Changer Nez/Aiguille Injecteur 3YM30

Bonjour,
Mes injecteurs fuient après contrôle. Je souhaiterais les remettre en état après échange je suppose du "nez/aiguille" mais en regardant la fig 23 de la doc YANMAR, ils ne renseignent sur l'éclaté que la réf nez (3) 119515-53010 VALVE ASSY,INJECTION

Quelqu'un sait s'ils livrent le nez seul ou avec l'aiguille en réalité ?

L'équipage
#3ym30#aiguille#injecteur#nez
teutatesteutates
11 mai 2021
gorlann29gorlann29
12 mai 2021

Bonjour,

les nez d' injecteurs sont toujours livrés avec leurs aiguilles.

Etant donné que ce n' est pas Yanmar qui fabrique l' injection (la plupart du temps, c' est du Bosch), aller chez un diéséliste avec la pièce d' origine, ou commander après appel téléphonique sur des sites comme Technidiscount permet d' acheter la pièce d' origine souvent 2 voire 3 fois moins cher!

Gorlann

nono22nono22
12 mai 2021

Le mieux, s'adresser à un diéséliste qui pourra peut être les sauver et surtout les tarer à la bonne pression.
Il y a fort longtemps, ceux-ci faisais un nettoyage/rodage à la fleur de souffre, J'ignore si cela se pratique de nos jours. Il est plus facile de remplacer.....

Tom450:Bonjour , ça fait 2 fois que je vois cela , mais je ne sais pas comment effectuer l'opération à la fleur de souffre . Savais vous comment faire ? Comment appliquer ce produit , faut il le mélanger avant d'effectuer le rodage du nez d'injecteur ? Merci d'avance·le 20 nov. 2022 13:36
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teutatesteutates
12 mai 2021

Un pro se chargera du tarage bien sûr mais il faut lui apporter les pièces à remplacer. Merci gorlann pour l'info :-)

nono22nono22
12 mai 2021

Il est étonnant que le pro ne se charge pas de la cde des pièces.

teutatesteutates
30 mai 2021

Je me suis adressé à un garage agricole :-)
Pour info, les injecteurs neufs sont-ils livrés tarés ?

gorlann29gorlann29
30 mai 2021

Bonjour teutates,

pas trop d' intérêt à changer les porte-injecteurs.

En général le remplacement des nez est suffisant pour les refaire à neuf.

Comme je l' ai dit plus haut, ils sont livrés avec leurs aiguilles, qui leur sont appairé, et nécessitent au minimum un contrôle du tarage, et à son issue, soit c' est correct et on laisse comme çà, soit la pression d' injection est en dehors des valeurs constructeur et on l' ajuste en changeant ou ajoutant des cales calibrées.

Gorlann

J-MarcJ-Marc
31 mai 2021

Seules les têtes d'injecteur avec aucun filetage de réglage sont livrées tarées par usinage du ressort. On en trouve par exemple sur un moteur comme le 4JHE. On peut alors facilement changer seul la tête d'injection dans le porte injecteur en cas de gros problème d'injection en croisière. Il suffit de refermer le porte-injecteur en le vissant en butée

Dans ton cas, l'injecteur est réglable et il faudra que le diéséliste le tare

teutatesteutates
07 juin 2021

Bilan, dans mon coin ils n'avaient pas la taille des pastilles de tarage et comme je connais rien de ce moteur, j'ai pris 3 injecteurs neufs...
Merci encore pour vos retours, j'aurais le temps de refaire les anciens à l'occase :-)

jerome1966:Le neuf dure 2 fois plus longtemps mais pas tellement plus cher! que le refait.....·le 08 juin 2021 15:50
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