achat d un sangria

Passe ton message sur le blog des sangriamed (sangria de méditerranée) en commentaire à un article.
En plus si le proprio est inscrit tu auras des réponses fiables.

sangria.med.over-blog.com[...]/

J'en profite pour battre le rappel des sangrias de med pour s'y inscrire.
A noter que le blog est aussi ouvert aux sympathisants depuis que beaucoup ont changé de bateau.

bonsoir j ai suivie vos conseil ,j ai mis une annonce sur le blog et envoyer un mail a un propriétaire de sangria plus qu a attendre une réponse
je vous remercie
cordialement mimo

Sur un bateau d'occase il n'a que 3 choses a voir: une coque, des voiles et un moteur en bon état. Le reste c'est de la rigolade, ca peut se réparer petit a petit.

Le sangria aura été mon premier bateau.
Les points a inspecter le pied de mat ou le polyester du pont risque de montrer un enfoncement normalement sans consequences. Les chandeliers sources de fuites mais j'avais un canote de premiere generation sans rail de fargue, et surtout le varanguage des fonds qui est trop leger, verifier qu'il n'y a pas de fissures malgres que ça se repare facilement.
C'est un bateau volumineux mais trop ventru il tape dans la vague. Ca reste un bon compromis de volume prix et pour cette longueur un bateaux solide.

Avant d'acheter un First 25, j'ai visité des "Sangria" et "Ecume de Mer". Ce sont des bateaux qui commencent à dater... N'étant pas un pro, j'ai préféré m'adresser à un shipchandler pour avoir une certaine garantie. Sinon j'aurais demandé à un expert maritime pour éviter la "super affaire" qui aurait guetté le pigeon que je suis !

Le sangria et l'EDM sont des supers bateaux (un plus pour l'EDM qui va mieux quand ça monte en puissance)........mais......vu la baisse impressionante des prix des bateaux d'occases de ces derniéres années pourquoi se limiter sur ce type de bateau ?
Pour le prix de cinq ans en arriére on peut acceder a (au moins) deux métres de plus......ou 10 ans de moins........
Surtout que, si j'ai bien compris, c'est une vente sans place de port.

@mimo26
tu vois sur le forum ce qu'il arrive souvent sur les chantiers : personne n'est d'accord !
Je te raconte pas les gens qui venaient me voir quand je bricolais mon boat. Très gentils mais ça va du "mouais, bof ... au...c'est super... j'aurais fait comme ça..." A un moment il faut aussi savoir fermer ses oreilles et avoir confiance en ses choix.

Tout ça pour te dire que ta démarche de demander conseil est très bien. Mais limite toi dans le nombre d'avis que tu recueilleras. Il y'aura toujours quelqu'un pour te dire que tu auras fait une mauvaise affaire (même pour un sangria neuf à 1euro^^)...

Comme dis plus haut: gréement, carène, voiles, moteur... et après c'est une question de feeling ! de toutes façons l'achat d'un voilier, est par définition quelquechose de non raisonable :) ;)

bienvenu au club

Ce que j'en dis, c'est pour que des acheteurs potentiels soient le plus au courant possible du marché réel.
Hormis l'état et l'équipement qui devraient être irréprochables car, quand on navigue avec son voilier, on lui confie sa vie et celles de ses proches (A moins que ce ne soit une maison de campagne qui reste au port)
Je n'ai aucune action chez un constructeur quel qu'il soit. Mais je me pose des questions quand je trouve celà : www.rhonevoile.fr[...]/7.html et que je compare avec des Sangria datant de 1976 vendus plus de 10000 euros !
Mon conseil : Visite le maximum de bateaux et, au besoin, fait toi aider par un pro. Ca te coûtera moins cher au final !
Et ne fait pas comme moi ! Prend ton temps pour réfléchir !
Il y a 2 moments où l'on est content :
1 - quand on achète son bateau
2 - quand on le revend

Ce n'est pas pour prouver à Papat que l'on peut être d'accord mais Moluva a raison ! Petit bateau, petits soucis. Gros bateau, gros soucis ! Par exemple, changer une ampoule de feu de mat. Sur un petit bateau, c'est juste le prix d'une ampoule. Sur plus gros, il faut demander au chantier d'à côté (j'ai le vertige...). Mais on sort du fil car @mimo26 envisage un Sangria.

Bonjour,
Et si on parlait un peu de ce que tu veux en faire, et où tu vas le mettre!
Pour s'adapter avant tout au programme, car a part dilater l'égo, à quoi sert un bateau de 2 m de plus si le Sangria répond au cahier des charges.

Il vaut mieux naviguer que payer! revoir le post de Wingeim.

Plutôt que des conseils, trés intéréssants par ailleurs, deux aspects valent la peine d'être abordés: l'analyse de l'huile moteur et l'expertise par un pro.
Pour acheter Gepetto, j'ai demandé à un architecte naval une expertise, indispensable de toute façon pour pouvoir assurer un bateau de plus de 24 ans; suivant le vendeur, le prix peut se partager, si il refuse une expertise ça n'est de toute façon pas bon signe!
Pour le coût (+/- 350€), à comparer avec un défaut important et coûteux!
Si ce prix parait trop important, il est encore temps de se renseigner sur les autres prix d'entretien d'un bateau ancien, avant de se lancer dans une aventure aventureuse.
A partir de cette expertise l'archi peut établir une liste de travaux par ordre d'urgence et établir un estimatif des travaux à comparer avec le prix de revente éventuel, cela remet vite les décisions en perspective.
Si on fait les travaux soi-même, estimer le temps nécéssaire à déduire du temps disponible: reste le temps pour naviguer ce qui est tout de même le but.
Le bonheur n'a pas de prix mais il a un coût.
Se renseigner sur les prix des voiles, par exemple, ou le temps de carènage pour 2 mètres de plus ou le tirand d'eau! ça fait refléchir dans le bon sens.
Une fois tout cela soupesé, comme dit Papat: FONCER!
Pour qu'une fois parti ce ne soit vraiment que du bonheur, sinon l'adage "deux moments de bonheur seulement" se vérifierait.
Et si le choix n'était vraiment pas le bon, refiler le "mistigri" devient trés dur, rien n'est plus cher que de la mauvaise qualité.
Bon choix et bon courage pour prendre ton temps! :pecheur:

une expertise, indispensable de toute façon pour pouvoir assurer un bateau de plus de 24 ans;

non, pas vrai.

bateau de plus de 30 ans assuré "tous risques" sans expertise.

que dire ,merci a tous

bonjour voilas le compte rendu du w.end je vais faire court comme la visite du sangria
le voilier était pas le même que la photo de l annonce sur le bon coin ??
et batterie a plat impossible donc d essaye le moteur si que le lendemain ??
donc 9 heures de train une chambre d hôtel donc rien a rajoute a sa si au retour arrête au cap d agde juste au moment ou un catamaran entrais au port je n aurais pas fait le voyage pour rien lol
cordialement

bonjour voila c est fait sangria acheté au début du mois il est de 71 avec un moteur in-bord ysm8
le bateau a un très bon état générale vue son age et la gars(JULIEN ) qui me la vendu très sympas on a fait un petit tour en mer et au retour affaire conclu,
pour les question j en est plein a vous pose ,mais pour l instant je préféré lire se qui a dejas ete dit et garder le silence lol.
comme dit le grand philosophe GUSTAVE PARKING//:"Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et ne laisser aucun doute à ce sujet."
cordialement a +momo

PS avent tous je tenais a vous remercié pour votre aide et conseil

Bravo (le sangria, pour démarrer, c'est top)
et bonnes navigations !

PS: faut mettre à jour ton profil HEO, maintenant ...

bravo !
excellent bateau ...
je te souhaite beaucoup de joie sur l'eau :bravo:

au passage, le hublot en avant du rouf aussi large, je ne sais pas si c'est vraiment top...

"Diviser pour mieux régner"

Cet hublot large aurait été réellement problématique si la découpe de l'hiloire avait été également d'un seul tenant.
Or, pour ce cas présent, le milieu de l'hiloire a été préservé.
Le roof du Sangria me semble suffisamment solide pour autoriser une telle découpe.
C'est l'arrière du roof qui est le plus sollicité avec le(s) winch.

Pour mon ex-Sangria, j'avais cependant divisé par trois le nombre d'ouvertures afin d'assurer le coup.
C'était aussi l'occasion d'installer deux petits panneaux ouvrants. Parfait pour les étés caniculaires.

Le Sangria est un voilier absolument épatant.
J'ai vécu de magnifiques navigations à son bord.
Nul doute, Mimo, que tu vas gouter le meilleur.

Ne pas confondre hublots et panneaux…

et la fin de l'histoire ????

tes soucis se sont arrangés ?

Je suis en phase de recherche d'un voilier style Sangria, ça fait peur...

sur leboncoin il y une centaine de Sangria de 1500 à 13000 euros. Le premier est à refaire complétement, le deuxième est simplement magnifique et sur-équipé.
Pour 6000 je crois que l'on peut trouver une unité correcte.
C'est comme une voiture, il faut se renseigner avant, bien regarder à la loupe (et à la torche) et essayer. Si on est débutant, se faire accompagner.
Pour les infos, aujourd'hui on a le net. C'est une source d'échange incroyable.
Ca n’empêche pas d'aller discuter sur le terrain avec les anciens...

Le sangria est un bateau facile à expertiser : tout est accessible et visible.
Comme dit plus haut, voir pied de mat, fuites aux hublots, voiles, moteur, je rajouterais les vannes souvent à remplacer.
peu de risque d'osmose sur ce bateau.

Bonjour

si vous avez le nom d'une assurance qui assure un bateau de 30 ans sans expertise je suis preneur et merci d'avance

la massif au tiers 45 eruros pour un folie douce,sinon il ya une assurance dans le finistére qui assure tout risque sans expertise ,il suffit de donner la valeur du bateau que tu as acheter et il te font un prix,pour exemple le un folie douce de 1972 d 'une valeur a l'époque me prenait dans les 300 euros mais malheureusement je suis incapable de retrouver le nom je crois que c 'est sur quimper .

merci mais c'est qu'elle assurance ?? :reflechi:

bonjour a tous désolé pour ma réponse tardive ,tous est rentre dans l ordre !!et je les assure a la MAAF sans expertise.
cordialement

J'ai oublié, il est de 1982, et a un yanmar 8 cv qui tourne rond...