on allait prendre 40kt. Ma conclusion est donc de se mettre bien loin derrière les autres bateaux, ou de changer de mouillage au moindre doute. Ainsi je dors comme un bébé, même quand ça brasse un peu.

Petite précision pour la marche arrière : y aller doucement et progressivement. Sur un fond de vase, c'est bien de laisser l'ancre faire sa souille par son propre poids pendant quelques minutes avant de reculer. Ne pas laisser le guindeau prendre les efforts en direct, un amortisseur est pour moi indispensable, ou au moins une main de fer solide (éviter winchard).

Il est evident que lorsque les bateaux a voiles des annees 70 n’avaient pas de moteur.. bin ils ne reculaient pas au moteur et laissaient le fardage s’en occuper.
Mais si on commence a enumerer le nombre de choses qu’on ne faisait pas et qu’on fait aujourd’hui.. on a pas finit.
Ill y a une epoque ou la ceinture n’etait pas presente dans les ouatures, les retros extérieur en option, le warnings pas encore inventés…
Tout fout l’camp mon povre … tout fout l’camp… pfffff c’est désespérant 😩