Passer Cap Creus

Aaaaah le fameux Creussss! Je crois qu'il avait fait le sujet d'un V&V il y a qques années en le classant parmi les caps les plus dangereux de méditerranéens avec le fameux Cap Sicié...

Après tous ces caps là ont deux visages, je passe le premier depuis que je suis tout petit. Avec la météo de nos jours cela devient prévisible d'autant que la Tramontane se fait de plus en plus rate au calendrier...

Comme dit plus haut il y a de fréquents appels sur le 16 pour contacter Bear et etre ainsi être informé de la situation derrière Le Cap quand on vient de Cadaques.

Par contre ne pas oublier que sous Tramontane une fois passé Creus en le laissant sur tribord, le vent s'engouffre et accélère fortement via les différentes criques. On voit ce qui passe confiant et se font coucher après...
Plus loin, juste après cadaques les grandes falaises sont aussi de formidables toboggans pour le vent qui tombe à la verticale et forme de formidable tourbillons ascensionnels.

C'est un cap que j'adore et respecte, si l'on marche sur les hauteurs les jours de tempêtes il est parfois impossible de tenir debout alors que la mer fume blanc!

Cet endroit et magnifique! Ne négligez pas ses pièges simplement.

Depuis 1976, je l'ai passé (AR) dans les 80 fois. Soit avec mes petits bateaux 5m50, 6m50, 8m, soit avec les derniers 9m50 et 10m50, un peu par tous les temps, de jour comme de nuit.

Tu parles de Minorque, donc selon ton point de départ sur la côte, tu passeras au large (Cap d'Agde), ou tu devras négocier ce fameux cap, (à partir de Port Leucate, il est sur la route).

Sens Nord-Sud
De jour et par petit temps (brises côtières), le passage par le chenal entre le cap et l'îlot Maza de Oro, se fait très facilement, surtout le matin (vent NNO). L'après-midi, on a plutôt du SSO moins agréable. Attention cependant aux flotteurs des casiers de pêcheurs.

De jour mais par vent plus fort (Tramontane) > F5, on est tribord amure et il vaut mieux passer assez à l'Est de l'îlot, en commençant à arrondir au moins 2 milles avant le cap. Avec les vagues, les flotteurs sont peu visibles et se prendre un orin dans la quille ou le gouvernail est une expérience désagréable, voir dangereuse.

De nuit, surtout en partant des ports du sud, il est important de passer bien au Nord du cap et de Maza de Oro, avant de prendre vers le sud.

Après Creus, ça se passe généralement bien, en continuant TA vers Minorque, ou en rejoingant la Costa Brava en traversant le golfe de Rosas.

Sens Sud
Avec une bonne météo, on peut faire une bonne partie du trajet, à la voile aux allures portantes, avant de passer le cap Creus, souvent au moteur.
Si il y a du vent fort du SE, l'approche se fait facilement, sous voilure réduite, mais la mer peut facilement déferler, ce qui occasionne de beaux surfs sur les vagues.
Si il y a de la Tramontane, autant attendre de meilleures conditions. Le passage de Creus contre un vent de NO un peu musclé est plutôt pénible. Mais si tu dois impérativement le faire, ou si tu es pris en fin de traversée, je pense que le mieux est de tirer un bon bord vers le NE, avant de virer pour rejoindre la côte.
Et si tu approches du cap en fin de nuit, par beau temps, attention au chalutiers qui sortent en nombre de Rosas. Un AIS est alors bien utile...surtout s'il y a de la brume.

Bjr Chris. Bon, éliminons le cap Béar qui ne pose pas vraiment de problème particulier. Au Creus, tu as le vent et/ou la mer. Les vents dans le coin qui peuvent être forts, c'est la tramontane et tu n'as pas de mer ou le coup d'Est et là la houle vient dans l'axe du canyon qui est juste en face du cap et dans lequel s'écoule le courant ligure face à la houle. Dans ce cas,qu'il vaut mieux éviter, passe au large.Par contre en queue de tram, force 5 rafales à 6/7, si tu viens du Nord, la mer étant plate et naviguant au grand largue, tu files au maxi de ta carène et c'est jouissif. Le piège dans lequel je tombe toujours c'est de se dire qu'on peut garder toute sa toile même en virant tribord, donc au travers, vers Roses car on sera déventé par le cap. Ça marche, on descend à 18 knts et c'est le pied mais tout à coup on reprend brutalement 35 à 38 knts pendant 5 minutes et ce petit jeu continue presque jusqu'au fond de la baie. Ça fait des souvenirs à tes équipiers.