Faut il une survie ? [Pour cabotage entre le cap d'agde et Toulon]

20mn d'un abri, pas de la cote

C'est quoi ces 20 milles ? Côtier, c'est jusqu'à 6 milles d'un abri, le semi-hauturier jusqu'à 60 milles et le hauturier au delà de 60 milles.

L'abri, c'est un endroit où les personnes peuvent être débarquées en sécurité. Autant dire que ce qui parait chouette par beau temps peut devenir un piège infernal quand ça piaule ou que les vagues tapent dedans.

Edit : blousé par Cochise

La qualification en tant qu'arbre d'un certain endroit dépendra de la météo. Mais du Cap d'Agde à Toulon, il y a des zones avec une distance de plus de 6 miles nautiques sans une endroit qui pourrait être considérée comme un arbri sous certaines conditions météorologiques.

Au-delà des considérations juridiques, je pense que le trajet est suffisamment long pour tenter d'apporter tout l'équipement nécessaire à la navigation jusqu'à 60 miles nautiques.

Il faut toujours être convaincu que quand il n'y a plus aucune possibilité de rejoindre un abri côtier parce qu'on a mal anticipé sur la météo, l'approche côtière pouvant devenir vraiment dangereuse la solution de sauvegarde est de rester au large le temps qu'il faut ou d'essayer de gagner un grand port plus lointain mais plus facile d'accès. Il faut donc dans tous les cas que bateau et équipage soient en mesure de faire face à cette situation difficile.
Normalement en navigation 6M maximum la situation ne doit pas se poser car on DOIT IMPERATIVEMENT gagner un abri avant d'être dans la baston.

Question subsidiaire; de combien est la prune?

Je fais un commentaire à côté du fil de réponses ci-dessus, ça finirait par être illisible.

En deux mots : faut arrêter de faire subir aux mouches des relations sexuelles contre nature.
La limite du côtier (et là où commence le semi-hauturier) est à 6 milles. Ca veut dire que tu as 6 milles pour retourner à l'abri. Autrement dit un peu plus d'une heure, disons deux avec le vent dans le nez et un moteur hésitant (je ne parle pas de mer, parce que si on est vent dans le nez, on n'a pas de mer pour rejoindre un abri qui sera à la côte).

Aujourd'hui, la météo est fiable à 2 heures donc, si on a fait son boulot, on ne peux pas être surpris. Si on se retrouve dans la panade, c'est qu'on n'a pas pris la météo, ou alors pas la bonne (celle de la veille, celle pour les joggeurs, celle pour les risques de pollen, je sais pas, mais pas la bonne c'est sûr). Même en Med.
Ou alors c'est qu'on l'a choisi (de se mettre dans la panade), mais là c'est un autre sujet.

Donc en côtier, à moins d'être un branque ou un inconscient, on ne peut pas avoir de réel problème.

Pour aller à plus de 6M il faut effectivement la survie mais sauf erreur également une vhf fixe (donc soit permis bateau soit CRR).
Pour passer la Camargue il faut choisir une météo favorable et pour la notion d'abri surtout une mer favorable c'est à dire un vent de terre.
Sinon le plus important savoir renoncer quand ce n'est pas le jour et savoir faire demi-tour certaine fois;
(comme pour passer sicié)
Sinon on avait ramené notre petit tri de saint cyprien à bandol en avril avec des météo variées on avait trouvé ça très sympas. En côtier;

Bateau nom insubmersible il faut une survie.
Élémentaire précaution de survie.

Toujours Murphy.
En même temps que ton problème Dragon 13 est en intervention sur un accident de la route.
Et la MN est à plus d'1/4 h de vol.

Ben dit donc, si Ln1973 est comme certains ici et/ou un brin anxieux, il ne part jamais faire son cabotage avec son 8m.

C'est comme ça "qu'on" finis par répondre aux effrontés qui veulent se lancer en mer avec un 10m que c'est du suicide et au final il faudrait un 12m super équipé pour sortir du port, et encore avec 12 ans d'expérience et un skipper pro sinon, c'est de l'inconscience car Murphi va le cueillir à la première vague ! et ne parlons pas de ceux qui partent avec des enfants, et/ou qui ne portent pas le gilet dés qu'ils sont sur le quai, il faudrait les enfermer tout de suite.

Bref, Tangalo à résumé la réglementation, donc tu n'est pas obligé d'avoir une survie. Ensuite, tu est un adulte responsable, donc c'est toi qui décide si tu veux en prendre une quand même car ça n'est pas interdit.

Merci à tous, j ai bien fait la part des choses 😊 du coup je prévois la location d'une survie, il faut mieux prévenir que guerrir ⛵

Les conseilleurs n'étant pas les payeurs, je me contenterais d'appliquer bêtement la réglementation concernant les 6 milles d'un abri.Je me vois mal expliquer à un représentant de l'autorité que "j'avais considéré que" la Camargue pouvait être un abri sûr où "tout engin, embarcation ou navire et son équipage peuvent se mettre en sécurité en mouillant, atterrissant ou en accostant et en repartir sans assistance".