Quelle vanne eau de mer Sail drive 130s Volvo ?

Bonjour bricoleurs d’hiver,
Je dois changer ma vanne d’entrée d’eau qui ne ferme plus.
Au vu des photos ci-jointes, quelle est la référence à utiliser ? C’est de la marque Logic Made in Italie.

L'équipage
#130s#eau#mer#saildrive#vanne
SolentSolent
26 jan. 2022
capcap'tain eric
26 jan. 2022

Bonsoir solent, c'est une vanne laiton classique FF1/2 (15x21). J'ai remplacé la mienne par une Randex équivalente, mais en 3 voies, ce qui me permet via un coupleur "Gardena" de la relier à un bac d'eau douce pour faciliter les opérations de rinçage et d'hivernage du moteur.
Bonne bricole.

Solent:Merci cap'tain,Je pensais mettre une Randex. effectivement. Pour l'hivernage j'enlève le tuyau et je le met dans un seau, c'est parfois un peu galère d'enlever le tuyau.·le 26 jan. 2022 20:31
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jerome1966jerome1966
27 jan. 2022

inutile de rincer un inbord volvo.

Cédric 1983:Inutile? vu que sur ces moteurs, c'est justement la maladie les échangeurs qui pourrissent, surtout qu'ils coute 4000 balles hors MO et fournitures diverses... Alors je dirais que sur un volvo plus que sur n'importe quel autre moteur, il est opportun de rincer!·le 27 jan. 2022 10:04
jerome1966:Jais jamais rincer....et jamais eu aucun problème en presque 30ans....si tu met de l eau douce tu fait comment pour l'anode.....·le 27 jan. 2022 10:34
Fabien83:Sur certains il n'y a pas d'anode. C'est le cas de mon D2-40 par exemple. Quel est le problème pour l'anode en cas de rinçage eau douce ? ·le 27 jan. 2022 11:05
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capcap'tain eric
27 jan. 2022

Voici une photo pour illustrer le montage. Par précaution, l'embout Gardena est muni d'un bouchon afin d'éviter tout remplissage accidentel du compartiment en cas de fausse manoeuvre...Dans le même esprit, j'ai fait 2 repères sur le levier pour visualiser sans équivoque les positions "mer" et "bac".

Solent:Oui il vaut mieux ne pas se tromper 😉 pour le montage, l’étanchéité se fait avec du Téflon ? J’ai de la Loctite 577 mais je ne crois pas que ça fonctionne avec le plastique.·le 27 jan. 2022 09:02
Fabien83:Bonjour, Randex préconise le sika 291i. Les loctite 572 et 577 ne prennent que sur surfaces métalliques. Pour la vanne je confirme également que c'est bien une 1/2 pouce. ·le 27 jan. 2022 09:32
Cédric 1983:Oui il faut du sika! surtout pas de loctite·le 27 jan. 2022 10:05
Solent:Merci, j’ai du Sika 291ien stock 👍·le 27 jan. 2022 15:42
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jerome1966jerome1966
27 jan. 2022

Tres Chouette montage en cas de crépine boucher, par les moules ou par un plastique en navigations...
Bravo Captain Eric

leptonstauleptonstau
27 jan. 2022

Bonsoir Solent,
Est-ce que ton bateau est à flot ou sorti ?
Je compte faire aussi un système de prise d'eau pour rinçage et détartrage du circuit d'eau de mer mais je n'ose pas le faire bateau à flot.
Merci.

Solent:Tu peux le faire bateau à flot en fermant la vanne dont il est question dans ce fil.Habituellement je procède à flot, et je puise dans un seau en débranchant l’arrivée d’eau de mer. Là ça se complique car la vanne fuit et je dois mettre une pinoche, ça se fait mais c’est un peu stressant.je changerai la vanne au prochain carénage.·le 27 jan. 2022 22:46
leptonstau:Merci pour ta réponse, en effet je pense que c'est plus sage pour moi aussi de faire ça au carénage...·le 27 jan. 2022 23:30
Solent:Si la vanne est opérationnelle il n’y a aucun risque à le faire à flot.·le 28 jan. 2022 08:05
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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022