Problème sur moteur Volvo MD2020 et embase 120-SD ...

Problème sur moteur Volvo MD2020 et embase 120-SD (enclenchement marche AV/AR)

Bonjour,

Je suis à la recherche d'informations car depuis quelques semaines j'ai un problème lorsque j'enclenche ma marche avant ou marche arrière. Ces dernières ne s'enclenchent pas, du moins immédiatement. Il faut que je mette plus de "gaz" pour enfin entendre un clac et enfin l'hélice se met à tourner (bien que j'ai l'impression qu'elle tourne un peu quand même au départ - je dois aller sous l'eau pour confirmer ce point).
La liaison entre la manette et l'embase se fait bien pourtant j'ai l'impression.
Quelqu'un a t'il déjà été confronté à ce soucis?
Des avis pour poser un diagnostic et pour une intervention?

Je vous remercie pour vos retours d'expérience.

Julien (DUFOUR 30 Classic)

#120-s#Dufour#moteur#transmission#volvo

Globvield

01 sept. 2023

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Quand tu enclenches la marche AV ou AR, si ton ... aquilalaroche01 sept. 2023

oups, c'est une embase et pas une ligne d'arbre... aquilalaroche01 sept. 2023

J'ai eu eu un problème sur le même moteur si ça... janyc01 sept. 2023

Merci. J'ai pas l'impression que le problème vi... Globvield01 sept. 2023

déconnecter le câble de cde, passer les vitesse... bil5601 sept. 2023

Bonne idée! Je vais essayer. L'huile mériterait... Globvield01 sept. 2023

Kit disques dans la tête d'embase ? Grizzly01 sept. 2023

Merci. Y a t'il un moyen de le diagnostiquer s... Globvield01 sept. 2023

Je me suis soudainement trouvé, il y a 2 ans sa... koechel01 sept. 2023

Pour illustrer ce qui précède... koechel01 sept. 2023

Merci! Comment as-tu diagnostiqué la panne? Toi... Globvield01 sept. 2023

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Bonjour ton bateau ou se trouve t'il????? jerome196601 sept. 2023

Toulon! Globvield01 sept. 2023

aquilalaroche

01 sept. 202301 sept. 2023

Quand tu enclenches la marche AV ou AR, si ton arbre tourne, ton hélice tourne.

Par contre, tu sais que chez Volvo il y a un problème de liaison entre le moteur et l'inverseur. Sur le site des feeling tout est très bien documenté.

Je te mets le lien :

aquilalaroche:oups, c'est une embase et pas une ligne d'arbre. Mais le problème peut être le même vu qu'il se situe entre le moteur et l'inverseur.·le 01 sept. 2023 13:07

janyc:J'ai eu eu un problème sur le même moteur si ça peux aider.La biellette qui commande l'inverseur était male serrée sur son axe qui est lisse et non cannelé.Etant au point mort soit l'hélice tournait ou en avant il n'entrainaitPas l' hélice.Il faut défaire le câble de commande Puis à la main trouver le point mort.Remettre la biellette dans la bonne position resserrer la boulon de serrage et remettre le câble de commande.En principe ça devrait marcher.Ensuite si c'est bon faire un repaire sur la biellette et l'axeComme ceci on voit d'un simple coup d'oeil si ça ne bouge pas ·le 01 sept. 2023 13:50

Globvield:Merci. J'ai pas l'impression que le problème vienne du câble de commande et de la biellette mais je me trompe peut-être. Demain j'irai à l'eau pour voir le comportement de l'hélice.Un grand merci pour le lien des "feeling", c'est très bien documenté et en effet c'est le même inverseur. Par contre, le fait qu'à 3000trs environ cela s'embraye me fait douter que le problème viennne de la liaison moteur/inverseur.J'aimerais bien diagnostiquer la panne avant de prendre la décision de faire intervenir quelqu'un.Un grand emrci à vous!·le 01 sept. 2023 15:46

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bil56

01 sept. 2023

déconnecter le câble de cde, passer les vitesses à la main, et voir ce qui se passe ...
c'est la bonne huile, au bon niveau ?

Globvield:Bonne idée!Je vais essayer.L'huile mériterait d'être changée mais le niveau est OK.On s'est rendu compte que l'huile devait etre changée juste après avoir remis le bateau a l'eau apres carénage il y a 5 mois, malheureusement. ·le 01 sept. 2023 17:51

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Grizzly

01 sept. 2023

Kit disques dans la tête d'embase ?

Globvield:Merci. Y a t'il un moyen de le diagnostiquer sans démontage complet?·le 01 sept. 2023 17:49

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koechel

01 sept. 2023

Je me suis soudainement trouvé, il y a 2 ans sans reelle connexion moteur,/ embase. Certes l helice tournait très légèrement, mais sans la moindre force. C était le "vibration damper" (sorte de gros disque d embrayage mi acier mi caoutchouc) qui avait rendu l âme...

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koechel

01 sept. 2023

Pour illustrer ce qui précède...

Globvield:Merci!Comment as-tu diagnostiqué la panne? Toi-même ? Professionnel ? Comment se passe la réparation ? Il faut sortir le bateau de l'eau ? Doit-on toucher au moteur ? Merci!·le 01 sept. 2023 17:43

koechel:Sortie du bateau de l eau, separation saildrive/moteur, lequel a été désolidarisé de ses silent blocks pour l avancer de qq centimètres. Je pense qu in aurait pu reparer à flot, mais pour le diagnostique, c etait préférable d avoir l accès total à l embase.Au moment de la rupture du damper, in a senti une légère odeur de caoutchouc chaud, c est tout.Aucun signe avant coureur.C était, évidemment, en oleine manœuvre de port, en debut de coup de vent, aux Hebrides Extérieures...·le 01 sept. 2023 22:36

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