Gelcoat fissuré

Final

À l’aide d’un racloir triangulaire, ouvrir (élargir) les fissures et recharger au gelcoat spatulable,

Bonjour,
je rejoins Paulk, avec toutefois une réserve: les craquelures vont laisser passer de l'eau qui risque à terme d'abîmer la fibre ou d'aggraver le problème en cas de gel.
Tu peux utiliser ce produit pour étancher:
www.narbonneaccessoires.fr[...]05.html
C'est pas cadeau, mais il est très efficace, je l'ai testé avec succès sur le plexi d'un capot de pont qui suintait à l'intérieur pendant les orages et que je n'avais pas envie de changer pendant l'été.
VdB

bonjour
cela trahi un mouvement aux endroits fissures , peu etre simplement en roulant avec le deplacement d'air , j’appelle cela un defaut de conception.

moi j'utilise des fois du " magicfix " c'est un adhesif multi usages qui a une tres bonne adherence et garde avec le temps une grande souplesse ; peu se poncer et se peindre .
produit professionnel magicfix de chez senerys ; fiche information produit sur le net .
je trouve qu'il est des fois magic , sauf pour l'enlever ; si j'avais le meme probleme que toi , c'est sans hesiter que je le mettrai mais je n'ai pas de vehicule d'une aussi grande valeur .

salut

Bonjour
C'est déjà arrivé, mais pas récemment et pas spécialement à cet endroit.
J'ai fait le point cet après midi.
Localisation aux endroits des renforts bois du toit.
Sur la partie médiane jusqu'à l'arrière.
Je suis encore hésitant sur le remède.
J'attends le creeping crack ( résine liquide de rebouchage) . Je regarderai un peu le mode d'emploi car certaines micro fissures sont vraiment très fines. Un grattage est il nécessaire avant.
Au printemps
J'hésite donc entre 2 solutions.
Primaire époxy
Pré note
2 couches de laque mono composant
( Solution conseillée par international peinture)
Ou un revêtement type résine caoutchouc.
Je suis tombé sur un produit de la marque quilosa
Aqua protect transitable P 4 garantie 25 ans.
Semble être fait pour toiture circulable , eau stagnante ...
Maintenant quid de l'accorche sur du Gelcoat. Selon notice tous matériaux du bâtiment, et métal, alu, galva ...le risque de cette deuxième méthode serait une mauvaise adhérence de ce produit dans le temps et le nettoyage du toit. ( Matière caoutchouc qui supporte les fissures mais qui doit bien coller les poussières et autres. )
Quelle solution ultérieure pour enlever au besoin ce revêtement caoutchouc ?

Sinon l'option 1 , Primaire époxy, deux couche de toplac, ce que je crains, un faiencage de ce primaire époxy et de la peinture si la structure dessous travaille,.
Je sais pas si dans le nautisme, international ferait pas une peinture plus souple.
Par contre relativement simple à passer au besoin une couche de toplac sur ces éventuelles nouvelles apparitions de fissures pour bouchage et toujours la possibilité de revenir un jour en arrière si nécessaire.
En tout cas merci de votre collaboration car je vois que le problème que je rencontre intéresse.
En tout cas, si vous passez un jour du bateau au camping car, ils me refusent la garantie car les contrôles annuels d'étanchéité n'ont pas été suivis dans le réseau. Je précise que je n'ai pas de fuite.
Pour résumer, des beaux "enfoirés" .
A savoir que chez Adria, c'est garantie 24 mois et plus sous réserve de contrôles étanchéité annuels payants.
Comme je l'ai acheté d'occasion, il avait 3 ans , je n'ai aucune traçabilité. Moi même je n'en ai fait qu'un seul qui s'est révélé négatif.
J'ai un peu les "boules" .

24 mois pour un véhicule de 70 000 balles, et au bout de 6 ans quand un problème structurel de ce type arrive, c'est au revoir, merci .

Bonjour
Sur le toit de mon camping car dont le gelcoat présente des micro fissures.
Je pensais passer du primaire époxy de chez international ( 2 couches).
J'ai vu plus haut que quelqu'un utilisait sur le pont de son bateau du deck Line de chez sicomin.
Il est dit que c'est un produit souple, elathomere résistant aux UV.
J'ai vu sur leur site que c'est un kit.
Base + durcisseur + micro billes.
Je pense que ce produit pourrait être le produit miracle afin que si la surface de toit continue de légèrement travailler, ces micro fissures n'apparaissent plus.
Je suppose qu'il n'est pas obligatoire si l'on ne souhaite pas que le revêtement soit anti-dérapant, d'y mettre les micro billes.
Qu'en pensez-vous ?