Pensez vous utile de retirer les voiles durant l'hivernage ?

c'est une évidence si tu n'utilises pas le bateau!
sauf si tu as les moyens de changeer plus souvent tes voiles, et que tu es peu exigeant sur l'aspect/état de ton bateau

Hello,
Je ne retire que le génois...mais bon, je ne suis pas un pro, hein!
Hivernage 4 mois à quai l'année dernière au Panama, j'ai retrouvé la GV nickel dans son lazy(que je protège par une bâche).
6 mois cette année au sec au Guatemala, j'espère la retrouver dans le même état.
Ah, dernière précision, je suis loin d'être le seul à procéder ainsi...

Ben oui. J'enlève même la capote et cagnards. Climat humide ici...

faut il dégréer les voiles ? oui ! sinon, elles s'abîment pour rien

Si ton bateau est au sec hors saison penser aussi à la prise au vent de voiles ainsi restées en place. Lors d'un gros coup de vent cet hiver plusieurs bateaux se sont cassés la figure de leurs bers à Cherbourg d'après ce que j'ai entendu.

Bonjour,

La séquence classique :
Dégréer
Rincer
Sécher
Contrôler toute la voile (coutures, goussets, points d'amure, de drisse et d'écoute, chute, guindant, bordure...)
Réparer ou faire réparer
Plier
Stocker

Dégréer, rincer, sécher demande de l'espace.
L'autre solution consiste à rincer et sécher avant de dégréer, par un jour de beau temps, sans vent ou presque.

Indispensable!!!!!
Il faut TOUT enlever sur le pont:
Voiles...laysy bag....ecoutes(OK on laisse les drisses dans le mat)....ligne de vie...on demonte tous les drisses du piano.
Les voiles dont lavées à l'eau douce...séchées après être hissée un jour de soleil.
Soigneusement pliées et stockées si possible en appartement ou grenier..
Etc.
On fera des économies énormes : voir la durée de vie au soleil d'une voile!
Et redecoller et recoudre bande anti UV coûte très cher!
Philou

C'est quoi l'hivernage? Moi je navigue toute l'année avec même peut être une préférence pour l'hiver ,ça doit être pour ceux qui peuvent pas rentrer et sortir de leur port a l'heure qu'ils veulent.
Taquinerie de méditerranéen qui vient d'en prendre plein la tronche pendant 2 mois sur la surfréquentation et les incivilités

Avec le climat breton, si tu ne veux pas retrouver mousse, et autres traces verdâtres, tout déposer est nécessaire.
Pour les drisses, les remplacer par des messagers permet de les conserver longtemps.

Et penser que les laisser en place roulées dans un sac poubelle est une bonne idée n'en est en fait pas une. La résistance aux UV n'est pas du tout dans leur conception, c'est même plutôt l'inverse.

Pour moi, le bateau en hier, c'est "a poil". on enlève tout et on vérifie tout. les voiles sont rincées, séchées et roulées avant d'être mises à l'abri au sec et dans la plus grande pénombre possible. Les cordages sont remplacés par des cordelettes, ils sont ensuite doucement passés (dans un sac pour lige délicat) à la machine à laver (programme court et délicat) et ensuite stockés au sec après inspection. C'est lourd comme procédure mais il faut prendre cela comme une "cérémonie" et cela permet d'avoir un beau bateau au printemps. Je suis toujours attiré, vu le coût du gréement, de voir des bateaux hiverner, tout dehors..

Je retire aussi la bome , ça évite d’user la jonction du vit de mulet quand elle balance de babord à tribord à cause du vent ou du clapot.

j'enleve tout , les voiles, les cagnards , la capote , le greement courant , les poulies, sans oublier d'hiverner le moteur,. de plus quand je suis absent j'enleve la pression dans le circuit d'eau sous pression , mais c'est un autre sujet ...bien sur il faut 2 jours pour re-armer tout ca pour la saison prochaine.
il faudrait aussi couvrir les panneaux solaires , ce que pour l'instant je ne fais pas

J'ai une GV entièrement lattée

Je la dégrée un jour de pétole et soleil quand elle est bien sèche, la roule et la dépose telle quelle roulée à l'intérieur

Comme elle est plus longue que mon carré elle dépasse dans le WC et la cabine avant

Au printemps je la nettoie un jour de pétole, je la grée et je vais naviguer pour qu'elle sèche

Idem pour le foc

Pour le lazy bag et la housse de foc je les ramène à la maison pour les nettoyer à fond et effectuer les éventuelles réparations

Un bateau à terre pour un certain temps DOIT être dégréé.
et de manière générale, on ne laisse pas les voiles à poste en hiver ... sauf si on les aime pouraves, vertes, et toute abîmées.
Dans l'idéal, une voile se conserve au sec, à l'ombre, non pliée à température et humidité normalisée... ça c'est l'idéal absolu que quasi personne ne sait rencontrer ; donc on compose pour s'en rapprocher.
Lorsque je vois un bateau hiverner avec ses voiles, je me dis soit que c'est un marin d'opérette ; soit un paresseux de la pire espèce ; soit une personne touchée par un handicap ou la maladie

Hello,
Revenus à bord depuis une quinzaine de jours, on a profité hier du beau temps pour hisser la GV, restée 6 mois dans son lazy, ici au Guatemala.
Quelques bestioles effectivement ont essayé de faire un nid, il y avait un peu de terre à quelques endroits.
Pour le reste, tout va bien, la GV est impec, prête à servir.🙂

Ben cette année moi j'hésite...le problème c'est si on veut faire un tour pour profiter d'un beau temps d'hiver - sur la côte d'usure on peut avoir parfois 20°C en décembre - remettre un genois de 42m2 sur l'enrouleur puis faire l'opération inverse n'est pas une petite affaire ! Si j'avais une "grande" voile pour l'etais largable je pourrais m'en contenter mais je n'ai qu'un tourmentin à ce jour.
Je pense juste retirer les écoutes et barber, la GV est dans son taud étanche, pour moi elle craint rien.

Le problème ne se pose plus quand on navigue en hiver. Moi j’ai dégréé avant les tempêtes et j’y suis retourné ce matin pour tout remettre avant les meilleures navigations de l’année en novembre et décembre sur la façade atlantique…
Il fait encore bon et les ports sont moins chers et il y a de la place.

Bonjour,
j'ai une GV et un gênois neufs depuis 4 ans que je monte en Mai et que j'enlève en Octobre. J'en profite pour les nettoyer et les contrôler avant de les stocker bien au sec sur la mezzanine de mon garage. Cette année le gênois est à la voilerie pour renforcer le point d'écoute qui a un peu souffert.
Je les remplace par les vieilles voiles que j'ai gardées et qui sont bien sûr un peu fatiguées mais qui suffisent largement pour faire quelques ronds dans l'eau pendant l'hiver...
VdB

pour passer le cap horn ,ils faisaient l'inverse .
les vieilles pour les contrées plus clémentes /

@kertios
même situation, j'enlève tout sauf la GV, GV/lattes + chariots ça va pointer facile dans les 50-70kg, les différentes options (dégréer et rouler, tout séparer et plier, etc etc) sont, on va dire, très très décourageantes à entreprendre. Je la laisse sur la bôme dans le lazy bag (qui est ouvert le long de la bordure), puis j'entoure avec deux bâches de jardin et saucissonne le tout très serré avec des cordages.
Le résultat est tout autant esthetiquement immonde que efficace.
Pour répondre à la question du fil "est-il utile d'enlever les voiles", de mon côté absolument oui; après il faut (pouvoir) le faire...

Moi j'enlève tout car le bateau part au sec de décembre à février. En plus cela évite que la GV reste dans l'humidité.
La difficulté c'est de ranger un voile sèche. Je pensais pouvoir re-naviguer en novembre, mais la météo n'a pas été vraiment avec nous.
Sinon, je laisse la GV (42m2 full-batten) dans son lazy bag. et je la rentre à l'intérieur ou je la met chez le voilier tous les 2 ou 3 ans.
Le génois est affalé et plié et comme la GV reste à l'intérieur ou passe l'hiver chez le voilier.