Fréquence vidanges moteur

Bonjour,
J'ai fait 35 heures de moteur depuis ma dernière vidange en Octobre 2023
Yanmar prévoit une vidange toutes les 150h ou tous les ans.
Pour les heures, on comprend que plus le moteur tourne, plus l'huile se dégrade, mais je me demande si le curseur d'un an est justifié.
Je viens de contrôler le niveau et l'huile est toujours claire, elle n'a pas eu le temps de noircir comme les autres années où j'utilisais le moteur plus fréquemment, d'où mon doute.
A 75€ le bidon de 5 litres plus les 12€ du filtre que je remplace à chaque fois, la matinée passée entre la vidange et le nettoyage du matériel , je me dis que je pourrais attendre peut-être un an de plus pour arriver aux alentours des 100 heures avant de vidanger.
Quelle serait la justification pour remplacer au bout d'un an l'huile d'un moteur qui a très peu tourné?

L'équipage
25 oct. 2024
25 oct. 2024

A 35h si l’huile est propre, je la garderai encore un peu.
À 75€ les 5l, c’est de l’huile pour Formule 1 ?
Chez Norauto où feu vert, ou même une marque de super marché, tu trouvera de l’huile semi synthèse en 10W40 pour beaucoup moins cher et c’est déjà du luxe pour nos moteurs agricoles.


25 oct. 2024

Ca peut réduire la durée de vie du moteur. ET ALORS? les blocs moteurs ont un potentiel de l'ordre de 20000 heures (je ne parle pas des échangeurs). A raison de 35 heures/an ce qui est une petite moyenne en plaisance, dans 100 ans ce moteur n'aura que 3500 heures. C'est une marge qui peut permettre un entretien plus réduit, du moins à mon avis.


25 oct. 2024

Une huile dans un espace non fermé, s'oxyde. Quand elle est dans le carter moteur, elle s'oxyde et perd donc ses qualités. C'est pour celà qu'il est recommandé de vidanger tous les ans ou au nombre d'heures, le premier terme échu.


aquilalaroche:comme pour une voiture : un certain kilométrage ou tous les ans·le 25 oct. 11:00
docego:Une voiture c'est tous les 30000 km Dans les années 60 c'était une vidange tous les 5000 !L'huile a évolué pour les voitures et pour le nautisme aussi ....Je vidange toutes les 300 h😉·le 25 oct. 13:13
loulouton:Ça fait longtemps que les préconisations constructeurs sont plutôt 2 ans et 20 ou 30 mille km·le 25 oct. 13:15
aquilalaroche:véhicule de 2012, un an ou 24000 kms·le 25 oct. 18:14
Lady_C:mon véhicule de 2009 était un an ou 30 000 km.
mon véhicule de 2017 est un an ou 20 000 km.
vu mon kilométrage annuel et mon style de conduite, c'est 2 ans, avant le C.T.
ça bippe quelques secondes au démarrage pour me dire qu'il faut faire la maintenance, et ça s'arrête.·le 25 oct. 18:33
25 oct. 2024

Laissez comme ça, ça peut attendre largement 2 ans.


25 oct. 2024

Il faut surtout comparer le prix de ton bateau ou du moteur aux 75 euros de ton bidon d'huile....Par négligence je n'ai pas changé ma turbine de pompe à eau comme je le fais habituellement tous les ans, une pale s'est détaché au bout de 18 mois...donc je change mes filtres turbine et huile tous les ans. Le moteur a 20 ans 3900 heures, il ne fume pas ne consomme pas d'huile.


25 oct. 2024

En avion c'est tout les 25h mais on tient à son moteur car on tient à sa peau et ce ne sont pas de très robustes moteurs Diesel. La SEULE VRAIE CERTITUDE OBLIGATOIRE: vérifier régulièrement le niveau d'huile. A noter aussi qu'un excès de mesquinerie économique risque de conduire à de très grosses dépenses obligées.


25 oct. 2024

bjr
par contre une question : à chaque fin de saison je fais la vidange et change les filtres..est qu'il est mieux de mettre de l'huile neuve apres la vidange et la laisser tout l'hiver dans le moteur ou mettre l'huile au debut de la saison ??? en sachant que le moteur ne tourne pas durant l'hiver


LeMoko:Perso je fais toujours la vidange en début de saison afin de démarrer avec une huile bien fraiche, visiblement cela va bien, il a 3000h. ·le 25 oct. 14:18
25 oct. 2024

Pfff le radinisme...
Une vidange moteur sa coute 30/40 euros un moteur neuf sa coute....
C'est typiquement la gestion a la Française
Et après on claque bêtement 2000/4000 en impôts


Dim31:Perso si je dois changer le moteur ce ne sera probablement pas pour un moteur neuf dont les prix sont complètement déments, d'autant plus qu'avec mes 50h moteur annuelles, ça me semblerait être un beau gâchis. Donc je compare le coût de la maintenance au prix d'un moteur d'occase. . . Pour le reste, 4000 euros d'impôts pour avoir tout le service public qu'on a en France, c'est rien. Les radins, c'est ceux qui vont faire des pieds et des mains pour éviter de payer des impôts.·le 25 oct. 14:57
25 oct. 2024

L'huile est de la Volvo Penta 15w40. C'est celle que mettait le précédent propriétaire, je n'ai pas voulu en changer même si on peut trouver moins cher.
Si j'ai posé cette question, ce n'est pas par radinisme, je ne suis heureusement pas à 100€ près sur l'entretien du bateau ni sur autre chose.
Mais voir cette huile bien propre qui va partir à la déchetterie, ça heurte un peu ma logique personnelle, et il faut dire aussi que je deviens partisan du moindre effort depuis quelques temps, et que si j'avais pu m'économiser deux jours de mal aux reins après les positions prises sur le bateau pour faire cette vidange, ça m'aurait arrangé.
Je vais quand même la faire cette vidange, j'aurai l'esprit tranquille.
Merci pour vos réponses.


jean_manu:Tu peux mettre la shell rimula, elle respecte les normes vds3 volvo.35 euros les 5l.·le 25 oct. 15:28
LeMoko:Flying imagine bien que Volvo ne fabrique pas son huile il passe par les pétrolier classique, et comme le propose Jean manu une Shell fera très bien l'affaire, si tu préfères total ou castrol c'est idem. C'est quoi ton moteur en volvo?·le 25 oct. 15:46
matelot@19001:Il y a aussi la Mobil Delvac 15W-40 qui est VDS3 Volvo. On la trouve à 5 €/litre environ.·le 25 oct. 18:50
25 oct. 2024

Perso, mon moteur tourne aussi une quarantaine d'heures par an. Je fais la vidange systématiquement tous les ans (2litres de 15w40 Total à 15€) et le filtre tous les 2 ans car c'est plus sale à changer. En même temps, je regarde les anodes et checke le moteur pour l'hivernage


etoile marine:Quand on a la pompe qui va bien, vidanger est un jeu d'enfant, pompe manuelle avec réservoir SVB, pas besoin de faire le singe dans la cale moteur, je peux même vidanger l'inverseur. Pas d'huile qui risque de couler, les filtres sont accessibles. Huile tracteur, peu importe la marque, ce qui compte ce sont les références API ou SAE. Quand c'est écrit bateau, prix X2 ou 3. Idem pour les filtres, version agricole, fait le job, tout aussi bien. Un moteur tracteur souffre beaucoup plus qu'un moteur bateau, travail à pleine charge, variation puissance, ambiance très poussiéreuse etc. ·le 25 oct. 20:12
Cabo Sao Vicente

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