Foc auto vireur sur S Odyssey 40 ?

Bonjour à tous,

Je suis en train de faire une sélection de voiliers 40 pieds, en vue de mon prochain achat.
J'ai trouvé un Sun Odyssey 40 de 1999.
Comme je veux absolument un foc auto vireur, je demande s'il est possible de l'installer car j'ai l'impression qu'¡l y a un bas étai qui empêche l'installation. Qu'en pensez-vous?
Je vous remercie pour votre aide.
Amicalement,
Eric

Ps. S'il vous plait, pas de polémique autour de l'auto vireur.

L'équipage
#Sun Odyssey
EricSitgesEricSitges
07 nov. 2021
FredericLFredericL
07 nov. 2021

Le bas étai va gêner mais sur cette annonce, on voit sur la photo 17 qu'il y a une paire de bas haubans avant à la place du bas étai. www.inautia.fr[...]45.html
Privilégier un bateau avec ce gréement.

EricSitgesEricSitges
07 nov. 2021

Super, merci. A priori, ce serait à partir de 2000.

jerome1966jerome1966
07 nov. 2021

Le foc autovireur par petit temps c'est hyper chiant car celui ci passe d'un bord sur l'autre tous seul.
De plus tu bride les performance du bateau.
Par petit temp le phoque n'ayant pas de cote préfère il est dangereux de se trouver a l avant.

EricSitges:Ps. S'il vous plait, pas de polémique autour de l'auto vireur.·le 07 nov. 2021 16:15
point bleu:Plein vent arrière ce n’est pas plus chiant au pire tu lofe un poil et tu gagnera en VMG En surveillant bien les variations du vent et en empannant quant il le faut tu sera gagnant par rapport à un bord de vent arrière ·le 09 nov. 2021 01:12
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Dr FeelgoodDr Feelgood
07 nov. 202107 nov. 2021

Regarde chez Harken, ils ont plusieurs modèles dans plusieurs tailles.

Le plus souvent les supports du rail sont repris sur les passavants (car plats), ça suppose un rouf peu proéminent, ce qui n'est pas le cas des SO40, ou repris sur les côtés du rouf mais il faut bien dimensionner les pattes pour éviter l'arrachement car les efforts peuvent être assez importants.

Tu risques quand même de galérer, aussi avec les ouvrants, pourquoi ne pas chercher un bateau équipé d'origine, genre Hanse?

Au dernier Boot de Dusseldorf, quasiment toutes les unités supérieures à 45 pieds avaient des autovireurs discrets noyés dans le roof en plus des rails de génois, il est clair que le système simplifie les manœuvres en croisière.

Pour naviguer avec autovireur en régate depuis 3 ans sur le 101, j'adore ce système qui permet un réglage 3D de la voile d'avant, en plus ça permet de sortir du Solent frais et dispo, après une grosse vingtaine de virement, nickel en équipage réduit; mais il faut impérativement un bon rail.

jipoljipol
08 nov. 2021

Dr Feelgood stp peux tu préciser le montage du réglage 3D sur un autovireur
Merci.

Dr Feelgood:Sur un rail longitudinal, tu avances ou recules ton chariot pour fermer ou ouvrir la chute, sur un autovireur tu obtiens ce réglage par la position du point d'écoute (5 à 6 positions possibles, plus proche bordure ou chute), en 2° tu règles la tension d'écoute normalement, et tu peux en plus régler la position latérale (+ ou - centrée) de ton point de tire. J'ai ajouté un barber extérieur (short-sheet) pour les bords de travers. C'est donc assez proche des réglages 3D actuels. En tout cas il y a plus de réglages possibles qu'avec un rail longitudinal, même avec barber.Pour la performance, il y a évidemment un trou dans le tout petit temps par rapport au grand génois; mais notre rating est inférieur. Donc tant qu'il y a plus de 6 nds, c'est défendable.·le 08 nov. 2021 16:28
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LeMokoLeMoko
08 nov. 2021

Bonjour Eric

En principe le choix de l'auto vireur est fait à la conception du bateau et donc tu auras une GV plus grande.
Bien ce renseigner sur les impacts avant de faire la modif sinon il te reste des marques comme Hanse ou tu trouveras facilement en monte d'origine.
Je garde de bon souvenir d'un voilier avec auto vireur d'origine

Le Moko

viking35viking35
08 nov. 2021

S'il s'agit de remplacer le génois par un foc auto-vireur, cela me parait négatif .
Grosse perte de puissance. Il ne sera efficace qu' à partir de 18/20 noeuds de vent .

point bleu:a partir de 6/7nds je fais jeu égal dans le petit temps avec mon Hanse 470 contre des voiliers équivalent par contre il faut être efficace dans les réglages de GV. Mais bon ,les Hanse 460/470 /370 étaient très performants . Pour les modèles actuels j’ai de gros doutes·le 09 nov. 2021 01:07
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ptitoineptitoine
08 nov. 2021

Entièrement d'accord avec viking35. Même mon solent de 34m2, aurait été trop grand en auto vireur.

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