Frigo 40W qui consomme 80W
Bonjour à tous et toutes !
L'installation
J'ai sur mon Aquila une glacière avec un système de refroidissement. L'installation est la suivante :
- Un compresseur
- Sur lequel est branché une unité de contrôle
- Le tout est équipé d'un thermostat et d'un évaporateur dans la glacière
Le compresseur est branché sur mon tableau électrique, relié à la sortie de mon contrôleur de charge. L'étiquette visible sur le compresseur indique une consommation instantanée de 40W (3.5A à 12V), et jusqu'à aujourd'hui ça à toujours bien été le cas (37-38W en gros, valeur donné par le wattmètre intégré dans mon contrôleur de charge).
Le problème
Or j'ai le problème suivant depuis 2 jours : mon frigo, quand le thermostat est actif et que le compresseur se met en route, consomme maintenant 70-80W en instantané (6A environ).
Il ne s'est a priori rien passé de spécial sur l'installation électrique et la glacière reste toujours froide. Je ne sais pas si la consommation moyenne sur un journée a changé (difficile à évaluer).
Ce que j'ai déjà fait
- J'ai testé et changé les branchements des câbles sur l'unité de contrôle du compresseur.
- J'ai vérifié avec mon multimètre en mode ampèremètre que la valeur de courant donnée par le contrôleur est exacte (c'est le cas).
- J'ai vérifié que mon thermostat n'avait pas de problème.
Ma question
Est-ce qu'un.e navigateur.ice ici à déjà été confronté.e à ce genre de problème ?
Est-ce que quelqu'un aurait une piste pour expliquer cette consommation instantanée élevée ?
Merci à tous et toutes pour votre aide !
B. à bord de Petit Bouillon
Bonjour, la vitesse du compresseur BD35F (et donc sa consommation) est fixée par une résistance externe, connectée sur une des bornes du bloc de contrôle. Il est possible que cette résistance se soit déconnectée et dans ce cas la vitesse est au maximum.
Mesure ta consommation à l'aide d'une pince ampèremétrique et assure toi que les valeurs sont correctes
Bonjour,
Une oxydation sous gaine du câblage pourrais le faire chauffer et augmenter la consommation.
Je testerai en tirant un câble neuf.
Jean-Charles
Regarde la propreté de ton condenseur si très sale tu monte en hp tu monte en ampères bon du simple au double ça fait beaucoup regardé quand même
Tu peux faire les deux tests suivants :
1/ ventilateur débranché
2/ si tu as une barrette de résistances, tu enlèves et connectes directement le thermostat sur C et T
40W indiqué correspond au régime nominal continu maximum stabilisé.
Au démarrage un moteur appelle 3 fois son intensité nominal et c'est normal.
Si cette surintensité se maintient ensuite en régime continu il faut effectivementsur se poser des questions sur l'ensemble du circuit et le fonctionnement du moteur car cette surintensité a nécessairement au pire des conséquences: échauffement des bobinages du moteur pouvant détruire le vernis isolant et provoquer un court circuit avec moteur HS.
Dès qu'un moteur peine l'intensité s'envole et un moteur bloqué ou à l'arrêt ou peinant et alimenté sur condensateur de déphasage HS par exemple, est au pire l'équivalent d'un court circuit franc.
Je vois bien un court-circuit débutant dans le compresseur, ou un début de grippage. Il serait intéressant de mesurer la résistance interne des bobinages, si et seulement si tu as la valeur de référence à neuf (si non inutile).
Question bête : il n'y a pas une protection thermique / fusible sur ce frigo ?
l'hypothèse du manque de gaz n'a pas été abordée.
le thermostat fonctionne.
la température peut être atteinte, mais au détriment du fonctionnement du compresseur qui doit tourner à fond.
Le gaz a été rechargé il y a quelques semaines
A tout hasard, c'est depuis la recharge de gaz que le frigo consomme plus ?
Il y a de bonnes chances pour que le problème vienne de là. Le circuit a probablement été trop chargé.
Je pense comme l'a souligné Fabien. Il est extrêmement difficile de faire un appoint correct dans ces petites installations qui ne contiennent que quelques dizaines de grammes de gaz.
Bonjour,
S'il y avait une fuite avant de le recharger, elle existe peut-être toujours et le circuit s'est vidé ce qui fait que le groupe tourne en permanence.
Jean-Charles
Entièrement d accord avec fabien trop de gaz fait monter en ampères avec en plus risque d entraînement du fluide en phase liquide à l aspi du compresseur et la c est compresseur hs compresser du liquide ça le fait pas
D accord avec lui la recharge c est pas facile à faire au pif sans manifold sans peson ça peut être bon ou cata il vaut mieux pas assez que trop
Tourner sans gaz un ça fait pas de froid deux on risque de faire rentrer de l air et donc de l humidité dans le circuit et la aussi risque de cata l huile frigo aime beaucoup l humidité mais les enroulements du compresseur n aime pas du tout l huile chargé en humidité qui devient acide et bouffe le vernis des enroulements
De plus avant de chargé un circuit ou l air est entré il faut tirer au vide et c est encore une autre histoire
La frigo c est simple mais assez vicieux
Bonjour à tous,
Je reviens vers vous car j’ai eu le temps de me pencher sur mon frigo aujourd’hui, et tout est rentré dans l’ordre !
Comme l’avaient identifié Fabien, tatihou et TIR, le problème venait du fait que j’avais remis trop de gaz lors de la recharge. J’ai vidé un tout petit peu le compresseur (pendant 2 ou 3 secondes) et tout est OK: il consomme maintenant 40W !
Merci à tous et toutes pour votre aide
Plus généralement et de façon rigoureuse avant de remplir une installation du liquide frigogène spécifique on fait un tirage au vide le plus poussé possible avec une pompe à vide ad hoc puis on ouvre la source de gaz qui remplit ainsi rapidement le circuit.
L'opération est contrôlée par un système de manomètres étalonnés et de vannes.
L'ensemble peut être acheté sur internet auprès de fournisseurs spécialisés.
Le gaz peut être soumis à règlementation.
