Fissure carré Océanis 331

bah ca se saurait si un océanis avait une structure ... c'est du bateau lowcost... ca ressemble a un bateau, ca flotte comme un bateau, mais c'est pas tout a fait capable de faire ce pourquoi un bateau est prévu: assurer la sécurité maximum de son équipage en toute circonstance!

c'est effectivement cassé ... il était pas solide avant, il est un peu moins solide après ... reste qu'il flotte est c'est pas si mal.

si c'est décollé c'est qu'il y a eu un effort... et donc il y a une raison. Maintenant, un effort même faible finit par casser ces bateaux ... et le propriétaire est sans doute de bonne foi... c'est tellement mal construit que l'on se rend pas compte que c'est cassé, car ça se brise comme du verre.

Je sais que mes propos vont déclencher une polémique, notamment de la part des propriétaires d'OCEANIS, car ils ont peur que la réputation de leur barcasse souffre de mes propos, et dont ils espèrent tirer un bon prix à la revente!

L'argument que je vois déjà arriver: des milliers de Bénéteau ont fait des traversées sans couler !!
Ok c'est un argument: ils ne coulent donc pas tous ... c'est top hein?!

Bonjour.
Avec aussi peu d'informations comment avoir un avis.
Pas de localisation. Pas de photo d'ensemble.
Si levendeur est un expert maritime voir expert judiciaire on peut lui faire confiance.

Bonjour s'il s'agit des fonds fortes chances qu'il ait
talonné mais une photo avec un plan plus large serait mieux

Structurel ou pas, c'est cassé. Ou ce n'est pas solide, ou il y a eu des efforts importants. Comment est-ce arrivé ? Dans tous les cas ça aurait dû être réparé.

ce n'est pas un gros talonnage mais quand même lié a un choc qui a décollé le contre moule de varangue avant ...
bien vérifier l'état du contre moule surtout l'arrière

j'ai eu la même chose sur le mien !décollement du contre moule inferieur de quelques dixiemes ...

une réparation avec stratification sur le contre moule avant sans démâtage ni dépose quille

rien de grave si les contres moules de varangue ne sont pas fissurés .mais bien regarder les fissures ressemblent à un cheveux
dans ce cas c'est grosse réparation !

Chez Beneteau comme d'autres le contremoulage participe à la rigidité de l'ensemble. Pas de soucis tant quil n'y a pas d'impact par contre en cas de talonnage le contremoule s'éclate mais se repare très bien sous réserve de dequiller donc de demater, puis stratification injection de résine epoxy dans le contre moule ce qui rend l'ensemble plus rigide qu'à l'origine. C'est un budget...à faire plutôt par un chantier compétent.

Le contremoule, chez Bénéteau, et chez beaucoup d'autres, est structurel. Prétendre le contraire, c'est dire des bêtises.
Le contremoule doit être pleinement solidaire de la coque. Dans un cas comme celui la, il faudrait plsu de détail et photos, mais il faut supprimer le plat du contremoule jusqu'à la prochaine varangue, faire un joint congé entre la varangue et la coque, puis stratifier largement l'angle entre la varangue et la coque.
C'est un boulot qu'il faut faire sérieusement, mais si c'est localisé, ca se fait.
En revanche, cela doit être chiffré par un chantier, et déduit du prix, on ne peut pas sereinement naviguer comme ca.
Pour que cela soit déduit du prix, il faut le le propriétaire vendeur admette les choses, et comme il nie le fait que ce soit structurel, c'est pas gagné ...

Ce que je trouve le plus intrigant c'est le cadrage de la photo...

Ce n est pas une fissure, il manque des bouts .
On dirait qu il y a eu pliure et qu il n y a pas eu retour a l initial .
C est rien Mr le vendeur ?
Bien suuuuur !!

De l eau est rentrée, de l eau sale ,( rouillée ? ) qui est restée là un moment et qui s est évaporé lentement.
Manifestement , il y a eu tentative de nettoyage donc connaissance de cause .
C est pas beau .

Bonjour RRR31

Bon je n'ai pas lu toutes les interventions, trop long, donc je risque de répéter.
Au vu de la photo la "varangue" contre moule est décollé.
Il y a donc réparation en vu, et c'est du boulot.

Le Moko.

Merci à tous pour vos réponses, je ne m'attendais pas à autant de retour !

Ma publication était assez brève mais pour venir la compléter :

Je voudrais passer d'un Etap 23 à cet Océanis 331 DL de 2001.

Le bateau semble très propre, super bien entretenu et avec un suivi des factures très complet.
Mais n'ayant pas d'assez d'expérience pour estimer la gravité de cette fissure, seule ombre au tableau à première vue. Je souhaitais connaître l'avis de la communauté afin d'en déduire le risque que je prend en faisant cet achat.
Le passage d'expert peut prendre du temps et repousser la vente alors au vu de l'état général hors cette fissure j'étais prêt à franchir le pas. Dans ce cas quelles mesures auriez vous prise ? la garantie vices cachés pourrait me couvrir en cas de mauvaise surprise ?

Vice VRAIMENT pas caché le bateau à sérieusement talonne
Si tu veux pas faire d expertise pourtant les experts se déplacent rapidement au moins un devis par un chantier sérieux

Et pour le moins un sérieux rabais sur le prix
Moi j aurais une grosse méfiance sur ton vendeur ou il n y connais rien ou il a flaire le pigeon
Et comme le dit cowboy des oceanis de cette taille il y en a un paquet sur le marché
Attention au coup de cœur

Je pense que tout est réparable.

Pour moi. Le problème qui semble louche et qui me ferait passer a autre chose, c'est cette histoire d'expert impossible à faire venir.

Quand j'étais dans la même période que toi, j'ai trouvé un expert qui est passé la semaine suivante .

Bien sûr que tout est réparable mais le mieux c est de ne pas l acheter comme ça tu n as rien a réparer

salut récidive.

la photo est nette et claire.

ce genre de décollement du contre moule est tristement classique, surtout dans les zones sans reprise de stratification.

le contre moule est collé à la colle polyester chargée, ça manque de souplesse et ça a tendance à se décoller si ca travaille trop (talonnage etc...) , surtout si la préparation est peu soignée (manque de meulage des surfaces de collage).

Jz ne vais pas insister beaucoup plus ni cracher dans la soupe, mais c'est de la construction à la petite semaine, il n'y-a a pas de raison de ne pas reprendre avec stratification l'intégralité du contre moule, mis à part économiser quelques heures de MO.
C'est malheureusement le cas d'une grande majorité des voiliers avec contremoule structurel (et de support d'emménagements).