Estimer le prix d’un voilier lorsqu'on est un total ignorant
Bonjour,
J’ai hérité d’un voilier et je n’y connais absolument rien. J’aimerais savoir comment estimer ce bien? Sachant que je n’ai aucune idée de ses matériaux de construction ni quoique ce soit…!
Il fait dans les 11m de long et 3-4m de large. Voilà, un gars m’en propose 7000€ mais je me demande si ce n’est pas une filouterie.
Si quelqu’un peut m’aider, je lui en serais fort reconnaissant!
Merci
Si tu as 12 réponses enthousiastes dans l'heure à ce prix, c'est qu'il vaut le double.
S'il n'intéresse personne c'est qu'il ne vaut que la moitié.
sinon, quand tu connais rien en mécanique, tu vois un garagiste, quand tu sais pas te soigner tu vouis un docteur, alors pourquoi en pas faire pareil ici ? (mais en prenant qqu'un de non impliqué, pas le gars qui veut le racheter, son estimation ne vaudrat pas tripette)
sinon, si c'est poru le vendre, il est très probable qu'un acheteur sensé fera faire une expertise. donc, tu fais pareil, tu investis qques centaines d'euros (autour de 60e le mètre), et tu la fais faire. Certes tu auras dépensé (moins de 1000€), mais tu auras l'estimation d'un professionnel indépendant et toutes les infos utiles sur le bateau qu'il faudra de toute façon fournir (équipements, construction, fiabilité, état, en plus de la valeur vénale) et tu le vendras d'autant plus vite en toute confiance réciproque.
S'il te l'estimes à 7800€, tu auras déjà rentabilisé l'expertise. Et si c'est moins, et bien au moins tu sauras à quoi t'en tenir...
J., laissons les professionels professioner.
La première question à se poser c'est est-ce qu'on dispose de l'acte de francisation (l'équivalent de la carte grise auto...) ou figure le type de voilier.
Si tu n'as pas cet acte laisse tomber!
Mais par photo difficile de faire une estimation !
C'est pas un dufour 35?
Et voici le premier prix sur yachtworld :
www.yachtworld.com[...]572648/
le gars j'en propose environ le tiers/quart de son prix; les voiles sont bien fatiguées mais ca vaux quand memes quelques billets quant tu auras l'acte de francisation. effectivement si t'y connais rien mandates un pro au pourcentage, c'est ton interet.
Bonjour!
Alors, pour l'acte de francisation, j'attends les papiers du notaire..! Vous savez comment c'est, ces affaires..
Je suis tout à fait d'accord pour voir un professionnel, mais voyez-vous, je ne saurais pas même où en trouver un ni la dénomination de ce corps de métier.
Mon but n'étant pas de me faire le plus d'argent possible mais plutôt de ne pas me faire flouer par un bonhomme qui me prendrait pour un mouton de Panurge!
Merci à vous, il y aurait-il un annuaire de ces professionnels du nautique?
C'est effectivement un Dufour 35 fabriqué dans les années 70.
Très bon bateau capable de navigation hauturière.
Il vaut probablement bien plus de 7.000 €... mais tout dépend de son état, le moteur, s'il a une place de port, etc...
Ah ben je confirme je viens de recevoir 15 messages en 10 minutes à 7000.
Clairement on essaie de me la mettre à l'envers. Et oui il a une place au port, après y a sans doute de l'entretien à faire car la coque n'a pas le plus beau des revêtements flambant neuf.
Bonjour
Il faut savoir que la place de port n'est pas automatiquement transmissible mais souvent nominale .
Pour avoir une idée plus précise du prix de marché "Dufour 35 à vendre" dans le moteur de recherche usuel . Le prix US n'est pas nécessairement le plus intéressant en l'espèce .
Pour info du béotien, il sort des Dufour depuis un demi siècle … ne pas se référer au prix d'un Dufour 34 de 2006 ou 36 de 2015 .
Vendre au prix du marché peut prendre beaucoup de temps .
Quant au 7 000 € !!!! … ne pas non plus prendre en considération tout proposition faite sans avoir visité le navire .
Je suggère de se faire une idée du prix de vente "acceptable", de l'affiner avec un professionnel et le mandater pour la vente . Ce serait curieux d'acheter à un vendeur ne connaissant rien .
salut,
Dufour 35 bon boat, même sans voiles et sans moteur si il ne coule pas à 7000€ j'achète, à mon avis un expert va te dire qu'il faut tout changer, voiles, gréement, moteur etc ... et tu vas lui donner 1000€ de plus pour rien.
conclusion: si tu soulèves les planchers et qu'il n'y a pas d'eau partout, si il y a encore la quille et le mat et si ses papiers sont en bonne et due forme pour ce prix tu ne trouveras jamais mieux !
le prix d'un objet est celui que l'acheteur veut bien y mettre ?il y a les enchères pour cela .
attention quelle valeur le notaire à mis ,car il va y avoir des droits à payer .
donc faire le calcul si ce n'est pas en ligne directe ,ça douille .
je pense qu'un voilier comme celui-ci ,sil n'y a pas de tare vaut au moins le double .
alain
fait expertiser, c'est INDISPENSABLE, et ça te servira de base de nego pour la vente
j'ai bien trouvé un expert pour 500€ ici dans le sud (il est même venu avec une sonde d'humidité pour la coque), donc ça doit pouvoir se trouver pour moins ;)
1: si tu a besoin de sous et que tu veux le vendre au meilleur prix il faut suivre les recommandations ci-dessus
2: si tu n'a pas besoin de sous et que ton soucis est de ne pas te créer un soucis de plus, vend-le juste au prix qui te plait à ceux qui auront un projet et des personnalités qui te plaisent le plus.
Tu sera peut être pas dans l'optimum de la rentabilité, mais agir avec son coeur pour de bonnes raison fait souvent du bien ;)
bonjour
en premier : la place de port , il faut demander au port des precisions ( peu etre apres au notaire ) si elle t’appartiendrai . le prix d'une place de port et l'attente pour en avoir une peuvent etre tres consequentes .
une possibilitee , le cout mensuel de la place de port deviendra a ta charge , selon le contrat peu etre en tarif visiteur , mettre le bateau au sec dans un chantier aura un cout pour ce travail et apres mensuel aussi .
fait une distinction , prix bateau sans place ( peu etre long a vendre ) et prix avec place . sauf dans ton jardin ou hangar , un bateau coute chaque jour
le prix du bateau , oui peu etre ou surement plus mais toi qui ne connait pas les bateaux , difficile d'en etre le vendeur .
plusieurs assurances demandent une expertise pour accepter un nouveau bateau
a bientot sur l'eau
à partir de 3 ou 4 photos difficile de répondre.
Ce bateau est peut-être osmosé jusqu'à l'os avec un moteur HS et un jeu de voile de 25 ans rincé... il est aussi possible qu'il n'ai pas navigué depuis 10 ans si maladie de son propriétaire décédé...
Moteur 15ke
osmose 15ke
voile 8ke
gréement courant 1ke
Grement dormant 3ke
électronique basique 2ke
Batteries 1ke
bricoles et accastillage divers 2ke (les petites surprises)
Bref 47ke pour un bateau qui se revendra 30 une fois tout cela fait ... et sans trop de MO
Je parle pas des grosses surprises genre varangues abimées, pont plein de flotte etc
et d'ici la vente il va falloir payer le port et l'assurance. et on aura de la chance si un touriste ne se fracasse pas dessus cet été ... bienvenue dans la plaisance.
J'ai réussi à choper quelques autres photos, en effet 7k c'est peut-être un bon deal après avoir vu tout ça haha :
Pour répondre à notre ami Adi123, les contacts suite à annonce, ne veulent pas dire grand chose. Après une visite, un peu plus. Les excités en chasse de la bonne affaire, qui plus est au printemps, sont légions.
Les photos que tu donnes permettent juste d'identifier le modèle et le constructeur, c'est tout.
Une expertise n'est peut-être pas nécessaire.
Le gros soucis, c'est la place, qui appartient à l'ancien propriétaire, théoriquement tu passes en visiteur, tarif journalier, ça peut piquer, renseignés toi au plus vite (un simple appel téléphonique te donneras une idée).
Bonjour,
Concernant la cession des places de port, suite à mon post plus haut, voici le texte du règlement des ports gérés par Aix Marseille Métropole.
Donc, la cession de l’occupation de poste à flot n’est pas automatique mais faisable.
Il est ou ce bateau ???
Dans un etat normal un Dufour 35 vaut dans les 30 000 € et sur les photos le votre semble propre..,
Déjà, pour le vendre au mieux, ne serait ce qu'en hommage à celui dont ut l'hérites, je le nettoierai à fond, et essayer de voir si le moteur démarre après avoir vérifier le niveau d'huile et l'ouverture de la vanne eau de mer pour le refroidissement, je ferais aussi un test des batteries les mettre en charge et voir quelques jours plus tard si elles tiennent, le cas échéant demander à un pro une révision, le prix en sera rentabilisé sur la vente. demander aussi l'avis d'un revendeur, et pourquoi pas le confier avec un manda non exclusif à un revendeur ?
Avant toute chose comprendre le statut du bateau vis à vis de l’assurance , un bateau ça peut couler ou prendre feu surtout abandonné, et visiter avec un plaisancier expérimenté, nettoyer ranger et ensuite aviser
Il y a des héritages qu’il est préférable de refuser…
Ce n’est peut-être pas le cas de celui là, mais hériter d’un bateau de 50 ans alors qu’on n’y connaît rien n’est pas un cadeau.
La voile en vrac sans protection sur le pont c’est mauvais signe. Amha elle est HS. Si le reste est à l’avenant…
Un bateau récent en bon état est déjà un puit sans fond, alors en état moyen voir mauvais…
Si tu peux récupérer la place de port cela donne de la valeur car un acheteur pourrait être intéressé pour y mettre son bateau et envoyer celui ci à la casse. Mais c’est loin d’être garanti et il va falloir payer les frais en attendant de trouver l’acheteur.
7000€ c’est un peu bas, mais comme déjà dit, tout dépend de l’état actuel.
La valeur d’un vieux bateau peut être négative car les frais de remise en route et de stockage peuvent très vite dépasser son prix d’achat.
Donc à 7000 si tu as un acheteur sérieux garde le sous le coude et au vu des photos tu peut tenter 10 à 15 000€ AMHA, mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs 😉
Le prix varie beaucoup...si tu vend le bateau avec la possibilité de garder la place en location par chez mois c'est déjà 7000euros de valeur en plus.....
Sans vouloir te décourager
Urgent voir port et assurance
Ensuite volet succession pour transfert propriété, mon épouse avait géré pour l auto , craqué et finalement payé un prestataire pour le faire
Dans mon cas.
Héritiers ignorants du monde de la voile qui m'ont demandé de les débarrasser d'une Aphrodite 101 rapidement car les frais courent.
J'ai mis une pancarte sur le pataras avec mon numéro de téléphone et un prix bas que j'avais défini. Je donnais les détails techniques et le numéro de téléphone du notaire pour la suite à donner.
Un peu de regret ne pas l'avoir achetée à mon prix !
Si tu ne veux pas te prendre la tête, tu peux prendre une agence (de tête je connais mais si tu vas dans le port de ton bateau, tu en trouveras d'autres), idéalement tu peux en mettre quelques unes en compétition pour avoir un prix un peu plus juste.
Ils t'expliqueront tout ce qu'il y a à savoir et te vendront ton bateau sans que tu ais à t'occuper de trop de choses. Bien sûr, ils prennent leurs commissions et tu gagneras un peu moins que si tu le vends en direct, mais c'est le prix de la tranquillité.
C'est comme vendre une voiture en direct ou bien la confier à un garage qui la vend pour toi (ou bien la vendre à un garage ... mais ce cas-ci est peu fréquent pour les bateaux).
Il y a une chose qui me turlupine.
Dans le cas d'une succession, c'est le notaire qui fait l'estimation avec toute l'assistance nécessaire, commissaire priseur, expert, afin de définir les droits de succession entrant et sortants
donc si je comprends bien le bateau a été mis en vente avant d'avoir réglé la succession ?
c'était donc pour faire estimer le bien gratuitement au lieu de demander à un expert ?
Pas de profil et des que j'ai parlé de notaire, plus de commentaires de l'initiateur du sujet!!!
