Niveau d'huile qui a monté ...

Bonjour,
Je suis nouveau propriétaire d'un Sharki avec son moteur vintage bien entretenu par le précédent propriétaire.
Aujourd'hui, dans un mouillage paumé : fumée bleue juste au moment d'arrêter le moteur.
J'attends qu'il refroidisse et je vérifie le niveau : Il est 3cm au dessus de son niveau max que j'avais vérifié !
ça a l'air de l'huile normale : pas avec de l'eau !
D’où ça pourrait venir ?
Gasoil qui a migré ?
Vos avis m'intérressent, je suis à 3 heures de nav du 1er port :( (Port Mahon, Minorque)

Pat_2b

L'équipage
#perkins
patdxfrpatdxfr
25 jan. 2022
tongafijitongafiji
25 jan. 2022

Vidange tout decante dans des bouteilles en plastic et tu verra si ces 3 cm son de l eau ou du GO..... si ton mouillage actuel est sur bien sur.... mais le bleu , ca sent pas bon

KOALA-5KOALA-5
25 jan. 2022

Houla...Attention.
Si ce n'est pas de l'eau, ça ne peut être que du gasoil, qui en effet est passé dans le carter. Théoriquement ça n'empêche pas le moteur de démarrer et de tourner quelques minutes, mais il y a un très gros risque, que dès qu'il est chaud, il s'emballe avec impossibilité de l'arrêter (sauf en bouchant l'arriver d'air).
Ce serait bien de procéder à une vidange afin de vérifier cela et remettre de l'huile neuve, te permettant d'aller jusqu'au port.

matelot@19001matelot@19001
25 jan. 2022

La cause la plus fréquente de ce phénomène c'est la membrane de la pompe de gavage gasoil qui est percée, et ainsi le gasoil passe dans le carter. Cela m'est déjà arrivé. Si c'était de l'eau tu aurais de la mayonnaise.

Marco9:Mais dans ce cas, pourquoi la fumée bleue ?·le 25 jan. 2022 19:51
muttix1:J'ai subi ce genre de pépin , première vérif à faire·le 07 fév. 2022 20:58
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patdxfrpatdxfr
25 jan. 2022

Effectivement, pas de mayonnaise (je connais 😈)
Je suppose que si je fais une vidange partielle ce soir et que je laisse décanter, le go va monter au dessus de l'huile ???

matelot@19001:Non car le gasoil et l'huile sont miscibles. Mais si le pourcentage de gasoil n'est pas trop élevé tu peux enlever l'excédent et naviguer ainsi 3 heures à régime modéré, je pense.·le 25 jan. 2022 19:44
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fritz the catfritz the cat
25 jan. 2022

attention risque d'explosion .
le point éclair du go c'est 70°
ce n''est pas forcement par glaçage
un injecteur qui pisse ,un joint de pompe injection ,la pompe de gavage
pas mal de pistes à suivre .
bonne chance
alain

fxvtfxvt
25 jan. 2022

Hello,
3h de nav.
Peux tu faire le montage suivant:
D'abord faire baisser le niveau entre le mini et le maxi.
Remplir un bouteille de gas oil et la brancher en direct sur la pompe d'injection en court circuitant la pompe.elle doit être en charge pour alimenter par gravité .
Faire gaffe à ne pas désamorcer.
Et là tu peux naviguer sans que la pompe remplisse le bas moteur de gas oil.
Bien tout caler, la bouteille ne doit pas bouger.
Amicalement.
FX

Lulu2Lulu2
25 jan. 202225 jan. 2022

Il serait prudent de confirmer la mesure du niveau d’huile. Repérer le niveau, faire tourner le moteur une minute, repérer le niveau juste après, puis une demi-heur’après.

Petite remarque : il ne faut pas mettre le niveau d’huile au repère max quand on fait l’appoint, mais au milieu entre min et max.

Petite hypothèse : tu avais mis de l’huile au dessus du max sans t’en rendre compte.

Marco9:" il ne faut pas mettre le niveau d’huile au repère max quand on fait l’appoint, mais au milieu entre min et max." Moi, j'ai appris le contraire : toujours au maximum, parce que le bateau peut gîter.·le 25 jan. 2022 20:51
patdxfr:J'ai déjà enlevé 1,5l d'huile et le niveau est toujours bien trop haut ... je veux bien être parfois généreux sur l'huile mais pas à ce point ☺·le 25 jan. 2022 22:28
Lulu2:Marco9. Les moteurs de bateaux sont prévus pour fonctionner avec un certain angle de gite précisé dans leur notice, même si le niveau d’huile est au mini. Le risque d’un excès d’huile est l’auto-rotation. Ceux qui ont déjà vu un diesel partir en auto-rotation, par excès d’huile ou autre, comprennent qu’il vaut mieux ne pas prendre ce risque. Faire l’appoint au max est un palliatif à une surveillance insuffisante du moteur ou à une consommation d’huile anormale.·le 25 jan. 2022 22:59
Marco9:Je ne fais que répéter ce que j'ai appris en formation... A priori plus fiable que l'affirmation d'un inconnu sur internet. Et, ainsi que je l'ai appris, je vérifie tous mes niveaux avant chaque démarrage moteur. ·le 25 jan. 2022 23:03
Lulu2:Je ne faisais qu’expliquer. Après, chacun fait comme il veut.·le 25 jan. 2022 23:04
Marco9:Non. Ce n'est qu'une affirmation, pas une explication. Le maximum n'est pas un niveau dangereux, cela n'a aucun sens d'affirmer qu'il ya excès d'huile dans ce cas. Quand le niveau monte suite à une panne (adjonction de GO ou d'eau) et devient dangereux, ce n'est pas d'un demi-centimètre : on en a l'exemple ici. Mais chacun fait comme il veut, beaucoup ont des croyances qu'ils considèrent comme vérité. Le formateur était un mécanicien de la MM : je me dis qu'il sait de quoi il parle.·le 25 jan. 2022 23:17
LAKS:Sur tous mes véhicules à moteur depuis 50 ans, 2 roues, 4 roues et bateau et autres j'ai toujours versé l'huile neuve jusqu'à mi-distance entre mini et maxi, cartouche-filtre rempli préalablement. Jamais de problème. J'ai toujours vérifié le niveau d'huile avant de démarrer, et souvent le carton-témoin sous le carter pour détecter une fuite éventuelle. Toujours trimballé 1 ou 2 litres d'huile avec le véhicule pour pouvoir faire l'appoint en cas de niveau se rapprochant du mini.J'ai remarqué que les garagistes remplissent toujours trop, dépassant parfois le maxi de plusieurs cm, une aberration car sur certains moteurs cela fait subir aux joints une augmentation de la pression d'huile, un risque supplémentaire de début de fuite d'huile. Ce maxi est à respecter autant que le mini. Il m'est arrivé en début de "carrière" dans ma jeunesse de retirer à la seringue le trop-versé pour redescendre le niveau jusqu'à mi-hauteur.Le Maxi est à ne pas dépasser pour garder son bon état au moteur.Sinon pour quelle raison TOUS les motoristes se donneraient la peine de graver un maxi comme le mini sur la jauge, Marco9 ?·le 26 jan. 2022 17:09
Marco9:Je ne parlais pas de moteur voiture, et je ne prends pas pour référence le stagiaire ou l'apprenti qui fait les vidanges dans un garage.... Et je n'ai JAMAIS parlé de dépasser le maxi. Je conserve mon niveau d'huile au maximum, pas plus. Je remarque que Pat a dépassé le niveau max de 3 cm sans que le moteur ne s'emballe, puis qu'il est rentré à bon port sans souci alors qu'il avait dépassé le niveau max de 3 mm. Sur mes voitures, j'ai perdu l'habitude de vérifier l'huile avant de démarrer : depuis que j'ai des Toyota, plus de 25 ans, je crois n'avoir jamais eu à rajouter la moindre goutte !·le 26 jan. 2022 17:19
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bil56bil56
25 jan. 2022

c'est quoi le moteur de ce bobato ?

patdxfrpatdxfr
25 jan. 2022

Perkins 4108 presque neuf de 40 ans et 4156h ...

triskelltriskell
25 jan. 2022

membrane de la pompe de gavage gasoil

triskelltriskell
25 jan. 2022

Pour tester la pompe:
Pompe dans la main, tu lèves le levier et tu bouches avec le doigt l’aspiration , tu relâche le levier et celui-ci doit rester en position

patdxfr:Je viens de tester la pompe en rab, elle passe pas le test du doigt ... je l'ouvre. ..·le 25 jan. 2022 22:21
patdxfr:Quand ça veut pas, ça veut pas ...·le 25 jan. 2022 22:21
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patdxfrpatdxfr
25 jan. 2022

Bon, après un repas chaud (6°C dehors 😨), je recapitule.
Tout d'abord un GRAND MERCI à tous les membres qui me repondent, c'est réconfortant quand on se retrouve dans la m...

1- normalement, j'ai une pompe à go dans le stock.
2- je vidange demain matin et remets de l'huile neuve.
3- j'essaie de changer la pompe !
Je teste ...
Si je n'arrive pas à la changer :
3- je fais le montage style perfusion, je dois avoir le matos

Pour la fumée bleue, à part l'élection du pape schtroumf, il n'y a pas de trop plein d'huile ou un truc du même style ?

Bonne soirée !

Solent:La fumée bleue peut s’expliquer par la trop grande fluidité du mélange et une remontée d’huile dans les cylindres ou simplement parce que le niveau est trop haut et le moteur brûle son huile. Attention ⚠️ risque d’emballement comme déjà dit. C’est arrivé à un copain sur un Yanmar, suite à une fuite de la membrane de pompe gasoil, c’est vraiment effrayant !·le 25 jan. 2022 22:41
matelot@19001:Ta procédure est OK.La fumée bleue c'est probablement le niveau très élevé + l'huile rendue très fluide par le GO. S'il y a plus de 1,5 l de GO dans l'huile, effectivement il ne faut pas faire tourner le moteur. Si tu as une nourrice de hors-bord ce serait l'idéal.·le 25 jan. 2022 22:46
Marco9:OK merci pour l'explication de la fumée bleue. ·le 25 jan. 2022 23:19
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fritz the catfritz the cat
25 jan. 2022

remplace là par une pompe de gavage électrique ,ça facilite la purge ,et ça ne coûte pas un bras

alain

Rocambole:Sur mon 4JH3E quelle type de pompe électrique monter ? basse pression ou autre . Faut il supprimer la pompe mécanique et mettre une petite plaque d'obturation ou laisser le montage en l'état ?Merci de votre réponse ·le 03 fév. 2022 10:25
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patdxfrpatdxfr
25 jan. 2022

Encore merci, je vous tiendrai au courant ...
Buenas noche.

PorquerollesPorquerolles
26 jan. 2022

Et le niveau d'huile de l'inverseur ?
Est-ce que cela ne peut pas être l'huile de l'inverseur qui passe dans le carter moteur ?

Fregoli:Magie noire ?·le 26 jan. 2022 08:38
jerome1966:NOM·le 27 jan. 2022 08:08
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patdxfrpatdxfr
26 jan. 2022

Vérifié, il est ok.

safioransafioran
26 jan. 2022

La fumée bleue s'explique par la combustion du mélange huile gazole , à température de combustion plus élevée que le gazole pur .
La membrane de la pompe de gavage qui perce est un classique et je plussoie l'avis du Chat , de monter une pompe de gavage électrique qui évite cette panne dangereuse ( risque d'emballement du moteur et casse immédiate ) .

Marco9:Il faut alors enlever la pompe mécanique...·le 26 jan. 2022 11:53
fritz the cat:perso je l'enlèverais,fabriquer une petite plauqe pour boucher le trou et on monte la pompe électrique dessus ,comme ça il n'y a presque pas de modif à faire pour les tuyaux on trouve des pompes pour renault a 20€ sur ébay on en achète deux .la mienne a 11ans .alain·le 26 jan. 2022 12:07
safioran:Bonjour Alain , enlever la pompe mécanique ? C'est une question que je me posais + remplacer la pompe par une plaque , ok . En final , la pompe électrique fonctionne tt le temps . AIS je bien compris ?·le 26 jan. 2022 12:34
Marco9:Si on laisse la pompe mécanique en place, le risque de rupture de la membrane demeure....·le 26 jan. 2022 13:09
Bigjack:Question bête : si on laisse la pompe manuelle en place, quelle importance si la membrane rompt ? Il n'y a plus de gazole qui passe dedans...???·le 26 jan. 2022 16:36
patdxfr:J'y ai aussi réfléchi :)Je pense que le plus facile est de laisser la pompe en place (éventuellement démonter l'ergot ?) et mettre 2 bouchons sur les entrées-sorties de GO, au cas ou la membrane se perçait ???·le 26 jan. 2022 19:05
chalbravo:J"ai laissé la pompe mécanique en place et j'ai relié l'entrée avec la sortie avec un bout de durite. Cela peut il créer un problème ?·le 27 jan. 2022 00:45
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patdxfrpatdxfr
26 jan. 202226 jan. 2022

10h30' le moteur tourne gentiment depuis 30mn
Evidement, galères pour changer la pompe, tout à la main gauche, les outils ou écrous qui se barrent au fond de la cale, jurons etc ...
Plus de fuite go, pression huile 3,5bar à froid, 3 bar maintenant.
Pas de fumée suspecte, je prends un bon café, je l'arrête et je vérifie l'huile.
Suite au prochain épisode. ..
Merci

patdxfrpatdxfr
26 jan. 202226 jan. 2022

Après arrêt, j'ai completé le niveau d'huile.
D'ailleurs, j'ai eu la main lourde, je suis 3mm au dessus du max ...
Pression d'huile stabilisée à 2,5bar au ralenti, c'est ok ?
Je rentre au port
Je mets un cièrge à ste Rita ...

F5OUL:Bonjour.Pour compléter le niveau d'huile, il faut attendre 10 minutes après l'arrêt du moteur que l'huile soit descendue.·le 26 jan. 2022 12:02
LAKS:Il faudrait normalement attendre que le moteur soit refroidi, car verser de l'huile froide (il fait 6°C) dans un moteur chaud . . .·le 26 jan. 2022 17:54
patdxfr:L'huile dort dans l'habitacle, bien au chaud avec nous :)·le 26 jan. 2022 19:07
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fritz the catfritz the cat
26 jan. 2022

www.ebay.fr[...]4633088

patdxfr:Il y a une spécificité entre pompe pour GO ou essence ?Celui là ne livre pas en Espagne·le 26 jan. 2022 16:00
fritz the cat:le go est moins corrosif que l'essence ,ça marche dans un sens mais pas dans l'autre on ne peut pas mettre une pompe go avec de l'essence .alain·le 26 jan. 2022 17:52
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patdxfrpatdxfr
26 jan. 202226 jan. 2022

Merci pour le lien je me mettais justement à sa recherche :)
Nous sommes arrivés à bon port, tout va presque bien :(
niveau d'huile : OK
Pression d'huile ok
Par contre, après 3h de moteur, le témoin rouge sous le contact s'est allumé ...
Je n'arrive pas à trouver ce qu'il veut dire !
enter image description here
Une idée ?

NATILEANATILEA
26 jan. 2022

La charge (alternateur)?

KOALA-5KOALA-5
26 jan. 202226 jan. 2022

Je ne connais pas le Perkins 4108, mais en général un voyant rouge sur un tableau de bord est une alarme d'un système défectueux, qui demande un arrêt très rapide du moteur (pression d'huile, température moteur).
Un défaut de charge est embêtant, mais n'empêche pas le moteur de fonctionner normalement.
Donc puisque ta pression d'huile est OK, ce serait une alarme de température ?
En tous cas, c'est une bonne chose de te savoir à bon port.

patdxfr:C'est bien keske je me suis dit :)Mais à côté, il y a le mano d'huile qui allait bien et la temp moteur à 70°C, ce qui est raisonnable ...·le 26 jan. 2022 19:08
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fritz the catfritz the cat
26 jan. 2022

débranche la sonde contact alumé ,tu identifera ton voyant .
alain

patdxfr:Comme à priori, je ne sais pas quelle sonde !!!Tu me diras, il n'y en a pas des tonnes !Je vais potasser la doc du moulin pour voir ou sont les sondes ·le 26 jan. 2022 19:10
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patdxfrpatdxfr
27 jan. 2022

Mauvaise nouvelle, après vérif, le GO est reviendu ...
Le méca check la pompe HP ...

Marco9Marco9
29 jan. 2022

Des nouvelles ?
Chapeau quand même pour la prise en charge de l'autonomie : avoir une pompe GO en réserve, de l'huile en quantité suffisante pour une vidange surprise, c'est pas courant. Surtout ici où certains pensent qu'un moteur ne tombe jamais en panne, ou qu'il faut débarquer tout ce qui n'a pas servi dans l'année pour laisser de la place aux pare-bats.

patdxfrpatdxfr
29 jan. 2022

D'où es-tu ? car un pays ou les moteurs (d'autant plus vintage) ne tombent pas en panne, ça m'intéresse :)
Pat_2b

fritz the catfritz the cat
29 jan. 2022

cela peut être aussi le joint spi sur l'entrainement de la pompe injection
pour la sortir il y a une vis mal placée entre la pompe et le moteur ,il faut une grande rallonge
changer ce joint c'est facile ,et pour le remontage on ne peut pas se tromper .
alain

patdxfrpatdxfr
29 jan. 2022

C'est ce que m'a aussi dit un copain ...
La pompe est partie en révision, j'espère qu'ils ne vont changer que ce joint si c'est juste ça ...

patdxfrpatdxfr
02 fév. 2022

Devis de réparation de la pompe à injection : 983€ HT !
Je ne connais pas le prix d'une neuve, mais ça se discute ...

fritz the catfritz the cat
02 fév. 2022

c'est cher le diesel ...
le risque avec une occase c'est d'avoir les mêmes problèmes .
demande si un échange standard est possible ,avec du reconditionné
alain

patdxfr:J'ai essayé de l'expliqué, mais ils n'ont pas l'air de connaître ou ne veulent pas ...Je fais réparer, à priori ils ont les pièces pour la tête.Merci·le 02 fév. 2022 11:55
patdxfr:Et évidement, la neuve n'existe plus ...·le 02 fév. 2022 11:58
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xalynexalyne
02 fév. 2022

Gloups !!!
Suis les conseils de Fritz, met une pompe éléctrique www.ebay.fr[...]5196774

Lulu2:Hum ! Nous ne parlons pas de la même pompe.·le 02 fév. 2022 11:45
patdxfr:la bomba electrico est commandée :) là, on parle de la pompe d'injection, c'est pas la même limonade ...·le 02 fév. 2022 11:54
xalyne:Effectivement mon conseil n'est adapté que pour une pompe de gavage !·le 02 fév. 2022 13:28
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alboralbor
02 fév. 2022

Remettre en état la pompe injection du 4108, c’est 2 heures de travail (que tu X2 pour avoir une bonne marge » et , tu ajoutes 100€ pour un kit joints

patdxfrpatdxfr
02 fév. 2022

D'après la traduction Espagnol > Anglais > Français que j'ai eu, ce n'est pas qu'un pb de joint, mais de pièce abimée ...
the head has internal parts, it is in poor condition
Je n'ai pas plus de détails ...
Pat

albor:Tu as reçu un devis ?·le 02 fév. 2022 19:22
patdxfr:non, juste cette info et le prix : 983€ HT !·le 03 fév. 2022 09:53
crescent76:Déjà moins cher toni-einspritzpumpenservices.de[...]41f721/ ·le 03 fév. 2022 10:40
patdxfr:Merci, je note l'adresse, mais j'ai déjà validé la première ...Minorque est sympa et pas chère en hiver, mais on a encore de la route à faire :(·le 03 fév. 2022 11:31
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patdxfrpatdxfr
07 fév. 2022

Suite des festivités ...
Après une semaine à Barcelone, notre pompinette n'est toujours pas réparée (promise pour vendredi dernier), un clapet ou une valve à changer et pas en stock ...
Du coup, j'ai commandé celle en échange standard chez Toni's (merci à crescent76),
Elle devrait arriver rapidement ...
Je vous tiens au courant, le moral fait toujours du yoyo ...
Pat_2b

SailingFroggy:Bon courage, tu tiens le bon bout.Et puis Barcelone, il y a pire comme escale forcée : tu dois forcement trouver quelque chose à faire ... même si l'époque (COVID ...) n'est pas idéale.·le 07 fév. 2022 19:28
patdxfr:Nous sommes à Mahon/Minorque, c'est une découverte et très sympa ... hors saison ...Il y a 185km de sentier du douanier à parcourir, on a encore de quoi faire ...Pat_2b·le 07 fév. 2022 23:00
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missingdatamissingdata
07 fév. 2022

Pour une fois qu'un niveau monte il faut que ce soit une source d'ennui...quelle misère !

Courage !

fritz the catfritz the cat
08 fév. 2022

profite que tu est arrêté pour faire contrôler tes injecteurs ,réviser ta pompe eau de mer et monter une pompe de gavage électrique .
ça doit pouvoir se faire su place .
alain

patdxfr:Bonne idee, merci.j'ai reçu la pompe de gavage ... à carthagene ...·le 08 fév. 2022 11:16
patdxfr:Pour les injecteurs, je suis novice :)Pour les démonter, ça n'a pas l'air compliqué, mais pour les vérifier ?Pat·le 08 fév. 2022 12:21
crescent76:Bonjour, il faut un appareil (une pompe) pour vérifier la pression d'ouverture et la forme du jet. On en profite en général pour changer les joints de clapet. Dans un garage ou mieux une station spécialisée.·le 08 fév. 2022 13:29
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patdxfrpatdxfr
12 fév. 2022

Bonjour,
C'est l'année de la pompe (pompe de cale HS, pompe de gavage à changer, pompe à injection en cours ...)
A ce propos, lorsque j'aurai récupéré ma pompe de gavage électrique, je la branche où ???
Directement sur l'alternateur (avec un fusible en ligne ?), ou je tire une ligne depuis le tableau ?
Pat_2b

Solent:Un bateau c’est une énorme pompe à fric 😉·le 12 fév. 2022 17:37
patdxfr:Bien vu ...·le 12 fév. 2022 18:02
Van de Boot:A priori, je la brancherais sur le contact, pour qu'elle démarre quand on tourne la clef... VdB·le 12 fév. 2022 19:04
crescent76:Oui au premier contact clé, en même temps que le cadran de niveau de réservoir.·le 12 fév. 2022 21:05
J-Marc:Vérifie bien comment réamorcer la pompe de gavage électrique. Sur le bateau d'un copain qui avait un moteur tout neuf, la connexion de la pompe électrique s'est déconnectée, ce qu'on a rapidement vu. Par contre, on a jamais réussi à réamorcer le moteur en mer sans la notice du moteur à bord. On a vu plus tard sur internet qu'il fallait complètement déconnecter la tuyauterie pour pouvoir réamorcer cette pompe électrique de gavage et attendre que le gasoil sorte. Je pense qu'ils auraient du mettre une étiquette car ce n'est pas évident. Ils auraient aussi pu mettre un petit robinet de purge. D'habitude, la simple ouverture de l'évent sur le point haut au niveau du moteur suffit. Sur ce moteur, cela n'a jamais permis de réamorcer le moteur. On avait heureusement des copains sur l'eau qui ont pu nous remorquer.·le 13 fév. 2022 16:07
albor:Il faut ouvrir la purge du filtre pour réamorcer jusqu’à ce que le gasole sorte·le 13 fév. 2022 16:42
patdxfr:Crescent76 : la jauge à GO est une pige (à priori en cuir), qui plonge dans le réservoir : jamais en panne :)·le 13 fév. 2022 18:56
J-Marc:@Albor, ouvrir la purge du filtre n'a jamais permis de réamorcer le moteur. La notice qu'on a pu consulter par la suite indiquait qu'il fallait enlever la tuyauterie à la sortie de la pompe de gavage pour qu'elle se réamorce. La pompe électrique s'est rapidement réamorcée après avoir débranché la tuyauterie. Peut-être faut-il installe rune poire pour faciliter le réamorçage de la pompe électrique ?·le 14 fév. 2022 00:38
albor:J-Marc ; je te lis «  il fallait complètement déconnecter la tuyauterie pour pouvoir réamorcer cette pompe électrique ». Je répondais donc à cette question et je dis qu’il est plus facile de faire un quart de tour avec une clé de 10 ou de 13 sur la vis de purge du filtre que de déconnecter la tuyauterie entièrement.Il ne s’agissait pas de la purge moteur pour pouvoir le redémarrer . Bonne journée ·le 14 fév. 2022 09:24
J-Marc:C'était un moteur neuf qui avait 2 ou 3 h de navigation sur lequel le mécano avait fait une mauvaise connexion de la pompe électrique au contact du moteur. Une fois la pompe réalimentée électriquement, la seule ouverture de la vis de purge du filtre, que tu préconises, n'a jamais permis de réamorcer le circuit de gasoil. C'est seulement le lendemain, quand mon ami a ramené la notice du moteur qu'on a découvert que pour amorcer la pompe électrique de gasoil, il fallait impérativement débrancher la tuyauterie de sortie de la pompe, le temps que celle-ci rejette du gasoil. La pompe électrique ne s'est effectivement réamorcée qu'après avoir débranché la tuyauterie de sortie. On l'a alors reconnectée et la purge a alors pu se faire classiquement par la vis que tu évoques. Avec une pompe électrique, il est donc préférable de lire les notices et de commencer par essayer de réamorcer son circuit de gasoil au port avant de partir en mer pour ne pas devoir être remorqué comme cela nous est arrivé.·le 14 fév. 2022 17:58
albor:Je prends note mais je reste dubitatif sur le raisonnement de la démarche 🤔·le 15 fév. 2022 00:13
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patdxfrpatdxfr
15 fév. 2022

Des nouvelles du front :
La pompe à injection en échange standard a été posée, déjà, le moteur tourne mieux et il ne fait plus un gros nuage au démarrage :)
Par contre, au bout d'une heure de nav, le niveau d'huile a remonté :( je craque.
La pompe de gavage électrique est bien arrivée ... à Carthagène ...
Il y a des fois, on craque un peu !!!
Pat_2b

patdxfrpatdxfr
17 fév. 2022

Bonjour, suite du feuilleton.
Injecteurs contrôlés : 2 sur 4 à revoir (j'en avais un cinquième que le proprio avait laissé en spare, mais il est HS :))
Compression testée : impec
Reste le thermostart qui a l'air de fuir un peu tout le temps.
Vu les avis sur d'autres posts en parlant, je vais lui mettre un bouchon et je ne naviguerai qu'au soleil :)
Pat

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