échangeur Volvo md2030

bonsoir, combien d'heures a ce moteur ?

y a pas un mois , il y avait cette pièce à vendre sur le bon coin.....

Gwennlili2.

Je ne peux retourner au port que dans 3 semaines...

Par contre, la pièce est en fonte et l'intérieur alliage d'alluminium.
La fuite possible est donc principalement du liquide de refroidissement, car en grattant très légèrement, j'ai fait un petit trou par où s'est écoulé du liquide de refroidissement.

A priori, à première vue, il n'y a pas de raison que de l'eau de mer soit passé par les injecteur.

Merci à toi

bonjour
je suis en train de remotorisé mon canot . L'ancien moteur(volvo 2030 D) ayant rendu l'âme, du coup, j'ai un certain nombre de pieces volvo dans mon sous sol . Celles ci sont visible en Bretagne Donc si cela peut t'intérrésser, c'est a voir !!

Jeanpierr

Je ne comprends pas je suis sur le site et je ne vois pas le montant que tu indiques ?

c'est vrai que la référence 3580322 qui correspondait à l'échangeur du MD2030A n'est plus répertoriée elle est remplacée par la 3580736 après je n'en sais pas plus,désolé
jean-pierre

à moins que je ne me plante de pièce ??

sur l'éclaté il y a en référence 2 16 et 4 17 a enlever pour démonter l'échangeur. j'ai démonté le mien sur un yanmar 3ym30 avec également 6 vis, pas eu de problème une fois démonter pour travailler tranquillement dessus.

Si quelqu'un à un échangeur de MD 2030 en état correct à me proposer, je suis preneur:
guerindominique7146@neuf.fr

Bonjour,
Comment fait on pour savoir si on a un md2030 a,b ou c ?
Ou se trouve le numero de série ?

Et l'on est pas à l'abri de problèmes internes entre le liquide de refroidissement et les chapelles d'échappement impossible à recharger.

Bonjour, je découvre ce fil… un mécano a fait des soudures sur mon échangeur en mai 2023, après révision et durite claquée. Maintenant il consomme du liquide de refroidissement. Faut il que je m’inquiète ?

Bonjour,

C’est dingue j’ai exactement le même problème, le même trou …
Ça a tenu la soudure ?
Je suis chez un garagiste à Gijón qui va faire la même opération

Bonjour j ai eu le meme probleme, un atelier soudure de Carthagene a fait un super boulot de reparation, apport de matiere, sur l echangeur et remplacement a neuf du coude a bon prix . Apres 6 mois d utilisation et 300heures moteurs , toujours au top. Depuis je rince a l eau claire le circuit echangeur a chaque arret de plusieurs semaines ; pour cela debranche la prise d eau de mer depuis le filtre , installation d un tuyau qui puise dans un des reservoirs eau claire du bord , fait tourner pendant 10 min . Je demonterai dans 2 ans pour voir l etat, nettoyage et remplacement du joint et peut etre du coude.

Bonjour à tous

Je reviens sur les photos de Ellargo.
Je ne comprend pas bien comment l’électrolyse s'installe à cette endroit sauf à avoir une fuite du circuit eau de mer au dessus ou à la pipe d'échappement. Dans la zone impacté ou il y a le trou coté intérieur c'est du liquide de refroidissement donc à priori pas corrosif et le plan de joint de la pipe d'échappement est normalement très sec. Je suis à votre écoute

Le Moko