Etat de ma coque - carénage, antifouling

Bonjour,
Pour la santé de la coque, pas de problème.
Pour la glisse, il faut éliminer les vieilles couches d'antifouling. On utilise un grattoir Sandvik après avoir préalablement arrondi les angles de la lame ( à la lime ou au disque) pour ne pas faire de rayures sur le gel-coat.
Cela ne demande que du temps et de l'huile de coude...
Si l'on te conseille du décapant, laisse tomber, ça ne marche pas et ça complique l'opération.

Merci pour les réponses !

Oui... je trouve aussi qu'il semble y avoir pas mal de couches... :-/

Et après le grattoir, on ponce un coup j'imagine ? Avec quel papier ?
Et, du coup, si la coque est à nu, on met un primer j'imagine avant l'antifooling ?

Peut-être une bête question... quand est-ce qu'on sait qu'on est au gelcoat...?

Pffff...
Il faut laisser les vielles couches sa protège la coque des mauvaises rencontres
Mouillage qui frotte, cordage...ecetera!
Tu peu par contre lissez les vielleS coucheS a la ponceuse orbital(c'elle des carrossier)
Et apres antifouling...a l'eau...`

Quel est l'âge de l'anode?
Elle ne semble pas beaucoup travailler!

Les anodes doivent être généreusement barbouillées d'antifouling pour qu'elles ne s'usent pas trop vite.
Au prix où elles sont, y'a pas de petites économies !👺🥴

On appelle ça le "crépi rustique". Ca nous est tous arrivé... Pour le décapage, outre ce qui est déjà dit il faut bien protéger sa personne et ses poumons; la poussière d'antifouling ancien est très toxique.

Hello,

Pour le grattage de ta coque en une journée, je n'y crois pas ou alors tu tiens une forme olympique.
Ou alors à plusieurs?

Pour l'antifouling, certains n'en mettent plus (comme Gorlann29, d'où sa remarque) ce qui est très bien, mais ça n'est pas si facile selon l'endroit ou on est et le temps dont on dispose pour l'entretien. Sans antifouling, il faut gratter (avec une éponge grattante par exemple) très régulièrement la carène. Quand on est pas dans une zone à marée, c'est pas évident. Quand j'étais plus jeune je le faisais en apnée, mais maintenant j'ai du mal (en fait je ne le fait plus du tout) et j'ai un bateau plus petit que le tiens.

Donc si tu mets de l'antifouling, tu peux en prendre un aux nouvelles normes, ça n'est pas miraculeux, mais ça doit bien limiter un peu l'impact.

Cette année, j'ai pris du Seajet 038 (sans biocide), il parait que ça marche bien et que ça pollue moins, ça serait même autorisé dans des zone ou les antifouling classiques ne le sont plus il parait. Je mets du conditionnel, car je n'ai pas vérifier, ce sont des arguments marketing donc à prendre avec les précautions d'usage. Je pourrais dire si c'est aussi efficace que l'ancien de la même marque que j'utilisais avant et qui était bien efficace (seajet 033) d'ici un an ou deux...

Bon courage pour le décapage de ta coque, c'est chiant, mais ça vaut le coup de se donner la peine, ton voilier te le rendra en plaisir de nav.

Un revêtement de rêve , qui a demandé près de 20 années !
Chère plaisanciers et amis, je suis très heureux, aujourd’hui, de vous faire part d’un nouveau brevet, concernant le meilleur revêtement révolutionnaire a ce jour.
J’ai repris mes travaux en 2019, avec la participation d’un financier, Stéphane ! Ce dernier, étant étonné de ne pas voir l’application déposée sous brevet en 2005. Stéphane, m’a recherché durant des mois, et suite a un petit encart , sur Hisse et Ho, il m’a contacté. Nous, nous sommes rencontré, en 2019, il m’a prié de bien reprendre mes travaux e m’a assuré de me soutenir financièrement, c’est alors, sans aucun document justifiant de notre accord verbal, la mise a disposition d’une première somme importante , j’ai remis le couvert. Le but défini a été de terminer ce que j’avais déjà entamé en 2009, juste avant mon problème de santé, c’est a dire un revêtement , nommé Métal Liquide à froid . Il m’a fallu tout d’abord , rechercher sur mon ordi, et surtout dans m’a mémoire, fut-elle encore opérationnel , toutes mes notes, ce qui ne fut pas si facile que ça . Après plusieurs mois, j’ai sorti mes premiers essais, puis amélioré l’ensemble, mais chez moi, cela devenait très périeux, il me fallait de la place, car dehors , sur ma terrasse, cela devenait très difficile . C’est alors, que Stéphane et moi, nous avons décidé de créer un labo, dans un secteur a vingt Km de chez moi, tout particulièrement dans la petite ville très sympathique de MARANS, nous avons trouvé 120 mètres carré, de locaux , que Stéphane et son frère ont. agencé, en quelque jours, le local était méconnaissable , un vrai miracle ! Ils ont bossé jour et nuit, pour recouvrir le sol d’un parquet flottant, créer une cabine d’application, avec aspiration et stockage des particules et odeurs de solvant, l’agencement et l’ensemble des produits et matériels mis a ma disposition, représente plus de 100 000 €, et tout ça i sans le moindre contrat.
Ce n’est pas un compte pou enfant ! C’est réellement ce qui c’est passé. Aujourd’hui , après avoir déposé en 2020, ma demande de brevet, la semaine dernière, j’ai rédigé et fais la demande de PCT, DEMANDE INTERNATIONALE , Les demandes de brevets ne sont pas gratuites et les bureaux spécialisés , non plus ! La aussi, Stéphane, a mis la main a la poche, cet homme est merveilleux , très très rare par les temps qui cours ! Il mérite un grand BRAVO ! Et je souhaite, que vous puissiez le remercier, en me transmettant, sur mon adresse mail: innov.mik.17@gmail.com
Voici quelques photos, qui pourrons vous intéresser. a condition, que vous me transmettiez votre adresse sur mon adresse.