Pilote automatique sur dufour 35 classic

Bonjour à tous,

J'ai pour projet d'acquérir très prochainement un dufour 35 classic de 1996, afin de partir faire un tour de méditerranée pendant 6mois a l'horizon du printemps 2023.
L'électronique est HS, à moi donc de m'y coller!
J'ai prévu d'installer une console AXIOM 7 de chez raymarine, afin d'y brancher une sonde à coller en fond de cale, et d'y commander le pilote automatique.

Ma question porte donc sur le pilote automatique. Je trouve plus raisonnable d'en installer un in board (plus de fiabilité dans le gros temps ?).
Savez vous quel type de pilote automatique in board je peux donc installer ? Je ne sais pas si je suis sur un système de barre à roue hydraulique ou mécanique...

Merci d'avance pour votre aide qui me sera précieuse
Je serai ravis d'échanger plus longuement avec des propriétaires de dufour 35 classic, j'ai pleins d'autres questions !! (portique, panneau solaire, entretien, etc.)

L'équipage
#35#automatique#barre#classic#Dufour#Electronique#navigation#pilote#roue
ThibautUThibautU
01 déc. 2021
jerome1966jerome1966
01 déc. 2021

choix du pilote; prendre le poids de ton bateau X2...et le tableau Raymarine te dira se qu'il te faut!

courtox56courtox56
01 déc. 2021

Bonjour,
si tu veux une bonne communication entre le pilote et l'AXIOM7, prends un pilote Raymarine Evolution.
Capteur central EV-1
Unité de puissance ACU-100 ou ACU-200 en fonction du calcul avec poids du bateau
Pupitres de Commande de Pilote Automatique p70 ou p70r

ainsi tu commanderas le pilote à partir de l'AXIOM 7

avec la sortie de l'AXIOM + 7 , l'AXIOM 7 classique est moins cher.

Cédric 1983Cédric 1983
03 déc. 2021

Acu 200 et vérin T1
Le système sûr barre à roue c’est du matos jetable…
Le T1 est pas géniale mais infiniment plus fiable et durable!

L’hydraulique est plus durable mais plus cher et consomme aussi plus… et pour ton programme pas justifié.

ThibautUThibautU
04 déc. 2021

D'accord merci à vous tous pour vos réponses, je suis vos conseils et abandonne l'idée d'installer un pilote automatique externe EV 100 !!!

Dernière question, pensez vous que l'installation de l'unité de puissance et du capteur d'angle de barre est réalisable par ses propres moyens ? Je n'ai trouvé aucun mode d'emploi en ligne sur le site Raymarine, et aucun tutoriel vidéo...

Merci d'avance pour vos réponses

Pat45:Hello,L'installation d'un Raymarine EV est assez simple en elle même., surtout avec les nouveaux connecteurs.Le capteur d'angle doit tout de même être positionné de manière assez précise, il me semble...Le plus gros du boulot va consister à installer le vérin, c'est un boulot de pro ou de très bon bricoleur...·le 04 déc. 2021 22:19
Cédric 1983:Exact le vérin est la partie la plus critique…La cause de panne la plus fréquente est une fixation du vérin qui lâche côté coque ou bras…·le 05 déc. 2021 10:30
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Tonio TunisTonio Tunis
04 déc. 2021

Si j'en crois le forum, pour moins de 1000 € il y a le PyPilot ... Que je ne connais pas

matelot@19001:Et aussi le Pelagic, que je connais et qui fonctionne très bien.·le 04 déc. 2021 17:39
J-Marc:Le plus cher dans le cas de notre ami sera surtout le moteur. Un vérin électrique T1 avec débrayage ou un vérin avec pompe hydraulique coûtent déjà pas loin de 2000 €. Il faut que ce soit solidement monté. Le PELAGIC avec vérin hydraulique est vendu 2890$ chez PELAGIC ... Certains utilisateur du Pypilot on réalisé leur moteur de barre à roue, souvent avec un moteur d'essuie glace. Voir le forum sur Pypilot.org. Certaines réalisations n'ont rien à envier aux drives les plus performants du commerce.·le 05 déc. 2021 11:25
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#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
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