Qui connaît ce Yanmar...?

Bonsoir,

Je suis sur l'achat d'un bateau et le propriétaire actuel ne s'y connaît pas bcp, il a le bateau depuis seulement 2 ans et change de projet.
Il ne sait pas me dire quel est le modèle de son moteur ni l'âge.
Connaissez vous ce Yanmar et ses qualités ou défauts.. Pièces et réfections possibles... Fiabilité et avis sur les possibilités de réparations..
Merci pour vos avis..
Pascal

L'équipage
#moteur
Pacotheas2Pacotheas2
07 mai 2021
matelot@17523matelot@17523
07 mai 2021

Pas facile à identifier sans au moins un nbre de cylindres ou mieux une photo!

Pacotheas2Pacotheas2
08 mai 2021

Oups.. J'oubliais la photo..

Café noir:C'est un Nanni Diesel sur base Kubota, refroidissement par échangeur.Mais juste une vue en face avant ne permet pas de dire lequel : 2-60 HE; 3-90 HE et 4-110 HE ont exactement la même apparence vus de cette face, seul le nombre de cylindres diffèrent...Tu trouveras les documents complets dans un fil assez récent .·le 08 mai 2021 09:44
Ajouter un commentairePublier
trestres
08 mai 2021

Ca ne ressemble pas à du yanmar, on dirait du perkins.

jerome1966jerome1966
08 mai 2021

Deja si tu donnais des indices et beaucoup plus de photos se serait plus facile...
Par contre que la peinture est belle et abondante....
Es que tu connais les dictons de la peinture édicte par les militaires....

amate:J’en ai un : peinture sur merde=propreté ..souvent vrai 😜....au suivant!!!·le 08 mai 2021 09:33
Ajouter un commentairePublier
olcdlmolcdlm
08 mai 2021

il doity avoir une plaque sur le moteur avec son no de série et les kw ou cv.

SEGALENSEGALEN
08 mai 2021

Un Renault couach 2.60 ?
La pompe à eau date de l'époque couach...

Avec plus de photos ou des références on aurait déjà trouvé !

MamitaMamita
08 mai 202108 mai 2021

Salut,
Ce n'est pas un Yanmar, mais apparemment un Renault Marine Couach 2.60HE (si 2 cylindres !) base Kubota des années 1980, avec pompe à eau double corps....
Nota : j'ai exactement la même pompe à eau double corps, que j'essaie de rénover actuellement ! avec comme ennui principal que les turbines Nanni (rotor, rouet, impeller etc...) 6 pales sont en: 50,8 x 10 x 23mm (épaisseur) et que ces turbines en 23mm sont introuvables ! Toutes les turbines sur le marché sont en épaisseur de 22mm; bien sur, une fois montées en 22mm , les 2 corps de pompes n'amorcent plus !
Mamita

SEGALEN:Salut,Tu pourrais peut-être passer en 22mm , en réduisant la hauteur du corps de pompe de 1 mm , et éventuellement en glissant une cale sous la came ? Ensuite neutraliser l'autre corps de pompe en obturant entrée et sortie, puis mesure du débit et température. ·le 08 mai 2021 11:34
Mamita:Salut Segalen, Oui, je vais etre obligé de mettre les corps de pompe a 22mm (21,8 exactement !) sur chaque corps . Je fais ca dans la semaine au tour...Mais je garde les 2 corps, car 1 alimente le moteur, et le 2eme alimente les viviers avec prise d'eau séparée. Malgré de nombreuses vieilles docs Kent, Reya, etc... aucune n'a de rouet de 23mm !Amicalement,Mamita·le 08 mai 2021 14:30
SEGALEN:Tu pourrais aussi usiner une plaque à installer au fond du carter de pompe? . Bon courage !·le 08 mai 2021 15:30
Ajouter un commentairePublier
Pacotheas2Pacotheas2
09 mai 2021

Bonjour

Merci à tous, je n’ai pas d’autres photos le bateau est à 400km de chez moi. Je vais laisser tomber pas rassuré sur le moteur qui semble bien vieux tout de même.
Merci encore.

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Farol do Arnel, Sao Miguel, Acores

Phare du monde

  • 4.5 (113)

Farol do Arnel, Sao Miguel, Acores

2022