Helios 42, un faux bon plan ?

Helios42, euh...
...pas confiance
un ami en a loué un aux antilles il y a déjà quelques années, chez 'chimère' si je me rappelle bien, c'etait pas terrible.
Perso moi j'achèterai neuf d'un grand chantier comme lagoon ou fountaine !

3 transats
et déjà si pourri! :-(

Pourtant il n'est pas vieux, et ce ne sont pas les sorties qu'il fait depuis .....(à moins qu'il ne sorte que de nuit!), ce ne sont pas ces sorties qui l'abiment

Enfin, une transat fait beaucoup moins vieillir un bateau qu'autant de journées sorties en petite croisière. 3 transats, c'est 60 jours = une année moyenne

Si je ne me trompe pas
Celui de LR à "seulement" 3 transats aller retour... Le propriétaire avait un H38, puis très content de son bateau est passé au 42 à sa sortie.

Pour ma part, je partirais sans inquiétude sur un 38 ou 42.

Alexandre (convoyage sur H42 et H38 sans soucis avec pointes à plus de 16nds sous pilote dans le raz blanchard pra force 6)

Heu... A La Rochelle ?!!! LOL

tu as deja
déterré ce fil, a quoi ça sert d'en ouvrir un autre avant même d'avoir une réponse ?

autrement domi
je tourne autour des catas depuis 8 ans et j'ai hâte de voir à lorient au printemps au salon du multicoque le spirited 380, qui semble rpondre à mon cahier des charges : vitesse, qualité de fabrication, bon confort
à zieuter sur :
www.esprit-marine.com[...]/
capt'ain lu

sp 380
moi aussi, bonne gueule... juste les pointes avant un poil trop arondies mais sinon rien à redire... et l'amménagement est sympa...
y a t il eu deja des essais....?

à louer chez sparkling
suis monté au grand pavois week end, y en a chez sparkling charter
peu pas aider plus, je connais pas la boite de loc
slt

merci...
merci pour vos réponses lilou, clarivoile, tangnard,atalante moluva,baleer...

Pr moluva : pardonnez mon erreur de manip avec le post sur 2 discussions. Une proposition à 155 000euros pour un Helios42 de 5 ans me semblait justifier une relance ( = prix d'un lavezzi du même âge !!! )

Le SP380 fait vraiment rêver, une allure racée bien sympathique, mais 268 000 euros en base, cela reste aujourd'hui dans mes rêves (de vitesse)...

Merci pour cette remarque très précise sur celui de Larochelle, 3 transats, si il a été stocké au ponton sans passer par la case chantier après une dernière traversée un peu dure, cela peut s'expliquer et me rassurer sur le point 2/...

Cependant, il me faut vous solliciter de nouveau car je reste un peu sur ma faim sur le principe de la comparaison avec un cata type Lavezzi, une idée tangnard peut être ?

Donc je relance sur ces 2 points :
1/ rareté : absence de pièce de rechange ?
3/ performances : si on excepte le près (qui n'est pas la finalité d'une croisière) le rapport poids / puissance est favorable au Lavezzi !?!
Lavezzi : 6,2T pour 90m2 (GV55m2+Gen35m2),
Helios42 : 6,4T pour 86m2 (GV64m2+foc22m2)

PS : si vous connaissez un bateau type helios aux antilles et un contact pour essayer de le louer ou de partager la caisse de bord, n'hésitez pas

location helios 42
Domi,

moi aussi je suis curieux, mais comme je n'ai essayé ni lavezzi ni helios, je n'ai pas de réponse à t'apporter. Surpris qu'un lavezzi, -fountaine de base- , puisse être aussi rapide... Par contre j'ai pu en visiter un (le lavezzi) sur le salon de Paris y a 2 ans et c'est grand et bien aménagé.

Vu le peu d'argument à l'avantage de l'Helios, moi je m'orienterai sur une grande série d'un vrai chantier.

sinon je te confirme que Sparkling charter a bien repris les Helios des antilles ( les chimères jaune - vert ... )

A+

ca serait ty pas celui la?
www.wayb.fr[...]dex.php

jaune...
des italiens l'ont eu... 4 premiers jours au port... ils partaient le matin pour revenir faire changer çi ou ça.... je les ai croisés à mon retour, pas très contents, normal.... mais à chaque fois, un truc pétait (ballon d'eau chaude qui explose, instrument electro en rade, 1 moteur qui merde)... pas la faute du loueur, ni la leur... le destin !
le jaune portait cette année à la poisse !!
stef

J'ai loué un Hélios 42....
pendant 15 jours en Martinique récemment.
Le bateau est assez performant les aménagements sont zen mais suffisants à mon gout.
Par contre ce bateau de 2004 avait le pont des 2 coques délaminés, on se serai cru sur le pont d'un vieil Arpège.
Une des 2 dérives coinçait dans son puit, il fallait l'aider pour qu'elle descende et tirer fort au winch pour la remonter.
Les hublots fixes sur l'avant du rouf n'étaient pas étanches, pléxi fissuré au niveau des vis de fixation.
Pour conclure un bateau qui avait besoin de travaux de remise à niveau pour un éventuel acheteur.

Oui
c'est celui-la.