Delph 28 pour débutante ?

Le Delph 28 a été conçu pour un programme de régate, même s'il est parfaitement adapté à la croisière.

Homme ou femme, on s'en fiche, en particulier avec un enrouleur de génois ou des retours de drisses au cockpit. Pas problème de ce côté-là.

L'interrogation porterait plutôt sur la taille du bateau. Débuter sur un 5,50 ou un 6 mètres, c'est parfait. On peut aussi démarrer sur un 7m / 7,50. Mais passer la barre des 8m peut changer pas mal de choses : problématique du moteur (in bord diesel d'accès et d'entretien plus compliqué, ou hors bord essence), un poids global plus important (2,5 voire 3 tonnes) et des manœuvres potentiellement un peu plus complexes.

Avec un minimum de connaissances ou de méthodes, ça passe. Si on se laisse déborder, ce sera plus compliqué que sur un petit gabarit.

Quant au modèle, le Delph 28 va rajouter la complexité d'un voilier peut-être un peu complexe (plus de cordages, un plan de pont moins intuitif pour un débutant).

Mais...

Mais quel excellent voilier ! Les bateaux de l'architecte André Maurice sont tous merveilleux, sécurisants dans le gros temps, marins...

Un modèle à garder de nombreuses années, mais à condition de ne pas se laisser dépasser par les contraintes inhérentes à sa taille.

Pourquoi ne pas le tenter ? Peut-être avec quelques semaines de mise en main avec une personne qui s'y connait ? Ca pourrait être le début d'une belle histoire, un peu comme celle que vit Ella Rio, une écrivaine sur son Gib Sea 77, qui n'y connaissait pas grand chose, mais qui avance et progresse remarquablement, à son rythme.

excellent bateau, un pléonasme c'est un Mauric, une bête de près, mais avec les grands génois de cette époque, il faut réduire,
un triradial donnerait le meilleur sur ce bateau, et de très bon winchs selftailing pour encaisser ...

Pour moi c'est non.Bateau tres performant mais ancien donc pas super adapté pour démarrer.Mieux vaut acheter un 6,50/7M type First 210 par exemple,plus ergonomique et facile (utilisation et entretien).

Si tes moyens financier te le permet un voilier en In-bord c'est tres sécurisant....A condition de bien entretenir la mécanique.
Le Hors bord sur un petit voilier c'est carrément dangereux.
En inbord a tous moment tu peut tout affaler et rentrer au moteur...en plus du confort d'avoir une génératrice pour le frigo.
Trés souvent les hors-bord sont mal installer et sorte de l'eau par mer former.
Sur le long terme l'entretien d'un HB coute plus chers q'un IB

A mon avis entre 28 ET 32 pied c'est la bonne dimension....pas trop lourd facilement habitable. Entretien possible par sois meme. Utilisable avec un peut d'expérience en solo...ET SURTOUT TOUTE LA MEDITERRANEE A DISPOSITION.
Plus grand les budgets explose les place rare et l'obligation d'avoir un équipier.Dans cette taille les bateaux interessant ne reste pas longtemps a vendre.

Pourriez vous me dire quels sont les points à vérifier avant l’achat d’un Delph ? Il y a peut être des particularités propres à ce bateau, des points de faiblesses ? Je dois le voir ce week end.

Pour moi, un défaut sur les Delph: le roulis rythmique plein vent arrière. Mais c'est facile à éviter.

Bonjour, les deux annonces marseillaise sur LBC parle du même bateau je crois. Moteur 2023, génois tri-radial 2023. Bateau ayant régaté (comme je les comprends !) avec deux prix différents, proprio et agence vraisemblablement.
Je trouve l'intérieur un peu spartiate si c'est pour de la croisière ou cabotage, c'est le revers des régatiers : enlever tout ce qui "pèse" ! Sinon, les deux winchs du roof sont super, self tailing ; j'en ajouterais deux sur le côté du coquepite pour les voiles d'avant, mais ça peu venir. Ils ont été retirés à mon sens :)
Beau bateau, marseillais de sang, tentant !

Il n'est plus à vendre!
Kashmir a quitté Marseille pour la Normandie. Il est actuellement à Rouen et bientôt à Dieppe ou au Havre. Nous avons finalement choisi de ne pas le vendre.
Bon vent à tous!