reboucher trou coque

Bonjour,

j'ai des trous à reboucher dans ma coque, une idée de comment faire ? (ancienne sonde)
je n'ai pas vraiment envie de faire 3 cm d'épaisseur de stratification.
J'avais pensé faire agrandir le trou avec 30° d'angle, mettre un morceau de bois conique cat5 pour boucher et refaire 4 couche de stra en bas et en haut sur 15 cm x 15 cm.
C'est bon ?

L'équipage
#coque#stratification
selenienselenien
13 avr. 2024
Azur15Azur15
13 avr. 2024

Désolé mais une reprise de ce type doit entrer dans le cadre du vice caché.
Attendons d'autres avis.

Azur15:Pour être plus précis je ne valide pas ·le 13 avr. 23:01
selenien:Le voilier à 40 ans, je ne tiens pas à le vendre… (surtout après 1000h de taf) mais je ne veux pas finir au milieu du pacifique au fond de l'eau...Tu trouves plus sécure de garde des vielles sonde cassé qui tienne plus avec de la sika qui n'a même pas durci a cœur.·le 13 avr. 23:07
Azur15:Réponse non appropriée. 30 mm de coque il serait bien de préciser si c'est du sandwich ou du monolithique. ·le 13 avr. 23:13
selenien:ça existe du sandwich dans les Œuvres vives ? (monolithique)·le 13 avr. 23:21
selenien:30 mm s'est mini 50 COUCHE croisée, tu vois le taf ???je veux bien faire 10 couche, 50 s'est du délire, il faut ouvrir 1/2 m² la...·le 13 avr. 23:30
Azur15:Oui mais pas partout par exemple au niveau de la semelle de quille ouil y a passage en monolithique ·le 13 avr. 23:31
selenien:Ce vice caché se verrait forcément à la caméra thermique, la chaleur ou le froid ne se propagerait pas de la même façon...Pour en avoir posé sur le pont sandwich, on le voit ans problème par rapport au balsa·le 14 avr. 22:14
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NowNow
13 avr. 202413 avr. 2024

Bonjour,

C'est assez bien expliqué sur cette vidéo de West System. (En anglais)

ou la aussi

EbraballEbraball
13 avr. 2024

À voir la photo, ça semble être du monolithique. donc tu crées un cratère conique bien évasé depuis l'extérieur et tu rebouches à l'époxy avec des rustines de tissus de tailles croissantes jusqu'à revenir à l'épaisseur d'origine, puis ponçage, mastic, ponçage et peinture.

selenien:Je rappelle que polyester, c'est 10 pour 1. Sinon la réparation ne sera pas aussi solide original. (30 mm -> 30 cm) :(J'en ai 3 à faire. Tu vois le travail...·le 13 avr. 23:36
Azur15:Quand c'est trop dur il y a les chantiers Pros·le 13 avr. 23:42
selenien:Pas un problème de compétence, juste que cela exaspère…·le 14 avr. 00:08
Azur15:Le garçon qui passe dans ma rue vider les poubelles est compétent comme toi et il fait bien le boulot sans état d'âme. ·le 14 avr. 00:36
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Azur15Azur15
13 avr. 2024

La photo ne prouve pas qu'il s'agit de monolithique.
Dans le cas d'un sandwich pour les passe coque la mousse est supprimée et remplacée par par exemple de la choucroute pour éviter l'écrasement de l'âme du sandwich au serrage des passe coque. Enfin bien sûr dans un monde nautique parfait.

selenien:Monolithique sûr et certain...·le 13 avr. 23:43
Azur15:Do.c si c'est du monolithique on refait en monolithique.
Sans doute attendre une idée géniale et validée Veritas·le 13 avr. 23:46
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selenienselenien
13 avr. 2024

Je ne comprends pas, on pose un passe coque pour sonde, pas de problème, on rebouche avec bois dur comme la pierre et plusieurs couches de strat. problème.

Azur15Azur15
14 avr. 2024

Je sais que les Numéros HS Loisirs Nautiques sont à mettre au feux pour certains.
Par curiosité voir le HS10 pages 266 et 267.

InlayInlay
14 avr. 202414 avr. 2024

Selenien , Cad qu ils confondent 2 choses :
- réparer une partie cassée et la rendre à l origine d un point de vue structurelle et esthétique .
-et boucher un trou déjà existant .

S il s agit de boucher un trou qui existait déjà , le côté structurel a restaurer , il n y en a pas . Le côté lisse esthétique non plus .
Tout ce que l on cherche c est que l eau ne rentre pas dans le bateau et que la strat de la coque ne soit contaminée par l eau par la tranche du trou , c est tout . Effectivement il n y a pas de quoi fracasser le bateau pour ça pour soit disant le rendre à l identique .
Sous entendu si tu fais ton bricolage avec un produit qui colle bien , qui n a pas ou presque pas de rétreint a savoir l époxy .

Jolly.rodjer:👍Sur le mien pour boucher un trou de passe coque j’al juste résiné à l’intérieur avec alternance de couches de mat et de roving croissante . A l’extérieur j’ai bouché le trou avec un mastic epoxy .·le 14 avr. 08:34
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jihessejihesse
14 avr. 2024

bonjour,

ce que je ferais, moi, et ça n'engage QUE MOI !
je ferais un cône extérieur sur un diamètre de 20 cm pour pouvoir loger en dégressif 6 couches de rovimat 800 (avec décalage de 2 cm entre chaque couche) soit environ 6-8 mm d’épaisseur.ensuite, je mettrais du scotch à l’extérieur pour boucher le trou. coté intérieur, je remplirais avec résine + charge (micro ballon, cellulose, etc) puis ensuite, ponçage et 2 couches de mat en finition (sur un Ø20 cm environ)
sur l’extérieur, résine polyester, nettoyage à l'acétone avant stratification. mettre les 6 couches l'une après l'autre sans séchage entre chaque couche. bien débuller.
sur la carène, ponçage avec une grande règle souple (1m c'est bien ! )pour conserver la forme de la coque.
mastic, ponçage, mastic, ponçage ... apprêt, antifouling, bière et navigation !

pourquoi dans ce sens avec le scotch ? parce que si on cherche à débuller sans un bon appui, on risque de déformer la fibre dans le trou et de créer des bulles dans la strat.
en bouchant d'abord le trou avec de la résine chargée, on a un bon appui sur toute la surface de la fibre à on a un débullage efficace.

exemple en photo sur le bouchage d'un trou d'afficheur (Ø80 mm environ ) sur une épaisseur plus fine certes.

c'est pas compliqué, pas trop long, juste sale (poussière de ponçage)

bon courage, le tout c'est de se lancer.

Cédric 1983:Effectivement cela est suffisant 👍·le 14 avr. 09:58
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jerome1966jerome1966
14 avr. 2024

Je l'ais fait rien de bien complique...
A l'extérieur tu casse l'angle et crés un biseau sur 1cm...
tu met une couche de tissus mixte de fibre de verre tu Calle sa avec une planchette en bois du scotch et un étai bâtiment..(histoire de faire un moule)
De l'intérieur tu bourre de fibre de verre et tu coule de la résine polyester.
Une fois durcis un coup de ponceuse a l'extérieur tu fignole au mastique spécial sous ligne de flotaison une couche de gelcoat
A l'intérieur jais laisser apparent (ont peut toujours avoir besoin de repercer...)
Ma sonde de sondeur est coller a l'intérieur plus besoin de mettre le bateau a sec en cas de remplacement....

Flying DutchmanFlying Dutchman
14 avr. 2024

Bonjour,
surtout ne suivez pas ce conseil, c'est du grand n'importe quoi.
A la rigueur la méthode de Jihesse si on ne se sent pas de se lancer dans travail de rebouchage sérieux.
Sinon, c'est disqueuse ou ponceuse à bande étroite, un affine extérieur et intérieur progressivement sur 30cms autour du trou et on coupe des patchs alternés de mat et roving en agrandissant vers la périphérie d'abord par l'intérieur puis par l'extérieur.
Ensuite, mastic et gelcoat.
Ce n'est pas compliqué à faire et ça tiendra.

selenien:C'est quoi du mastic pour vous ?parce qu'à ma connaissance ça existe pas pour le nautisme. Bien que j'aie vu des imbéciles en posé partout sur la coque.Si c'est de la résine polyester avec de la charge ok. (quel type de charge)par ailleurs, je ne vais pas faire polémique, mais s'est une résine étanche si correctement appliquée...·le 14 avr. 11:36
jerome1966:oui tres bonne idée apres il faut refaire les traitement anti osmose sur 1m2....·le 14 avr. 19:23
selenien:Osmose arrive quand la coque a été mal faite... (température, coefficient de rétractation mal pris en compte, la fibre n'est pas correctement imprégnée, hygrométrie pas correcte sur la dure d'application ou séchage, la plupart des personnes font n'importe quoi avec alors forcement ça ne marche pas...)sinon tous les bateaux, piscine, avion... finirait à la poubelle au bout de 20 ansC'est pour ça que les gens préfère l'époxy, il est beaucoup moins chiant appliquer en plus, il colle sur presque tout et rien ne colle sur lui......Tu sais de quoi est fait un mastic polyester ou un top-coat ou gelcoat ? (je te donne un indice, résine)·le 14 avr. 22:12
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virusvirus
14 avr. 2024

Salut
En version Française .

www.soloplast-vosschemie.fr[...]ous.pdf

Bon dimanche

Chtit LumaChtit Luma
14 avr. 2024

Puisque c'est pour boucher un trou de passe-coque, il me semble que la solution de remettre un passe-coque avec bouchon est techniquement valable et source de moindre ennui.
www.svb-marine.fr[...]00.html

CLK:C'est la voie du bon sens, pratique et rapide.·le 14 avr. 16:11
Kerare:Ou faire faire un bouchon en bronze de la forme du passe coque par un usineur.·le 14 avr. 17:45
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FredericLFredericL
14 avr. 2024

C'est un trou de passe-coque, il n'y a aucun problème structurel. Si c'est un bateau en stratifié monolithique, tu peux boucher à la choucroute après avoir bien poncé l'intérieur du trou pour enlever les traces de sika et revenir à la fibre, avec une légère conicité (grand diamètre à l'extérieur). Une petite strat verre époxy des deux côtés pour l'étanchéité et c'est bon.

Hubert, de Cherbourg:la choucroute ne convient pas pour cela c'est trop cassant.fibre de verre et résine en terminant sur un diamètre de environ trois fois le trou minimum·le 14 avr. 19:45
Inlay:Explique moi par quel moyen ça pourrait se casser . Comment tu vois les forces ? Sachant qu il y avait un tube de 40mm de diamètre et de 2 mm d épaisseur qui lui ne s est jamais cassé . ·le 14 avr. 20:09
albor:Hubert, / la choucroute ,c’est de la fibre et de la résine 🤓Tu préconise de la fibre et la résine , Heu, je vois pas la différence ? 🤔 ·le 14 avr. 20:39
Hubert, de Cherbourg:la longueur des fibres et la proportion résine/verre est très différente entre les deux·le 14 avr. 21:18
Inlay:C est vrai , par contre , la disposition de la fibre est différente aussi , elle est tout azimut , ce qui peut être un avantage pour pouvoir recevoir une pression , un choc ,... tout azimut elle aussi ·le 15 avr. 11:34
Inlay:De même qu un bloc de résine chargée avec des charges de granulométrie et de formes variables . Le béton du plastoc ·le 15 avr. 11:37
Van de Boot:Dans la paroi de mon cockpit, j'ai rebouché le trou d'un répétiteur que j'ai supprimé avec de la choucroute. Après avoir quand même chanfreiné un peu les bords. Un peu de gelcoat réparation, et fini. Quelques mois après, l'emplacement du trou était bien visible, une fissure fine suivant sa circonférence. Bon, cela n'a aucune conséquence hormis esthétique, et j'ai posé un clinomètre dessus pour cacher la merde au chat. Mais sous la flottaison... VdB·le 15 avr. 11:46
Inlay:Mais sous la flottaison...tu aurais mis un tissus par dessus . D autant plus si ta choucroute (ou ton mastic ) est en polyester donc avec un fort rétreint.·le 15 avr. 14:24
Inlay:Choucroute ou mastic qui pourrait très bien être en époxy .mais tu sais comme c est pour des bateaux a 100.000 on aime pas dépenser un euro de trop , et c est qu on est pressé, on ne supporte pas attendre un jour de plus , ce qui est tout a fait louable .·le 15 avr. 14:27
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yficyfic
14 avr. 2024

Salut, voila comment j'ai procede
1- biseauter le trou a l exterieur
2- coller a la ppu-100 une plaque contre-plaque marine a l interieur
3- stratifier a l exterieur a l epoxy en reprenant le biseau
4- finition avec du mastic epoxy
Yves

albor:

yfic, je te mets -10. 🤓

·le 14 avr. 18:55
albor:Désolé yfic, je ne comprends pas le pourquoi de cette police en puissance 10 et en gras ☹️ .·le 14 avr. 20:42
jerome1966:-100.....tu la jamais fait pour la simple bonne raison que stratifiez au plafond c'est particulièrement complique alors que tu accès par l'intérieur ·le 03 mai 16:33
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InlayInlay
14 avr. 2024

Un petite devinette .
Je dois boucher mon passe coque , ma coque fait 4 mm d épaisseur + 2 mm de gelcoat.
Soit 6 mm au plus épais .
De combien je le fais le double biseau ( dedans et dehors ) ?

Inlay:Sachant que comme il vient d être dit il faudrait au moins creuser sur 12 cm . ·le 14 avr. 20:12
Addiction:Et comment répare t'on une coque de dériveur sans accès intérieur ? il faut être soigneux sur le biseau avec des petites ponceuses pneumatique et des tissus fins ·le 03 mai 15:57
yfic:Agrandir le trou pour introduire une plaque - visser depuis l extérieur pour la tenir la plaque - stratifier - retirer les vis et boucher- Yves·le 03 mai 20:29
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yficyfic
14 avr. 2024

Il est preconise au moins 25mm de chanfrein simple exterieur,
le CP a l interieur sert de support pour les differentes couches de stratifie jusqu a avoir comble l epaisseur de la coque.
Yves

FredericLFredericL
14 avr. 2024

En supposant que le trou fait 50 mm de diamètre et est à 50 cm de profondeur, la pression de l'eau sur le bouchon va générer une force de 1 kg. On peut mettre à peu près n'importe quoi, ça va tenir, l'important est de bien étanchéifier la surface pour éviter les infiltrations dans la fibre de la coque.

Hubert, de Cherbourg:et quand le bateau décolle sur une vague et retombe à plat, descellant des cloisons de couchettes ?il ne faut pas raisonner en statique.·le 15 avr. 12:34
FredericL:Quand bien même il n'y aurait que la strat externe, ça tiendrait sans problème en dynamique. ·le 15 avr. 12:41
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Phare du monde

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