passer de la barre à roue à barre franche sur Oceanis 311

bonjour,
j'aimerais savoir s'il est facile de transformer un océanis 311 barre à roue en barre franche?
de prime abord j'aurais tendance à penser que oui mais certains se sont-ils lancé dans cette transformation? merci beaucoup.

L'équipage
#311#Océanis
favouille73favouille73
13 oct. 2024
PolmarPolmar
13 oct. 2024

Normalement une barre franche de secours doit pouvoir être fixée sur la mèche du safran.
Donc ce doit être possible en définitif.

jerome1966jerome1966
14 oct. 2024

le plus simple et le moins aventureux c'est peut être de le revendre pour prendre l'équivalent en barre franche....

Batosurleau:Complètement d'accord un 311 se vend facilement !·le 16 oct. 20:01
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Dim31Dim31
16 oct. 2024

Sur mon bateau, la barre franche de secours est beaucoup plus dure que la roue. Je ne pourrais pas barrer au portant dans les vagues de 2-3m avec la barre franche. Quand je force 10kg sur la roue, il faudrait que je force environ 30kg sur la barre franche...

Mon petit calcul dit que pour que la force requise Soit la même, il faudrait que la barre franche ait une longueur d'environ 4m. Déjà, ça rentre pas dans le cockpit.

On peut prévoir ça si on regarde comment est fichu ton bateau, et si tu sais combien tu forces avec la roue, dans les conditions les plus dures que tu rencontres en navigation.

Toby64:C'est pareil sur le mien.Mais c'est du au fait que quand on utilise la barre franche, on actionne aussi le mécanisme de la barre a roue qui devient surmultiplié dans ce sens pour faire tourner la barre a roue, ce qui demande un effort conséquent.Dans son cas, s'il vire tout le mécanisme, ça devrait aller mieux .·le 16 oct. 12:40
Dim31:Oui, au port, quand j'ai essayé la barre de secours, j'ai senti que ça force un peu pour faire tourner la roue. Mais mon calcul tient juste compte de la démultiplication. Il faudrait 4m de barre franche pour avoir le même effort à fournir si la drosse de barre était rompue !·le 16 oct. 19:51
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philou2philou2
16 oct. 2024

Les Océanis 311 existent dans les 2 versions : barre à roue ou barre franche cela doit dons être possible
www.yachtingaddress.com[...]er.html

favouille73favouille73
16 oct. 2024

bonjour, merci pour les réponses. Sur la colonne de barre à roue, il faut enlever la manette des gaz, le panneau de contrôle du moteur, la jauge et l'étouffoir ainsi que les instruments électroniques (loch, anémo...). Concernant l'électronique, ça ne pose pas de soucis mais c'est surtout déplacer tout ce qui concerne le moteur. Enfin, il faudra suûrement reboucher le trou et trouver une barre.
Bref, cela semble faisable mais à quel coût? est-ce vraiment utile de se lancer dans ces travaux?

aquilalaroche:Donc, si je te lis bien, tu n'as pas de barre franche actuellement, je veux dire une barre franche de secours ?Si tu n'en as pas, il faut en faire/trouver une......puisque c'est du secours.Ensuite, pour valider le principe, comme dit plus haut, déconnecter le système de barre à roue au plus simple et essayer de faire une sortie en mer juste avec la barre franche. Comme ça tu sauras si ça fonctionne ou pas.Ensuite, tout enlever n'est pas si compliqué que ça. Il faut être méthodique et tout prévoir AVANT de démonter quoi que ce soit.·le 16 oct. 16:01
LeMoko:Juste une remarque et a vérifier, selon la version de barre la pelle du safran n'est peut être pas identique par exemple plus de compensation. ·le 16 oct. 20:45
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2013-06-01 - VillaHavn (Norvège)

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