Quel Groupe Electrogène pour mon bateau?

En groupe électrogène hormis les chinoiseries pas cher des bricomachin il y a les groupes Honda à essence. Mais c’est pas fonctionnel en mer à la rigueur au mouillage. Revoir la consommation et un watt&sea me parait une meilleure approche

Pour un mini en course, un hydrogenerateur me semble être une évidence.

Quel est ton bateau, moteur inboard ?
[EDIT, j'avais pas vue que tu parle pour la mini, de toute manière il me semble qu'il y a des règles imposées pour les courses...]
Avant de parler de groupe électrogène, deja optimise ton alternateur pour te délivré un max d’ampérage pour le peu que tu va l'utiliser quotidiennement.
Enfin si tu as comme moi, un bateau de moins de 10m, honda EU20i, le top en rapport qualité/prix/robustesse mais dans ce cas la, il te faudra un chargeur de 40amp pour rapidement recharger sans abimé tes batteries.

Je suis passé de 10 amperes/heure à 40amperes avec mon alternateur d'origine volvo D1 30. Mais y'a plein d'optimisation a faire pour le preservé dans le temps...

pas de groupe!, inutile et dépassé calculer ses besoins en watts et installer des panneaux solaires me semblent plus judicieux et surtout plus sympa pour les voisins au mouillage et plus écologique et potentiellement plus économique l essence est si chère

J'ai moi aussi un mini, je suis donc soumis en partie aux mêmes exigences. Si j'ai précisé en partie, c'est que j'utilise mon bateau en croisière, donc avec un peu moins de contraintes, mais dans ton cas, et si tu veux courir en solo, il te faut d'abord un gros réservoir léger, donc 200 ah en batteries lithium LFP, ce qui correspond à peu près à 160 ah utilisables, soit environ 80% de la capacité utilisable, donc beaucoup plus qu'une batterie au plomb qui pèse presque deux fois plus lourd pour environ 50% de la capacité utilisable
Ensuite il faut alimenter ce réservoir avec 2 PS de 100 W chacun, plus éventuellement un PS additionnel nomade et/ou une pile à combustible, ou un hydro générateur qui est peut-être plus lourd avec de plus du poids mal placé. Autant que je sache, c'est à peu près de cette façon dont sont équipés la plupart des mini.
Sur mon bateau j'ai un PS de 100W et deux batteries lithium LFP de 100W chacune, qui ont remplacées des batteries gel de même capacité, c'est déjà nettement mieux, mais ce serait insuffisant pour une utilisation en course solo, j'envisage d'ailleurs l'installation d'un deuxième PS de 100W.
Quand au générateur, je ne me vois vraiment pas utiliser ce truc, maintenant qu'on a des batteries lithium qui présentent le gros avantages d'avoir beaucoup plus de capacité utilisable.

Tu as quoi comme moteur sur ton bateau ?
Parce qu'un "petit" moteur de voilier consomme peu et surement pas plus qu'un groupe électrogène.
Et si ta consommation est assez importante, le plus simple ne serait pas d'investir dans un alternateur plus costaud ?
Si c'est du 230 volts dont tu as besoin, là il n'y a pas photo, c'est un groupe qu'il te faut.
C'est une simple interrogation personnelle.

pour baisser la consommation "vecu", refait l'installation électrique avec du Cable de plus grosse section.