Petit extincteur

Essaye plutôt de guetter cher Lidl...

Les promesses n'engagent que ceux qui les croient.
Quelques secondes?? Encore heureux quand on sait qu'un extincteur 2 kg est vidé en 11 secondes environ.

Sont-ils estampillés de l'indispensable barre à roues, qui nous autorise à les embarquer?
Et il faut aussi regarder la date limite de validité, en général 5 ans après la fabrication.
Ces deux mentions permettent de s'affranchir du contrôle annuel qui serait obligatoire sans.
Dernièrement Lidl proposait des 1kg (barre à roue et bonne durée de validité) pour 9,99 €.

Ne pas oublier de secouer ceux à poudre tous les 6 mois pour décompacter l'agent extincteur.

Mais rien n'interdit d'avoir plus que ce qui est strictement réglementaire.

Le but était d'avoir un petit extincteur dans un tiroir, à proximité immédiate de la cuisinière, capable d'éteindre très rapidement un début de feu sans faire de dégâts.
Avec mes voitures de course, j'ai donné avec les extincteurs à poudre. Une horreur à tous points de vue !

L'utilisation d'un extincteur à poudre détruit l'électronique et le circuit électrique d'un bateau. Le bateau ne brûle pas mais il peut être irrécupérable. Pour un feu sur une cuisinière, on peut préférer d'utiliser une couverture anti feu (pas bien chère...), et cela fonctionne...

Tant qu'à embarquer des systèmes supplémentaires et non réglementaires, autant se diriger vers ceci: éprouvé, incroyablement efficace, durée sup à 50secondes. Il existe également le modèle 100 secondes.mct-sp.com[...]condes/

Pour prolonger cette discussion sur ces extincteurs sans poudre et sans danger pour l'homme et l'environnement, je propose un comparatif entre les deux modèles présentés:
Prix: Stay Safe: 20 €, Fire Suppression System 50 sec: 50 €.

Validité: SS 3 ans, FSS illimitée (mais certaines conditions de stockage peuvent sans doute détériorer le produit, est-il possible dans ce cas d'évaluer son état).

Capacité d'extinction (aucune valeurs précisées mais les vidéos peuvent donner une idée): SS limitée à de petits départs de feu, FSS semble équivalente à celle d'un extincteur 1 kg à poudre.

Agent extincteur: SS description assez vague (fluide approuvé BS EN3 - il est possible qu'il s'agisse d'eau avec additif, agent extincteur qui rempli les spécifications avancées), FSS poudre à base de nitrate de potassium dont la combustion produit des sels de potassium, de l'azote et de la vapeur d'eau.

Dans les deux cas l'absence de poudre est intéressante pour éviter la détérioration du matériel.

La présentation commerciale du Stay Safe me semble très racoleuse et peu sérieuse: référence à des normes qui n'apportent pas grand chose, la BS 5597 concerne uniquement le contenant plastique, la BS EN3 ne concerne que les couleurs de l'extincteur, les 5 types de feu revendiqués ne forment en fait que 3 classes A (textile, papier/carton), B (huile de cuisson, essence/diesel) et F (feu en présence d'équipement électrique).

La présentation commerciale du FSS n'est pas no plus exempte de critique (la description du procédé d'extinction est confuse, sans doute écrite un commercial et non par un technicien, et il manque une information claire sur les capacités d'extinction que l'on trouve habituellement sur les extincteurs). La fiche technique en pdf est intéressante.

Le produit FSS me semble tout de même nettement au dessus au niveau capacité d'extinction et pourrait sans doute être utile sur un feu moteur, au contraire du SS.

Petit clin d'oeil: éviter de le ranger avec les feux de détresse...

Autrefois, nous avions des extincteurs au halon dans les voitures de course. Chers mais efficaces.
J'ai expérimenté, notamment sur une Ferrari 250 châssis court 1961 (excusez du peu !).
Je crois que ces extincteurs sont aujourd'hui interdits (couche d'ozone?).

Pour ceux qui veulent REELLEMENT protéger leur bateau du feu, SVB commercialise maintenant les extincteurs Gloria a des prix (plus) abordables (que les Jockel, qui sont toujours au catalogue)
Par exemple,
* un 9 l (!!!) à MOUSSE pour les feux de type A (matières 'sèches') et B (hydrocarbures) à à 83 €: 40 s de fonctionnement. Pas à poudre, donc pas de destruction irrémédiable de la mécanique et de l'électronique (et de vos poumons !)
* Intéressant aussi et plus facilement logeable, un extincteur à MOUSSE de 2L en A, B et F (la nouvelle classe pour les feux 'gras' (friture !) à 60 €: 12 s de fonctionnement.
* Si vous voulez absolument vous couvrir également en classe C (gaz), un 2 kg à poudre à 35 € (9 s de fonctionnement).

www.svb-marine.fr[...]rs.html

Si je suis bien informé ce ne sont pas des chinois, mais tu n’es pas loin ...!

Bonjour Pierre,
Si c’est pour les frites à bord, ce n’est pas raisonnable!😂🤣🤣
Amicalement,
Patrice

Marco, es-tu sûr que la couverture anti-feu n'est pas obligatoire????
Je cite la division 244 (extrait):
Article 244-2.29
Extinction dans les espaces extérieurs et dans les locaux autres que les locaux de machines
I. – Une cuisine avec appareils électroménagers dépourvus de flamme nue dispose d’un extincteur portatif de capacité minimale 5A ou 34B, ou d’une couverture anti-feu conforme à la norme EN 1869.
II. – Un foyer à flamme nue est protégé soit par un extincteur de capacité minimale 8A ou 68B, soit par un extincteur de capacité minimale 5A ou 34B et une couverture anti-feu. Ces moyens se situent à moins de 2 m de tout appareil à flamme nue installé en permanence, et sont placés de telle sorte qu’ils restent accessibles en cas d’inflammation de l’appareil.

Mais cette division concerne les navires de plaisance traditionnels!
Et les autres alors ???