Port principal - ports secondaires

Oui c'est une idée de l'empire pour pouvoir vendre tous les ans un nouvel annuaire des marées ...

Ces données horaires ont disparu des derniers almanach, maintenant tout fait référence aux coéfficients.
Autrefois, pour les corrections horaires il n'y avait pas indiqué 95 et 45 (edit, peut-être si), mais il y avait surtout l'indication de quatre horaires nominaux, espacés de 12H: dans le cas que tu montres il aurait dû y avoir écrit 0700-1900 et 0035-1235 (pour je ne sais quelle raison il y a seulement 07h00 et 00h35).
Pour trouver la correction à appliquer, il fallait aller voir l'heure du jour de la PM dans le port principal, et l'interpoler entre les heures indiquées, sans regarder les coéfficients.
Exemple, PM Roscoff 11h00, on cherche Port Beni: 11h00 se trouve entre le 0700 de VE et le 1235de ME, pour trouver la correction il faut interpoler entre les 00-50 minutes de 07h00 et les 00-30min de 12h35(on va dire on obtient +00-35min).
Avec la méthode récente (donc aucune indication d'horaire nominal, almanachs récents), si le cycle de marée a un coéff de 95 on appliquera toujours 00-50m de correction, même si la PM est à 11h00.
Ce qui est plus correcte je ne saurais dire, j'aurais tendance à faire davantage confiance à une correction temps-sur-heure plutot que temps-sur-cofficient, mais bon je n'ai pas d'éléments factuels.

Ajout.
C'est la méthode encore utilisée par exemple au Royaume Uni, cfr pj 1, aucune mention de coéfficient/range, seulement d'heure de PM/BM Port Principal.
Intéréssant (!) pj 2. pour certains endroits il y a mention de huit heures nominales, quatre pour PM/HW et quatre pour BM/LW, pour savoir la correction à appliquer dans ces cas aussi il faut interpoler entre les deux heures nominales plus proches de la PM/BM du port principal. Probablement nécéssaire pour des endroits avec cycles très spécifiques.

Bref, indiquer seulement deux heures 07h00 et 00h35 comme dans l'image n'a pas beaucoup de sens, sauf s'il y a une note quelque part qui dit qu'il faut rajouter 12 heures à ces horaires. Deux heures indiquées comme ça sans autre explication n'ont vraiment aucun sens.

LaMouette
voilà comme apparaîssait un tableau français des corrections "heure" d'il y a quelques temps (image copiée du site loisirs-nautiques ), je ne regarde plus que l'Almanach du marin breton et depuis un bon moment il n'y a plus ce genre de données (juste des corrections "heure" par coéfficient), peut-être dans le Bloc Marine (?).
J'avais écrit un article pour un magazine italien à l'époque en prenant l'Almanach comme référence, c'était avec les quatre heures nominales (2 VE +2 ME) espacées de 12heures.
Un Almanach britannique comme le Reeds aujourd'hui par exemple travaille avec des corrections basées sur les heures comme j'ai mis plus bas, une technique qui a peut-être son utilité si on utilise ce genre d'annuaires.

Du site maree.info, corrections pour ports rattachés determinées avec les 2+2 heures nominales de PM (ils utilisent UTC+2, l'image du permier message du fil est en UTC+1).
Ils reproduisent généralement tout selon le SHOM, à 5min près les données concordent.

le port principal c'est le port pour lequel la table de marrer est établi, le port secondaire se sera le port/le mouillage qui sera juste a cote pour lequel on te donne aucune indication... a toit de moduler les donner du port principal pour estimer....