Projet renfort davier pour voile d'avant

Cette option 3 n'est pas envisagée.

J'ai beau chercher, je ne vois pas comment sont repris les efforts latéraux sur la solution chère... qui ne doit pas être si chère par rapport à l'assemblage d'éléments d'accastillage.
Si c'est la soudure inférieure qui est censé reprendre les efforts latéraux, je ne donne pas cher de cet assemblage. La fatigue va déformer la jonction soudée.

J’ai un fer Inox soude exactement à cet endroit sur un OC37. Cette modification supporte un gennaker (et aussi un spi asy) dans des vents qui sont allés du bon plein jusqu’au 170 . Jusqu’à 20 nds de VR aucun soucis et cette modification a 10 ans de navigation. Les efforts latéraux sont portés par le Z. J’avais envisagé au départ un renfort latéral mais ça ne bouge pas d’un millimètre. Si c’etait le cas il y aurait torsion sur l’inox de 10 voire 12mm si on n’est pas confiant et les percages dans la partie renforcée de la pointe avant s’ovaliseraient avec les vibrations. Après contrôle ils sont comme neuf. Objectivement il est probable qu’une part des efforts latéraux soient répartis sur le davier mais sont ils plus forts qu’un rappel de chaîne par 50 nds de vent ?

J'ai écrit se commentaire en ne voyant pas de reprise d'effort en partie supérieure. S'il y a un noeud (soudure ou boulonnage) en partie supérieure, pas de souci. Le bras de levier m'inquiétait.

Bonjour,
je ne comprends pas le mécanisme de la photo 1 : no comment.
La photo 2 , par contre , me semble une solution super inventive , le ridoir me semble superflu , un leaching deenema serait suffisant AMHA .
Remarque sur la solution photo 2 , l 'amure est peut-être trop proche du mat pour laisser respirer le bord d 'attaque de l 'asy .

Perso j 'ai profité (sur un 40" asy 108m²)d'un double davier COSTAUD , le libre reçoit un bout de mat de first 18 sur tranche (provenance casse) de 60cm de débord (maxi de la jauge) il est enveloppé de spires de carbone pour qu 'il s'encastre au plus sérré dans les 70 mm de large du davier.
Il est tenu par le boulon+frette du diabolo qu'il remplace qui traverse le bout de mat.
Un deuxième boulon traversant assure la bascule arrière.
Par acquis de conscience j 'ai ceinturé l'avant du bout et le davier d 'une sangle , 3 tours avec velcro .
Et rien d 'autre .
Rien ne bouge .

Ceci n'est que la description de ce que j 'utilise, en aucun cas ni un conseil ni une prescription .
salutations cordiales .