Permis et certificats nécessaires

Bonjour
Tout d abord meilleurs vœux.
Dans l optique d acheter ou de louer un voilier de part le monde, quels documents sont obligatoires ou recommandés ?
J ai déjà le permis côtier et le crr. Je connais la cartographie papier avec les différents calculs, mais ne possède pas de permis hauturier.
Pour la location d un voilier dans n importe quel coin du monde est ce suffisant?
Pour un achat futur d un voilier de n importe quel pavillon, est ce suffisant ?
Si pavillon français, puis je naviguer sur toutes les mers du globe?
Bien sûr ce ne sera pas une activité professionnelle.
Merci pour vos réponses. Je n ai pas trouvé de réponses précises sur les anciens fils.

L'équipage
#permis
pino73pino73
5j
Lady_CLady_C
4j

le permis apprend la réglementation, et prendre une place de port (et encore), mais pas à naviguer.

Camilleb0461:et encore ;-)·le 04 jan. 12:54
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AddictionAddiction
4j

Pour les loueurs c'est parfois utile de posséder un "book" illustré relatant les expériences et navigations passées .
La plupart du temps la production du permis suffit, à l'étranger quand le permis est requis les autorités se contentent d'un document d'apparence officiel sans trop chercher à savoir ce qu'il recouvre

pino73pino73
4j

Merci pour ces premières réponses. J ai un peu de temps libre en ce moment. Je me demande si je passe le permis hauturier. Mais si cela ne sera jamais utile (utilisé), autant faire autre chose. Y a t-il une seule utilité pour la plaisance à voile dans le monde entier?

AmecaAmeca
4j

Il a surtout l utilité du savoir.

Savoir est toujours utile et le passer en candidat libre ne coute quasiment rien.

Soit dit en passant si je louais un voilier j éviterais de louer pour faire la traversée Corse ou Baleares à un mec qui n est pas en mesure de me montrer son permis hauturier. Pas envie de tomber sur une branque

Duduche BrazDuduche Braz
4j

Pour le hauturier ça ne sert pas à grand chose de l'avoir quand on navigue à la voile... Mais c'est très utile de savoir tout ce qu'on doit savoir pour passer le hauturier. Donc suivre les cours (il y en a de très bons sur internet, comme www.permis-hauturier.info[...]/ et aller naviguer pour mettre en pratique.
Pour louer un voilier, présenter son CV nautique avec le permis hauturier et le CRR rassurera le loueur... en cas de pépin il aura fait son job de vérifier les compétences du locataire.

jerome1966jerome1966
4j

Le permis de conduire automobile ne sert pas a grand chose à voir comment les jeunes conduise aujourd'hui c'est pareil pour le permis Hauturier, le CRR, le bac et les étude supérieur pour les politicien qui tape dans la caisse et sont promu 1er ministre....
Ou le Becherel pour mois....

Hubert, de Cherbourg:Encore de l'antijeunisme primaire ...Les jeunes d'aujourd'hui conduiraient plus mal que les jeunes d'autrefois ?Vous avez la mémoire courte.·le 02 jan. 23:11
lapin38:Vive les autodidactes·le 04 jan. 11:39
Addiction:On allait juste dans le fossé moins vite en 2cv, 4L et autres bolides de jeunes à l'époque ·le 04 jan. 14:02
Hubert, de Cherbourg:Mais sans ceinture ni airbag on se faisait beaucoup plus mal ...·le 04 jan. 14:09
Addiction:Pas faux , ça se terminait souvent en dehors du véhicule, il yavait plus de platane aussi.·le 04 jan. 14:16
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entre-cotesentre-cotes
4j

Les loueurs sérieux sont plus sensibles à un CV nautique bien argumenté qu'à un permis.

SolentSolent
4j4j

Le permis côtier mais surtout le CRR sont suffisants pour louer à peu près partout.
Pour naviguer c’est moins sûr.
J’ai longtemps loué avec un papier qui y ressemblait de loin en Croatie.
En France un CV est demandé mais le permis n’est pas obligatoire chez nous pour les voiliers.

Camilleb0461:Le jour où on exigera que 100% des locataires soient en possession du permis; il n'y aura plus de locations en FranceLe jour ou on imposera le permis pour être propriétaire, le secteur sera en faillite·le 04 jan. 12:53
Addiction:Camille je ne sais pas si c'est du second degré mais heuresement que ta théorie ne s'applique pas à l'automobile, à la chasse, à la pêche, à la Croatie pour la location de voilier.Je ne connais pas grand monde qui rennonce à une activité pour un permis...facile et minimum.·le 04 jan. 13:01
Hubert, de Cherbourg:Le motonautisme n'est pas en faillite ·le 04 jan. 13:11
Camilleb0461:AddictionEn ne effet Vu qu'en France le permis est un permis bonux, vous ne risquez rienMais dans d'autres pays pasEn Belgique et en UK il faut des dizaines d'heures de théorie, de pratique et on passe deux examens 1 théorique officiel qui se passe dans les locaux de l'état1 examen pratique qui dure plusieurs heures On ne reçoit pas son CRR après avoir joué 20' avec une VHFIl faut 1/2 journée de cours dans des écoles homologuées et ici aussi, examen officiel ·le 04 jan. 15:46
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outremeroutremer
3j

Quand on loue un voilier on signe un contrat de location où est écrit en bas de page que locataire qui prend la position de skipper certifie qu'il a les compétences effectives pour cette fonction à forte responsabilité (inscrite sur le Livre de bord). Le loueur peut se contenter de cette déclaration, vérifier cette affirmation, imposer si le test éventuel n'est pas satisfaisant un skipper à charge du locataire ou refuser la location et rembourser le client. Au minimum un loueur peut proposer une journée de prise en main du voilier (où il peut apprécier celui à qui il loue).
A noter que la caution financière liée à la location est élevée et aussi dissuasive pour faire n'importe quoi.

DomdeDomde
3j3j

Il y a plus de 25 ans louer un voilier à partir de 45 pieds en tant que skipper nécessitait de produire un cv sérieux surtout à l’étranger et permis hauturier. Et pour pas se faire imposer un skipper j’ai même du une fois avec Kiriacoulis faire une sortie entrée de la marina tout seul avec le loueur. Depuis je suis propriétaire et le problème ne se evidemment pose plus et je ne sais pas si les exigences des loueurs sont les mêmes

Camilleb0461:J'ai travaillé chez Moorings, au début il fallait seulement un CV et un entretien soit avec l'agence soit par téléphoneIls ne demandaient rien; pas même le CRREnsuite certains pays ont imposés le CRR : Croatie notamment. Et cette obligation est généraliséeMais dans ce cas c'est une obligation mondiale : l'utilisation d'une VHF n'est autorisée qu'aux possesseurs du CRR ou pire du GMDSSPour l'ICC, les boîtes de loc vont maintenant exiger le permis pour des questions d'assuranceEn effet les assurances exigent que le locataire soit capable de manier l'objet louéComment vérifier si le CV nautique est bidon ou pas ? Surtout que maintenant la majorité des locs se font sur le netDonc, aussi absurde que ce soit, le permis est pour eux la seule preuve officielle de cette capacitéMême si en France on obtient son permis et les CRR dans une boite de Bonux·le 04 jan. 12:51
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pino73pino73
3j

Merci pour les réponses. Je maîtrise les différents calculs, pas de nécessité de valider les acquis.Je vais donc trouver une autre occupation.

Duduche Braz:Si tu as déjà le côtier, passer le hauturier en candidat libre ne revient pas très cher... l'option peut se réfléchir. Bonnes navigations·le 03 jan. 22:47
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F5OULF5OUL
2j

Pour le permis hauturier il faut apprendre à calculer la hauteur d'eau lors des marées, ce qui ne sert à rien en côtier, par contre, pour une transat, c'est très utile pour connaitre au mètre près la profondeur de l'océan. Bizard non?
JC

Domde:On apprend quand même à tenir compte des courants en fonction de la marée et c'est quand même formateur surtout en cotier au moins pour la théorie ça peut remplacer l'absence de bon sens marin de base. J'ai le souvenir d'un plaisancier (fin des années 70) dans le raz blanchard qui avait lancé un mayday, il avait tenté de passer dans le mauvais sens par rapport au courant, il avait en catastrophe mouillé toute la chaine et le cablot et il s'était retrouvé tanké quelquepart à proximité des cailloux l'avant à moitié sous l'eau à chaque vague en priant pour que les secours arrivent avant que le mouillage dérape ou casse. C'est la SNSM qui l'avait remorqué (sans son mouillage).·le 04 jan. 16:11
Hubert, de Cherbourg:J'ai le souvenir d'un plaisancier cherbourgeois tout à fait compétent en panne sèche dans le raz calme plat qui demande en vhf si quelqu'un pouvait le remorquer. Le cross s'en est mêlé et a refuser que j'y aille, envoyant le canot de goury Mais sur la position donnée une heure plus tôt ! Avec six noeuds de courant forcément il n'y avait plus personne ! Ils sont venus me demander si j'avais vu un bateau en panne !Le gars de service au cross ne devait pas avoir son permis !·le 04 jan. 16:31
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Heol vrazHeol vraz
16h

Nous avons loué récemment un cata aux Seychelles.Le loueur a exigé le CRR et le permis hauturier.
Nous avions le premier, mais pas le deuxième. Nous avons donc été obligés de passer ce fameux permis hauturier.
Ce qui nous a demandé assiduité et investissement. Pas un examen à la bonne franquette.

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2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

Phare du monde

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2022