Qualité des voiles d'avant

Il va y avoir une nouvelle voile d'avant de prévu et je regarde les galleries des voiliers ainsi que leur tarifs !!. Coté matériaux en tissé , ceux sont les fabricants qui décident quelle marque ils vont utiliser donc , c'est assez flou mais ils citent quelle qualité 👍👍. Pour celles sur enrouleur, il y a un bon moment que je demande du sanglage ( sans oeillet ). Les voileries s'y sont toutes mises.
Pour le point d'ecoute , c'est le sujet, il y a 3 choix : un oeillet classique , sanglé: cher mais rapide. Rond inox sanglé : pas cher mais main d'oeuvre. Je n'ai l'expérience que sur un spi assy. Le rond marque l'écoute.
Le 3 eme choix , rare . Du tout sangle au point d'écoute.
North et All purpose l'utilisent couramment. J'en suis content et j'aime bien la continuité textile.
Vos avis sur le tout sangle ???
Un autre point : les tell tales. Ils peuvent êtres placés près des coutures . Ils s'effilochent et se bloquent dessus.😡😡 par petit temps.
D'autres details qui doivent étre traités pour améliorer le cahier des charges des voiles d'avant ???

L'équipage
04 mars 2022
04 mars 2022

Pour Cedric : North utilise le fil Tenara sur la bande UV. Pas sur les autres coutures.


lolapo:Far east utilise lui aussi du fil gore genre Tenara garanti 15 ans.·le 11 mars 2022 00:02
04 mars 2022

Bonjour,

qu' est-ce donc que des "tell tales"?

Un truc que je demande depuis plus de 30 ans et qu' aucune voilerie ne propose: mettre des bandes réfléchissantes SOLAS dans les voiles (comme sur les gilets jaunes).

Je fais çà dans toutes les voiles (sauf spi), çà améliore considérablement la visibilité du bateau de nuit, et c' est très pratique pour contrôler les réglages.

Gorlann


tang-nard:Si tu demandes tu peux avoir des bandes de visu phosphorescentes, c'est vraiment bien la nuit, mais l'option coute souvent cher si tu passes par ta voilerie:shop.inorope.com[...]owfast/ ·le 04 mars 2022 14:17
Cédric 1983:penons ;)·le 04 mars 2022 16:51
04 mars 2022

Je viens d'apprendre un nouveau mot anglais "Tel tales", mais je vais garder penons.

J'ajouterai éventuellement avoir un nerf de bordure.
Le nombre de bande de visualisation.
Les renforts ne doivent pas avoir les même positions des deux côtés de la voile. Les renforts doivent être décalés, sinon ça crée un point dur.

Et le plus important à mes yeux, avoir un bon dessin, mais pour ça il faut bien connaître la voilerie et les dessinateurs pour savoir qui sera le plus compétent pour ce genre de voile.


lolapo:👍👍 pour les renforts décalés.Je pense aussi qu'il faut des tissus plus souples pour les renforts sino c'est vraiment un point dur.MBI avait soulevé le dessin.Comment savoir ?? Sauf si voile sur mesures pour régatiers. Pas pour des voiles que tu commandes en Asie. Neamoins , puisque la voilerie Française technique voiles est associée à A. Loison , je vais me renseigner.Ce qui m'étonne , c'est le peu de différences de tarifs entre un tissu dacron de base et un autre plus serre et technique.·le 04 mars 2022 14:47
tang-nard:Les voiles sont toujours ou presque faite sur mesure, surtout si tu as des exigences.Si tu commandes en asie, peu de chance de connaître le dessinateur de la voile, mais c'est que tu cherches un prix et non pas un cahier des charges précis.Pour ma part, je bosse avec All Purpose, et à chaque fois je sais qui a dessiné la voile et je valide le dessin avant le lancement en fabrication. Pour ma future, GV, j'ai fait modifié le dessin de la voile en concertation avec le voilier et le dessinateur. Si je prenais une voile en dacron entrée de gamme, je ne suis pas sûr que mon voilier prendrai autant de temps pour avoir une belle voile comme j'aime.·le 04 mars 2022 15:26
lolapo:Tissu " haut " de gamme en Dacron.Pas tres content du Norlam avec les UV. Mais j'aime bien cette voile...Donc je repasse au low tech .Je ne régate pas mais j'aime la fiabilité avec bons materiaux.Perso, je n'ai pas assez de connaissances pour juger les differents dessins. Il me semble que les voileries adaptent à partir de logiciel semblables.
Le terme entrée de gamme ne me plait pas pour du Dacron sophistiqué.·le 04 mars 2022 16:07
lolapo:En cross cut. Materiau Dacron .Il y a Challenge fastnet , Challenge high modulus, Challenge performance cruise. 100 balles de difference.
Ç'est juste un exemple de voiles Asiatiques. Je leur ai demandé un tarif en triradial. À voir....·le 05 mars 2022 02:06
04 mars 2022

dans le dessin, il y a le volume, la position de ce volume qui sont critique en fonction du programme. sur un dériveur lourd on fait pas la même voile que sur un régatier à faible déplacement.

autre point à prendre en compte est le rond de guindant, en fonction de la raideur de l'étai et du cintre du mat... Ca varie en fonction du range de la voile, c'est a dire que l'on aura pas le même rond de guindant sur un génois léger et un Solent pour un même étai...

Bref, sans voir le bateau, un maitre voilier ne peut pas dessiner une voile parfaite... un chinois est par contre parfaitement capable de faire une voile aux bonnes dimensions à partir d'une fiche de prise de cotes!

mais de toute façon c'est pas important car 99% des plaisanciers sont bien incapables de foire la différence, et comme le moteur est la solution dans le petit temps, ça pose pas de problème!
"Ne donnez pas aux chiens ce qui est saint et ne jetez pas vos perles devant les pourceaux" Amen!


SENETOSA:Mais que fait la modération? devant de tels propos (cédric)difficile de garder son calme. cédric qui doit la fermer toute la semaine devant ses clients et qui vient se venger sur ce forum. cédric qui a un bagage technique, certes (mais c'est un peu son métier) mais qui n'a pas naviguer vraiment, ça se lierait autrement! sa peur du large et l'idée terrifiante qu'il s'en fait, et qui lui fait penser qu'on est tous en grand danger sur nos cagettes. si il savait.... bref tu fais chier cédric!·le 04 mars 2022 18:37
nigrisnivert:Oh oui, quand cessera-t-il de déverser sa bile à tout propos ? Modérateur, réveille-toi ! ·le 04 mars 2022 19:39
Ar-men (anciennement Tan’oz):Entièrement d’accord !Cédric est un pauvre type refoulé du bocal.Je ne comprends pas pourquoi les modérateurs laissent faire. Et depuis trop longtemps.Patrice ·le 04 mars 2022 19:43
ANFROIS56:Simple : ne pas lire ses commentaires !·le 04 mars 2022 20:45
Cédric 1983:Vous êtes un peu cogné du crânes les gars! Je navigue depuis que je suis en couche culotte… ·le 04 mars 2022 20:53
SENETOSA:Cedric, il est peut être temps que tu quittes tes couche culottes pour te comporter en adulte. Il joue avec la.moderation, en connaît les limites et sait rester toujours légèrement en dessous. ·le 05 mars 2022 09:44
Cédric 1983:Contrairement à toi je ne m’attaque à personne!!! (Et techniquement j’apporte quelque chose au débat ne t’en déplaise) Bise!·le 05 mars 2022 09:56
04 mars 2022

Je viens de chercher les exemples definitions chez All purpose pour y reprendre la photo du point d'écoute tout sangle. C'est sur l'ancien site. Dommage....
Coté tissus , pas grand chose de Français à part le laminé Trilam qui ressemble à du Norlam.
Un peu pareil chez technique voile.
Le message reçu , à mes yeux : si vous ne régatez pas, passez votre chemin.
J'exagère un peu mais c'est le meme baratin . Voiles croisieres , voiles plaisirs : pratiquement rien.
Par expérience , j'ai commandé par le passé des voiles avec lesquelles je n'ai pas eu de soucis malgré de longues nav dans des eaux pas toujours faciles. Je ne suis pas posé la question du dessin, c'est leur boulot.par contre, je leur dis ce que je desire au niveau des finitions. Devant les sites des 2 voileries Françaises, je me sens comme un gros plouc qui manie bien la charrue et que l'on met à barrer un class 40. News next pour les devis....


tang-nard:Je suis assez d'accord que les voileries Incidences et North donnent l’impression que si on a pas un super yacht, on est juste un petit client sans trop d'importance. Pour le dessin, le stagiaire suffit, les finitions, on ne fait pas trop d'effort non plus.Les bons designers sont réservés aux régatiers, ou aux gros yachts. J'ai un pote qui a voulu demander des finitions un peu précises et globalement on lui a expliqué que les pros c'était eux.Pour des voiles en Dacron, une voilerie locale sera à mon avis plus attentive pour réaliser tes envies de finition spécifique.·le 05 mars 2022 18:56
lolapo:Si tu commande en Asie, pas de soucis pour avoir les finitions que tu veux. Pas plus cher !S'il n'y avait pas les regatiers, les voileries seraient au chomage.Neanmoins, pour les grandes courses, ils se débrouillent tout seuls. Temoin la mega machine à coudre , long bras dans leur container. J'avais commandé un jeu de voiles : spi assy + trinquette lattée + GV full batten + genois tri.Le tisuus était en Bainbridge.J'ai vu que maintenant ce fabriquant s'appelle " Challenge"Bien utilisé en Asie.·le 05 mars 2022 22:42
04 mars 2022

Les lattes dans la chute du foc sont une super option : ca augmente le rond de chute façon gv et augmente les réglages en jouant sur le chariot d'écoute


06 mars 2022

les voiles d'avant c'est après à l'usage que l'on en voit les qualités
mais je n'ai jamais vu de voiles d'après
mais ça c'était avant
alain


06 mars 202206 mars 2022

je ne suis pas un spécialiste, mais l'idée que le voilier pour faire des bonnes voiles bien adaptées à vos besoins et votre bateaux doit venir lui même sur le bateau prendre les mesures patati patata ... cela date d'une autre époque, c'est plus un discours commerciale/politique/ philosophique/economique et tous les suffixes en able made in France.

La réalité est bien différente il me semble...

Un des éléments essentiel pour définir de pas mal de caractéristiques de votre nouvelle voile c'est le moment de retournement de votre cannote et çà n'importe quel ordi dans le monde avec la bonne base de donnée le fait mieux que n'importe qui même Français local et durable...

Une bonne prise de côte suffit et c'est à la portée de n'importe qui.

Les tissus sont fabriqués par 3 sociétés dans le monde suffit d'imposer son fournisseur préféré...

Après vos besoins vous pouvez en discuter par téléphone avec le prestataire...c'est la qualité du dialogue qui fera la différence pas la présence physique.

J'ai quand même l'impression que c'est très proche de la mentalité et du discours du petit patron qui a du mal avec le télé travail pour toutes les mauvaises raisons du monde!
Après c'est la gueule du devis et le descriptif de la prestation qui fera la diff
il faut qu'il soit bien détaillé ligne par ligne avec des prix en face et des options...
pas de machin évasif, tout en n'oubliant pas que le mec est peut être plus doué pour faire des voiles que des devis...

What else?


lolapo:Tu as bien raison, il faut dire que tu as epluché le sujet.What else ? : et bien les garanties.On peut voir 2 ans, ce qui correspond aux normes Européennes. J'ai vu ausi 4 ans.Pas mal. Faut pas à avoir à l'envoyer. C'est 25 kg !!·le 06 mars 2022 13:55
tang-nard:Une bonne prise de cote n'est pas la porté de n'importe qui. Beaucoup de personne on du mal a utiliser un mètre alors un décamètre je rigole, les écarts de plusieurs centimètres ne sont pas a exclure. Une fiche de prise de côte sera soit incompréhensible car trop d'infos soit incomplète. Il est difficile de prendre en compte toutes les possibilités. Même les pros font parfois des erreurs de côte, ce n'est peut être pas si simple que ça.Et quand mon voilier vient à bord, il regarde aussi l'accastillage, sa position, sa qualité, m'apporte des conseils sur certains points...Pour le dialogue, je suis d'accord que c'est important, mais à moins d'être bilingue, il y aura toujours des nuances qu'on ne comprend pas, sans parler des différences de culture.Pour une garantie de 2 ou 4 ans, je ne vois pas bien ce qui va être pris sous garantie. La déformation, surtout avec du Dacron, c'est ingérable. Si la voile a été mal construite, elle se déformera vite, mais tout le monde dira que c'est à cause du tissus.Une voile qui se déchire, il faudra prouver que l'utilisateur n'a pas fait de faute. Tout en anglais avec un chinois. Bon courage. ·le 07 mars 2022 11:36
Damjan:Tout à fait d'accord avec tang- nard.Les prises de cotes sur le net, c'est peut-être OK pour un bateau de grande série,si on veut refaire une bâche à l'identique.Dès que l'on sort un peu des sentiers battus,avec des demandes plus spécifiques c'est plus la même. Et là rien ne vaut les conseils d'un voiler.On m'a donné un génois de fig 2 quasi neuf.Il était juste un tout petit peu long au niveau du guindant.Je pouvais l'étarquer limite,et la bordure touchait le pont.Je suis allé voir 2 voileries avec mes 2 génois. Avec un ça été vite vu,on a étalé 2 gen sur son plancher ,et vite fait bien fait il m'a fait un devis sans poser plus de questions.Le deuxième n'a pas eu du tout la même démarche.Il m'a bien précisé que couper une voile c'était modifier la voile toute entière .Résultat, on a été au canot,envoyer la voile,et là il a pris toutes les côtes, plus des mesures pour les renforts de barres de flèche, et de chandeliers. Bilan ,un surcoût de 200€,mais une voile vraiment bien adaptée au bateau.·le 07 mars 2022 13:54
lolapo:Exact , pas si facile la prise de cotes.C'est la responsabité de la voilerie.Lors de la livraison de ma GV à bord , j'en ai profité pour avoir un devis.Il ne faut pas de vent et ce n'est pas du tout évident.Le maitre voilier m'a dit que l'on dessinait le greement pour avoir les dimensions des voiles.Il y a eu un peu d'air à un moment , le décametre s'est pris dans les bdf.La prise de mesure s'est continué avec l'instrument estropié.Pas de news, cependant , la saison bat son plein avec les régates .La voilerie est donc bien occupée en ce moment. Il n'y a pas d'urgence.... à voir·le 07 mars 2022 14:40
matelot@125162:je sais mais cela me fait penser aux explications sur le port du masque comme quoi c'est vachement compliqué...Après combien de temps d'apprentissage pour manier le décamètre comme un pros 3/6/10 ANS?Un peu de jugeote pas de précipitation et un bon copain, je vous promet d'excellents résultats à moins que vous ayez deux mains gauches qu'avec des pouces dedans...?! lol·le 07 mars 2022 20:33
lolapo:Je vais m'en acheter 1, plus simple.J'ai lu que la prise de mesures est facturé 70 € . À part le carburant, c'est un boulot pas crevant. Plutot en Med car pas rigolo en Bretagne avec la pluie...Avec 1 déca , quelques ficelles , 1 rond inox , ça doit pas étre sorcier pour la croisiere. Le rond de chute d'une GV , là , ça se fait au %. 15 % je crois.·le 08 mars 2022 01:21
06 mars 2022

Vas faire un tour chez Sails Concept à Theix.
Une voilerie qui correspond à ce que tu recherches pour des voiles de croisière fiables et performantes à la fois.


lolapo:Ok , je ne connais pas .Apres , il faut savoir s'ils envoient ?·le 06 mars 2022 13:52
06 mars 2022

Le sujet , était sur la finition du point d'écoute . Pas d'avis ??
Passons à la garantie avec une anecdote. Un cruiser aux Antilles à commandé une GV chez Elvstrom pour un First 28 . Il y a un soucis que Elvstrom n'à pas envie de régler.
Lequel ? Mesures ??.
Toujours est il que le cruiser qui travaille à son bord avec pc, ne s'est pas laissé faire. Ça à duré !! La GV à été remboursée . Les coûts des ports aller et retour , ça chiffre vite. Et il ne faut la perdre...
Comme il n'est pas régatier , il à fait modifier cette voile cadeau.


matelot@125162:c'est généralement de l’œillet inox de marque Rudgerson avec sangles là ils font tous la même chose ·le 06 mars 2022 18:02
lolapo:Non , justement ! C'est le sujet du " débat " 🤗·le 06 mars 2022 20:21
matelot@125162:4 devis , 4 œillets inox de même marque, comme les mousquetons une main Wichard,je crois qu'ils se font pas chier la dessus ·le 06 mars 2022 20:49
06 mars 2022

ils faut les tanner sur leur devis,
ils écrivent ils s'engagent ou ils vont se faire foutre...
et dans les moindres détails...mais dans l'ensemble ils le font grosso modo à nous de rentrer dans le détail et d'être exigeants.


lolapo:Los marineros unido jamas sera vincido.🍻·le 06 mars 2022 22:26
08 mars 202208 mars 2022

Faut utiliser ses drisses avec des repères
Faut accrocher son déca aux émerillons et hisser à fond avec ça tu as deux mesures pour une voile d'avant, après c'est encore plus facile pour la base du triangle ou la longueur au chariot... pas une addition pas une division rien juste de la rigueur ...

Mesurer sa voile a changer c'est encore plus simple, un peu sous tension, les distances les plus courtes.

Si vous voyez autre chose n'hésitez pas ...


fritz the cat:on ne prend jamais de mesures sur une ancienne voile déformée .télécharger une feuille de mesure ,prendre les cotes exactes avec un décamètre ,le maitre voilier connait les allongements et fera le nécessaire ·le 10 mars 2022 20:31
matelot@125162:ce n'est pas l'avis de tout le monde une très grande voileries mondialement connue, prends ou demande les côtes de l'ancienne voile en expliquant la façon de faire...·le 10 mars 2022 20:41
08 mars 2022

Ben oui,il faut évidemment mesurer les obstacles au niveau de la chute,bdf,pataras...surtout si on cherche le max de surface...


matelot@125162:pataras pour une voile d'avant?·le 10 mars 2022 19:08
lolapo:James avait décrit comment la voilerie organisait les mesures pour la fabrication des voiles.C'était pour voiles d'avant et GV.·le 11 mars 2022 00:09
08 mars 2022

Je viens de recevoir un autre devis. Les devis Français ou semi Chinois sont pas mal . Bien. Mais cette voile, ce sera pour l'année prochaine, donc pas d'urgence. La vieille de 3 ans devra durer un peu !!
Ce qui m'étonne , c'est qu'à partir de 3 dimensions, les surfaces sont différentes 🤔🤔.
Pour le point d'écoute , c'est souvent un anneau sanglé.


lolapo:Oublié : les grammages différent et ça c'est encore un gros point d'interrogation . Le poids des voiles est critique pour la gite. Raison pour laquelle les gros et tres gros voiliers choissisent des materiaux légers et tenant bien leur formes.Méme si c'est changé plus fréquemment.·le 08 mars 2022 13:53
matelot@125162:Le grammage est définie en fonction du moment de retournement du bateau...pas besoin d'avoir un grammage plus plus si le mat est déjà sous l'eau! ·le 10 mars 2022 19:07
lolapo:Je pense que le retournement , ça fait peur!!!, s'appelle le moment de redressement. Les fabricants de tissus donnent des abaques +/- suivie par les voileries .·le 11 mars 2022 00:13
tang-nard:Le grammage est défini selon les efforts dans la voile. Alors le moment de redressement oui, c'est important, mais pour diminuer le poids des voiles (moins de poids dans les hauts pour moins de tangage), aux endroits où les efforts sont moins important, il est possible de diminuer les grammages. Ça fait une voile plus légère, moins chères et pas moins solide.·le 11 mars 2022 08:01
James :On retourne plutôt les crêpes non ?Ou sa veste ?Pas besoin de se focaliser dessus...Par contre la finesse du profil dépend bien évidemment du déplacement, de ce qui traine et pousse de l'eau sous la flottaison,si c'est un bateau pépère,bien lourd et ventru les besoins seront différents. C'est pas le grammage en plus qui fera faire une touchette au mât, la parano n'aide pas...Par contre faire coudre une trinquette en tissu à spi y'a mieux...Ceux qui disent facile la prise de côtes n'ont qu'à le faire pour leur prochaine voile ...Ma trinquette passe entre deux haubans et s'arrête à quelques centimètres des bdf,c'est chaud à mesurer pour arriver à cette precision...·le 11 mars 2022 08:05
bonzi:idem pour moi, tu ajoutes la butée du rail de chariot d'écoute qui limite la position du point d'écoute en recul et en avancée si enroulement. Il est difficile à positionner dans l'espace. L'usage de la machine à coudre me semble plus simple que celui du décametre !·le 11 mars 2022 09:19
matelot@125162:ou couple de chavirage si vous préférez ·le 11 mars 2022 16:00
10 mars 2022

ma première voile de 55m2 en dvx a duré 4 ans puis c'est délaminée elle pesait 37kgs
maintenant j'ai une full batten en dacron ht qui pèse 43kgs hors lattes avec on peut en ajouter 10 facile ,le voilier le supporte bien .
alain


J-Marc:Il y a 44 ans que je n'ai plus jamais eu de génois en dacron sur mes bateaux. Actuellement, j'ai du pentex et cela se déforme tellement peu par rapport à du dacron que j'aurai du mal à revenir en arrière. J'ai maintenant aussi la GV en pentex. Quand je navigue sur le bateau de copains qui ont encore du dacron, je trouve que leurs voiles se déforment trop vite. Au bout d'une saison, elles sont nettement moins performantes et cela ne s'arrange pas avec les années.·le 11 mars 2022 18:17
Cédric 1983:En même temps tu sembles pas naviguer bien loin… entre tourner en rond autour de 3 bouées et naviguer loin, transat voir plus, il y a un monde… pour ton usage de loisir, c’est bien le pentex… pour d’autre c’est de la belle merde ;-) sous les tropiques, le laminé c’est pas joyeux hein!·le 14 mars 2022 20:09
J-Marc:Même si la Méditerranée me suffit, je navigue souvent et par n'importe quel temps. Je garde le génois non roulé jusqu'à plus de 20n grâce à mon gréement 9/10ème à barres de flêche poussantes. Tous les autres bateaux que je vois naviguer en solitaire à la voile par tous les temps ont aussi des génois en laminé comme la plupart des bateaux de régate qui font beaucoup de milles. Je n'aurai plus jamais de génois en dacron, même si c'était pour faire un tour du monde.Tous les bateaux de régate transocéaniques y compris les minis ont des génois en laminé parce que cela vieillit mieux quand on tire dessus. Dans tous les cas, les voiles ne sont pas éternelles si on s'en sert beaucoup mais l'avantage des voiles en laminé est qu'elles restent performantes jusqu'au bout.·le 14 mars 2022 21:16
Cédric 1983:Essaye un 3di en nordac… tu sembles pétri de certitude et d’idées arrêtées … et cela te ferait changer d’avis!·le 15 mars 2022 19:21
J-Marc:Je suis heureux que le 3di Nordac te plaise. Des bandes de fil polyester, bien orientées puis imprégnées de résine, c'est effectivement autre chose que du dacron tissé.·le 15 mars 2022 21:16
lolapo:Et le prix ???·le 16 mars 2022 00:33
lolapo:Et le prix ???·le 16 mars 2022 00:33
tang-nard:Les retours sur le nordac ne sont pas tous bons. Certains trouvent que ca se déforment quand même surtout vu le prix.Mais tout le monde est d'accord pour dire que ca coute super. Une GV en Nordac m'aurait couté presque 3 fois le prix de ma GV en trilam... Ca fait cher pour du Dacron, même bien imprégné. Quand j'aurais changé trois fois de voiles, ta voile en Nordac sera dans quel état.·le 16 mars 2022 13:55
lolapo:Dans le meme esprit, le Proradial de Prolians avec lequel on peut fabriquer en triradial , vous en pensez quoi ?Je pense que ce serait mon choix.Le Trilam ressemble à du Norlam.Avec pas mal de vent ,en tirant des bords, une poulie s'est progressivement coincée car ébrechée par les UV. Certains virements ont été plus long que la normale. Les points de couture aux renforts se sont agrandis . D'où ma quête pour une nouvelle voile plus fiable .·le 16 mars 2022 15:37
J-Marc:Bien dit ... J'avais pas osé faire de la provocation en écrivant que le 3di Nordac restait du fil de polyester qui aura toujours le défaut d'être élastique et de se déformer. J'ai toujours fait confiance à mon voilier pour le choix d'un tissu solide et abordable et je n'ai pas eu beaucoup m'en plaindre. ·le 16 mars 2022 15:46
Cédric 1983:Le triradial coûte 10% de plus que de l’hydranet radial.Concernant la remarque de j-marc, je l’invite à regarder une voile 3di… et à essayer! Et si c’est pas dans ses moyens à trouver quelqu’un qui en a un jeu.·le 16 mars 2022 18:02
11 mars 2022

Pour les surfaces, c'est un vaste sujet. Il ne faut pas faire trop confiance aux voileries. Elles sont juges est partie.
Ça dépend de comment elles sont mesurées. Un triangle c'est assez facile de mesuré la surface, mais si on ajoute du volume à ce triangle, ça change un peu, si en plus on met du rond de guindant, et que l'on a un léger rond de chute négatif, ça devient le bordel à mesurer.
Certaines voileries te donnent la surface de tissus (ça fait plus de surface, ils peuvent vendre plus cher) d'autres la surface de la voile selon leur technique de mesure (si c'est plus grand, on peut vendre plus cher), d'autre te donnent les surface selon l'ERS. C'est cette méthode qui est retenu pour jauger les bateaux. Elle est internationale et on peut valider à la réception de la voile si les dimensions et surface correspondent au devis en cas de doute. La méthodologie de mesure est connu de tous Il faut donc demander la surface selon la jauge ERS. Au moins toute les voileries auront la même méthode de mesure, il sera possible de comparer.
Sur les plans de ma future GV, j'ai la surface tissus, et la surface ERS, c'est bien selon cette dernière surface que mon devis a été fait.


11 mars 2022

Et bien ,plus ça va , plus j'en apprends. Merci 👍.
Les coureurs disent : "mon équipe à terre ". Moi , mon équipe , c'est h&o 🤗🤗


jerome1966:jolie·le 16 mars 2022 15:56
11 mars 2022

les voiles d’avant etaient elles mieux que celle de maintenant..?
c’etait bien ça la question..!?
faut il’revenir en arriere pour les voiles d’avant,est qu’une voile d’arriere peut se monter maintenant .. a l’avant.
est ce que les voiles d’avant d’avant etaient plus solide apres?

soyez precis dans vos sujet.. ca peut porter a confusion 🤫


fritz the cat:on copie?·le 16 mars 2022 09:48
14 mars 2022

Pour le point d'écoute, c'est le sujet du départ, je préfère le rond inox qui permet de frapper un tangon pour les allures vent arrière. Essayez de frapper un tangon sur un oeillet ou une sangle, et on en reparle!


lolapo:Non, on ne tangonne pas avec l'anneau. On peut mais c'est compliqué à réduire la voile et à décrocher le tangon une fois la voile roulée. Tout depends de la taille de l'embarcation et si on voyage au large ou en côtière .L'inox sur l'inox s'use alors imagine l'inox sur de l' alu pendant des semaines . Désolé ... ·le 15 mars 2022 21:20
lolapo:Oublié , l'écoute passe par l'ouverture du tangon. Il faut qu'elle soit bien lisse sinon ,la polir soi meme.·le 16 mars 2022 00:35
bonzi:oui, c'est le seul problème surtout avec les tangons symétriques dont l'embout force sur l'anneau du mat et le marque. Pour ma part je passe une veille écoute pour cet usage·le 16 mars 2022 09:15
Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

Phare du monde

  • 4.5 (167)

Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

2022