Entretien Volvo md2030

Bonjour,

Je vais me lancer dans l'entretien de mon moteur Volvo md2030.
J'ai acheté le voilier récemment.
Il fonctionne très bien, ne fume pas , mais a 2 défauts :
Il démarre mal à froid ( plus il fait froid, plus il faut faire tourner le démarreur avant qu'il parte.
Après une nav de 3h ,( arreté ) , il redémarre impec.
De plus , les voyants , seul celui de la température d'eau s'allume au démarrage et s'eteind ensuite.
Les 3 autres , dont celui des bougies ne s'allument pas .

C'est la première fois que n'interviens sur un moteur in bord ( avant, de Yamaha HB ).

Je vais vérifier le fonctionnement des bougies , et les voyants ,
J'ai quelques questions :

  • par rapport aux petits pb cité, y a t'il des problèmes connus ?

  • A part le kit maintenance qu'on trouve , et les liquides, que faut t'il d'autre ?

  • j'ai compris qu'il fallait contrôler le coude d'échappement, mais si HS ou pa loin, ou l'achetez vous ? ( On trouve des prix exorbitants )

Merci de votre aide !

L'équipage
#moteur#volvo#md2030
Toby64Toby64
07 mars 2023
jerome1966jerome1966
07 mars 2023

coude inox voir EBAY Le prix est comparable mais bien plus durable.

Toby64:Ça se change d'office le coude tou les x années ?·le 07 mars 2023 08:18
Ajouter un commentairePublier
jerome1966jerome1966
07 mars 2023

Les bougie de préchauffage sont normalement inusable sauf si ton bateau est Sued

Toby64:Sauf si le moteur est ?·le 07 mars 2023 08:18
budju:Ce n'est pas inusable non.. même soucis que l'auteur. On m'a dit la même chose et de changer la batterie plutôt. . après 300e dépensé pour rien j'ai acheté des bougies et c'était bien cela.. le problème venait du bouton de préchauffage qui resté légèrement coincé en position d'allumage et cela probablement pendant des heures.·le 07 mars 2023 16:01
Ajouter un commentairePublier
sirocccosiroccco
07 mars 2023

Le 2030 a besoin pour démarrer de prechauffage
Au moins pendant 10 à 20 secondes
Pour cela la clé doit être en position 2
Le voyant doit s'allumer
Si tu n'arrives pas à démarrer ne pas insister au risque de laisser entrer l'eau de mer par les soupapes d'échappement
Tu peux vérifier dans un premier temps si en position 2 de la clé de contact que tu as une tension sur une bougie ou sur la barrette de connections des bougies en faisant attention car souvent c'est peint
Si pas de tension vérifies le relais situé proche de l'échangeur dans un boîtier plastique
Pour cela vu que ton démarreur tourne tu inverses les deux relais dans la boîte ceux sont les mêmes.
Je pense que c'est un bon debut

Toby64:Merci de ces infos.Oui, comme il n'y a pas de voyant qui s'allume, je laisse en effet entre 10 et 20 secondes la clef en position chauffage, mais ça ne change rien .Je vais en effet vérifier ce que tu dis au niveau des bougies voir du relais .Merci·le 07 mars 2023 09:37
Ajouter un commentairePublier
LeMokoLeMoko
07 mars 2023

Bonjour Toby

Selon le modèle de tableau il peu y avoir un interrupteur à maintenir pendant 20secondes afin de faire le préchauffage ou tu es sur un modèle à clefs et voir explication de Sirocco.
Si tu fais bien l' une des deux manips alors va voir sur bloc moteur il y a une boites noir dedans deux relais dont un pour la commande des bougies il est à remplacer ou connexion oxyder.

Le Moko

Toby64:Ok merci, je vais voir ce relais aussi .·le 07 mars 2023 09:38
Ajouter un commentairePublier
Toby64Toby64
07 mars 2023

Bonjour, au passage, j'ai le manuel en français de maintenance , très bien fait , mais un peu succin.

Quelqu'un aurait il le manuel d'atelier du md2030 ?
Je n'ai pas trouvé sur le net .
Merci

Grizzly:Je viens de le mettre sur partage Google drive (presque 9Mo) :drive.google.com[...]AM/view ·le 07 mars 2023 12:47
Toby64:Super, merci beaucoup .·le 07 mars 2023 13:14
Ajouter un commentairePublier
mitch58mitch58
07 mars 202307 mars 2023

j’ai eu exactement ce probleme sur un des 2 md2030 de mon belize.
alors comme tous le monde on demonte les prechauffe et on les test: nickel.
mais ,verifie avec un voltmetre ou une ampoule test ,que lorsque tu appuies sur le bouton prechauffe,le courant passe bien.
les miens sont de 2005 ( pas encore l’électronique qui tombe en rade) il y a un petit boitier sur le cote de ton moteur,tu devisses le capot,et tu tombe sur 2 relais identiques.
un des 2 est le relais de prechauffe.l’autre je ne me souvient plus.
bref pour avoir une reponse rapide a ton probleme,intervertis les 2 relais et essaye un demarrage a froid.
il y a des chances que ce ne soit ( que) ca.
suite a ce probleme,j’ai a bord du bateau 4 relais neufs.

Toby64:Ok, merci de l'info , je vais faire ces vérifs .·le 08 mars 2023 21:05
Ajouter un commentairePublier
Steph-RZSteph-RZ
08 mars 2023

J'ai le même moteur. J'avais des soucis au démarrage à froid, j'ai remplacé les bougies de préchauffage et c'est nickel. J'ai aussi remplacé le coude fonte pour un inox, le waterlock inox pour un Vétus LP45, démonter le faisceau échangeur pour détartrage et du coup remplacer le liquide de refroidissement. Perso, je démonte le coude tous les ans, contrôle le bloc interne et le nettoie, je nettoie le coude et remplace le joint. Je rince mon moteur à l'eau claire environ 4 fois par saison et nettoie l'échangeur tous les 2 ans. Enfin quand je suis au moteur je n'hésite pas à le faire monter dans les tours parfois et ne le fais pas ronronner de longue.
Voila pour moi.

Toby64:Ok merci , control bougies et relais prévu au plus vite .·le 08 mars 2023 21:08
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (172)

2022