Dragonfly 800 ou 25

ced
genre de voilier rapide navigue pratiquement toujours au près ,le mat rotatif sert à reguler la puissance de la gv pour la creuser ou l'applattir
alain

Le dragonfly 800 à un mat rotatif mais ce n'est pas un mat aile. Pour le 25 apparement aussi.
Le mat aile permet de jouer en effet sur la puissance de la GV et d'améliorer l'écoulement de la GV.
Par rapport au profil du mat du DF800 je ne sais pas si l'on gagne beaucoup car il n'est pas trés profilé, mais pour affaler ou envoyer la GV si l'on est pas face au vent et que le bateau n'est pas équipé de chariot à bille ça aide. De plus lorsque le spi est envoyé on met le mat à 90° ce qui permet de mieux faire travailler le mat et de moins le faire flamber.
Si j'avais les moyens je passerais en mat aile sur mon F27, après 4 bateaux avec mat rotatif (dont 3 mat aile), j'ai du mal à régler la GV avec ce mat fixe...

Alex

Merci de corriger.....Désolé pour cette mauvaise réponse, donc :oups:

Merci Alex, que pense(z) tu(vous) du Dragonfly 25 sachant que je n'ai pas de souci de place de port, je suis assez limité 15 à 20000 euro.
Je préfère un ancien DF plutôt q'un Astus ou Tricat qui pour le même budget seront plus petit et moins marin (mon avis).
Programme croisière de 2 à 3 jours à 4 pers. zone de nav Estuaire de la gironde jusqu'à la Bretagne sud.
Bonne journée à tous et bon vent (pour les veinards...)

Pour une croisière le DG25 est bien plus adaptée qu'une tricat22 ou un Astus20.1. Il est plus marin que ces bateaux et supporte mieux la charge (très faible quand même, il faut avoir l'esprit manche de brosse à dent coupé :)).
Pour une croisière de 4 personnes ce n'est pas possible ou délicat sur le 25 car je crois qu'il n'y a que 3 couchettes et l'intérieur est petit pour 4 adultes.

Le mat rotatif aide au moins pour les prise de ris, mais il faut reconnaitre que si il n'est pas profilé la différence de performance entre bien tourné ou dans l'axe ne doit pas être évidente (je ne me souvient plus ce que ca donnait sur l'edelcat26)

Si tu n'as pas de problème de place de port et que tu cherches un bateau marin et capable d'emmener 4 personnes en toute sécurité. Dans ton budget il y a ca ...
www.multihull.nl[...]tos.htm

Il faut aimer, moins j'ai bien, c'est pas le plus rapide, mais il parait que les plans Newick ont une certaines douceur de passages dans la mer, ce que je veux bien croire.

Alex

Les plans Newick sont comme les plans wharam, c'est un état d'esprit. Les plan Newick sont plus dessinés pour des passages en mer doux que pour avoir un bateau le plus rapide possible, il ne faut pas trop tirer dessus, il faut utiliser la force des éléments au lieu de vouloir passer en force.

Pour info un DF28 a déjà fait la culbute dans la brise, trop confiant dans les volumes des flotteurs (qui ne sont pas si volumineux) et plouf.

www.cowesonline.com[...]l/story

Le freely est un bon trimaran pas très confortable, les flotteurs de la version de base sont assez petits mais je connais plusieurs personnes qui ont navigué dessus et qui trouvé ça pas mal. Je préfére la version europe.

Alex

Belle séquence d'images !
ça souflait fort, faut avoir des "couilles" pour sortir l'asymétrique dans de telle condition sur un si petit bateau.

une gv fraiche et bien rigide ça aide bien pour les virements aussi.

Merci, une dernière petite question, peut on beacher facilement avec ce genre de tri(en tenant compte de la marée bien sur) ou faut il se contenter de mouiller à quelque mètres de la plage et d'attendre que la mer se retire comme en dériveur ou biquille ?

Pas de souci pour echouer

Bien venu dans le monde merveilleux des trois pattes. Attention quand on y touche on revient pas en arrière.

Pour le beachage, il faut juste faire attention qu'il n'y ait pas de cailloux en dessous, car il n'y a ni semelle en fonte, ni deux quilles pour protéger.
Le mien pose deux fois par jours sur le sable.