Demarrage MD2020B

Bonjour à toutes et tous,
je me présente, débutant à la voile j 'ai acquis un petit évasion 25 pour me faire la main, le coté fifty m 'a bien plu, même si l'on ne peut-etre polyvalent et performant..:)
Voilà , depuis septembre dernier, il est devenu difficile à demarrer, pour ne plus demarrer du tout aujourd hui :( .Entretemps, il y avait eu des symptomes: montées en tours sans charge difficiles, passage du moteur à vide à petite vitesse en charge pour les manoeuvres le faisant caler... AUjourd hui, apres avoir changé:
-bougies de prechauffe (prechauffe fonctionne)
-prefiltre et filre à gasoil
-batterie
-pompe de gavage
-carburant (alimentation par un jerrican séparé)
j'en suis toujours au meme point .. quand j 'insiste vraiment, il part (tres rarement) , prend des tours et cale immédiatement..
J'ai vérifié l'alim GO à la purge du filtre à go, a celle de la pompe à injection, aux chapeaux d'injecteurs, au retour reservoir, tout passe bien..
Il fume blanc de blanc quand j essaie de le demarrer.
en faisant le test avec une bouteille d'1/2 litre de go a la place du reservoir, GO est aspiré par la pompe en environ 50 tours de demarreur ! comme si ce dernier allait directement du reservoir au retour, sans alimenter e systeme d'injection..
Bon voilà, je vous remercie de votre aide précieuse car là je seche..
Bonne journée,
RV

L'équipage
#Budget
Romeo VictorRomeo Victor
19 fév. 2022
ChtouilleChtouille
19 fév. 2022

Bonjour,
Je pense qu'il va falloir mettre des injecteurs neufs... voir tutos sur YT

crescent76:Bonjour, Avant de changer des injecteurs , on les fait contrôler. Au pire on ne change que les nez si il y a problème.·le 19 fév. 2022 09:52
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Romeo VictorRomeo Victor
19 fév. 2022

Merci Gilles, cela va dans le sens de mes pensées.. !

crescent76:Bonjour, à la lecture des symptômes, je crains que vous ayez un problème de régulateur de vitesse. ·le 19 fév. 2022 09:58
crescent76:Et celui-là est vraiment tordu. Les causes de défaillance proviennent souvent de ressorts qui sautent. www.volvopentashop.com[...]690_059 ·le 19 fév. 2022 10:48
Romeo Victor:Merci Francois, j 'ai trouvé les nez en Allemagne pour pratiquement le prix du tarage des anciens..Merci également de l'info du regulateur, je vérifie.Bonne journée·le 19 fév. 2022 11:13
crescent76:Pour l'instant, je ne vois pas comment y accéder sans démontage du carter de distribution. Caméra endoscopique? Nos amis auront peut-être la solution.·le 19 fév. 2022 11:36
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Romeo VictorRomeo Victor
19 fév. 2022

D'aucuns ont également voulu me faire prendre les compressions..
D'autres démonter la pompe à injection pour la faire vérifier..
J'avoue que je suis un peu perdu..

crescent76:Quel âge a ce moteur et combien d'heure?·le 19 fév. 2022 18:37
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gemeauxgemeaux
19 fév. 2022

J'ai eu un problème de démarrage avec mon md 2020 ,le coude d’échappement était complètement bouché donc les gaz ne sortait pas , le moteur calait au démarrage

Martin29:+1, déjà eu ce problème·le 19 fév. 2022 18:42
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Martin29Martin29
19 fév. 2022

Bonjour, petite vérification à faire au cas où, voir si le moteur aspire bien de l'air, de mémoire il y a une mousse sur le filtre à air, voyez si elle n'est pas parti dans l'aspiration.
Bon courage,

Romeo VictorRomeo Victor
19 fév. 2022

Merci de tous vos retour.
Le moteur a du sentir la pression et a demarré cet apres midi !
resultat:
-Malgré la prechauffe, je dois mettre pleins gazet forcer , avec l'inertie il demarre et prend des tours
2000 tours stable
1800 tours stable
1500 tours stable
1200 tours stable
1100 tours cale, meme si je remets des gaz.
Apres, toujours aussi dur à demarrer.
Je pense aux nez d'injecteurs en premier (tarage ou changement) qu'en pensez vous?
EN tous cas encore merci !

crescent76:Si admission d'air et échappement corrects, regardez un peu ce qui se passe au niveau de la manette d'arrêt moteur (rep 11), si elle ne revient pas bien, la crémaillère de la pompe à injection peut dépasser la position de ralenti. ( Faiblesse du ressort 14 sur l'éclaté par exemple)·le 20 fév. 2022 06:17
Romeo Victor:Le coude d'echappement est corrodé, je me souviens d'un ami qui avait eu ce souci.. Un simple trou de la taille d'une tete d'epingle peut il poser probleme ?Effectivement, j'avais detendu le cable de l 'etouffoir, car l ancien proprietaire pensait que c'etait pour amorcer une pompe de gavage au demarrage...dans ce cas la seule solution est toujours de deposer le carter de distribution? j'a vu que le ressort de l 'etouffoir partait à l'interieur .. ·le 20 fév. 2022 08:14
crescent76:Bonjour, il me semble que le ressort rep14 est juste sous le levier, peut-être simplement encastré. Ce serait un moindre mal. Manœuvrez ce levier à la main pour voir si "ça ne branle pas dans le manche". Vérifiez serrage de l'écrou 12 en position arrêt moteur du levier. Pour le trou dans le coude, il faudra le boucher mais ce n'est pas la cause de votre problème. Si vous n'avez pas de trappe de visite pour vérifier le bon fonctionnement du régulateur, en démontant la pompe à injection vous aurez un orifice qui pourrait servir à son inspection. Vous pourriez en profiter pour faire contrôler la pompe dans une station Bosch ( env. 150 euros). Pour démonter le carter il faudra sortir le moteur donc espérons qu'il ne vous faudra pas en arriver là... Passez un MP à Fritz pour savoir s'il a déjà travaillé sur ce moteur.·le 20 fév. 2022 08:47
Romeo Victor:Merci de cette aide précieuse Francois :) puis je ensuite remonter la pompe telle qu'elle ou devrai je la faire recaler (avance ou autre) merci.·le 20 fév. 2022 10:33
crescent76:En faisant attention de ne pas déchirer les cales, normalement pas de gros problèmes à prévoir si la pompe est démontée et remontée dans les règles. Mais toujours sans trappe de visite (ce qui m'étonne, mais je n'en ai pas vue sur les éclatés ???) ça va être coton de bien réindexer le doigt de la crémaillère au remontage en aveugle. Je passe un MP à Fritz.·le 20 fév. 2022 11:15
crescent76:Fritz confirme mes soupçons...·le 21 fév. 2022 10:42
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Romeo VictorRomeo Victor
19 fév. 2022

j'ai oublié de vous preciser que le moteur n'a JAMAIS démarré au Start pilot..

crescent76:Interdit avec ce moteur et son système de préchauffage·le 20 fév. 2022 06:09
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Romeo VictorRomeo Victor
19 fév. 2022

et que l' echappement a craché des grosse boulettes d'huile ..

Martin29:Avez vus démonté le coude d'échappement pour inspection? Je vous le conseille.·le 19 fév. 2022 19:33
Romeo Victor:je vais le demonter , merci :)·le 20 fév. 2022 08:15
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Romeo VictorRomeo Victor
20 fév. 2022

C'est ok poue les pièces 12 et 14 francois, j'avais deja vérifié, je n 'avais pas fait le lien avec l 'eclaté.
La panne ressemble vraiment à un manque d'alim à bas régime, idem pour le demarrer j 'ai besoin de le "gaver" avec gaz a fond .. est il possible que les injecteurs (ou la pompe) ne fournissent pas de carburant à bas regime , voire ralenti, pour une raison ou une autre ?

crescent76:Dans le manuel utilisateur, ils préconisent d'accélérer à fond pour démarrer (bizarre!)www.dbmoteurs.fr[...]URS.pdf Pour le démontage de la pompe voir doc atelierwww.devill.net[...]ier.pdf ·le 20 fév. 2022 11:49
crescent76:J'ai dit une connerie concernant l'indexation de la crémaillère, on peut la raccorder avant de remettre la pompe en place (voir doc)·le 20 fév. 2022 11:57
Romeo Victor:Merci Francois .·le 20 fév. 2022 12:18
Romeo Victor:Merci Francois .·le 20 fév. 2022 12:18
Romeo Victor:là ca depasse completemnt mes competences..·le 20 fév. 2022 12:24
crescent76:Une dernière vérif avant de jeter l'éponge, dévisser l'arrivée gasoil aux injecteurs un par un, faire tourner au démarreur, ça doit gicler un peu, même en position ralenti, (mais vous l'avez sûrement déjà fait) . Je ne sais pas où vous êtes. Une dépose moteur pour envoi chez un vrai spécialiste ( Ex DB à Dunkerque, certains ne veulent même plus mettre les mains dedans ) sera à comparer avec le coût d'un moteur de remplacement neuf Midif ou Solé en dernière extrémité. Avec les taux horaires des "mécaniciens" actuels, la question peut se poser si vous voulez naviguez en sérénité. (J'ai vraiment hésité avant de vous parler comme cela) Et les conseilleurs ne sont pas les payeurs.·le 20 fév. 2022 13:56
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Romeo VictorRomeo Victor
20 fév. 2022

Merci de cette Franchise Francois, j 'ai envisagé le remplacement du bloc et y reflechis sincèrement, mon petit évasion etant dans un super état et m 'apportant plene satisfaction..
Je vais faire tarer les injecteurs, j 'arrive à descendre à 1000 tours sans qu'il ne cale, on verra .
Merci en tout cas, c'est super sympa de m 'avoir concédé tout ce temps :) Belle soirée,
RV

J-MarcJ-Marc
21 fév. 2022

A tout hasard, vérifie que la tirette d'arrêt moteur n'est pas en tension. J'ai un voisin qui a passé pas mal de temps à bricoler son moteur qui fonctionnait mal et ne prenait plus ses tours alors que c'était juste le câble de la tirette qui empêchait la pompe d'injection de débiter normalement.

Romeo Victor:merci Jean Marc, je connaissais cette fausse panne !·le 21 fév. 2022 19:24
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J-MarcJ-Marc
21 fév. 2022

Avant de changer tes injecteurs, tu les fait tester par un diéséliste automobile ou camion. S'ils doivent être changés, il y a des chance que ce soit moins cher que chez le milieu nautique

Romeo Victor:dac!·le 21 fév. 2022 19:24
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GilletaromGilletarom
23 fév. 2022

Une idée stupide peut être .... L'évacuation vers l'extérieur pourrait être "bouchée" partiellement ... Et le moteur n'arriverai à évacuer que lorsqu'il tourne assez vite, c'est à dire lorsqu'il dispose d'une puissance assez forte ....

Bon, moi pas spécialiste en mécanique ...

Gilletarom:Et le bouchage pourrait être au delà du coude d'échappement puisque le problème du coude semble avoir déjà été réglé si je crois ce qui est dit ci avant..... ·le 23 fév. 2022 10:21
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Romeo VictorRomeo Victor
23 fév. 2022

Bonjour Gerard
il n'y a pas d'idée stupide :)
merci de l info, je vais verifier
j 'ai devisse les tetes d'injecteurs une à une moteur tournant , et resseré une durit d'alim de gas oil, je descend maintenant à 1000 tours sans caler, mais toujours aussi difficile à remettre en route..

Romeo VictorRomeo Victor
24 fév. 202224 fév. 2022

Bonjour,
merci à nouveau de votre (vos) aide(s)
j'ai ramé ce week-end, en cherchant à nouveau la ou les causes de mon avarie..
As usual, le coude d'echappement est en couse sur mon MD2020..
Je viens de le commander, si tout se passe bien, je vous donnerai le lien
Bonne journée,
RV

Romeo VictorRomeo Victor
10 mars 2022

Bonjour,
voici des nouvelles, j 'ai reçu mon coude une semaine àpres l'avoir commandé, avec le joint:
vendeur au top, il faut savoir egalement le dire quand c'est bien..

www.bretagne-helices.com[...]5137239

je remonte le tout et vous tiens informés :)

jerome1966jerome1966
10 mars 2022

Il est superbe ton coude fonte....il faut mètre un coude en acier inox mouler c'est le même prix mais sa dure plus longtemps voir EBAY.

Romeo VictorRomeo Victor
10 mars 2022

Vi vi, merci.. Un tiens vaut mieux que 2 "tu l'auras" :)
Bonne journée !

Romeo VictorRomeo Victor
11 mars 2022

Bonjour,
toujours pas de ralenti sous 1000 rts/mn
Des idées ?
Merci d'avance

jerome1966:1000 tours c'est bien trop rapide.A vue de nez plutôt 800....ou 850Des que l'alternateur d'origine débite c'est bon...si je me souviensIl y a une vis de ralenti si je dit pas de bêtise sur la came d'accélérateur....·le 12 mars 2022 18:30
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Romeo VictorRomeo Victor
12 mars 2022

Merci, oui je sais..
Je sais le regler, mais mon moteur cale sous 1000 trs/mn..

Gilletarom:le compte tours est il fiable ?·le 12 mars 2022 19:18
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Romeo VictorRomeo Victor
12 mars 2022

... peu importe, il ne tient pas le ralenti lol !

Elpeyo, le poisson rougeElpeyo, le poisson rouge
13 mars 2022

Bonjour, j'ai démonté mes injecteurs, nettoyage et tarage par un pro (spécialiste des tracteurs..), remplacement des joints (2 pour le retour, 2 contre la culasse) ; carburant avec une dose de Stanadyne : bas régime impeccable. Coût total 65€ Si ça peut aider :)
Pierre

Romeo VictorRomeo Victor
13 mars 2022

Bonjour Pierre,
merci de cette information :)
Rv

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2022