reboucher trou coque

Bonjour,

C'est assez bien expliqué sur cette vidéo de West System. (En anglais)

ou la aussi

La photo ne prouve pas qu'il s'agit de monolithique.
Dans le cas d'un sandwich pour les passe coque la mousse est supprimée et remplacée par par exemple de la choucroute pour éviter l'écrasement de l'âme du sandwich au serrage des passe coque. Enfin bien sûr dans un monde nautique parfait.

Je sais que les Numéros HS Loisirs Nautiques sont à mettre au feux pour certains.
Par curiosité voir le HS10 pages 266 et 267.

bonjour,

ce que je ferais, moi, et ça n'engage QUE MOI !
je ferais un cône extérieur sur un diamètre de 20 cm pour pouvoir loger en dégressif 6 couches de rovimat 800 (avec décalage de 2 cm entre chaque couche) soit environ 6-8 mm d’épaisseur.ensuite, je mettrais du scotch à l’extérieur pour boucher le trou. coté intérieur, je remplirais avec résine + charge (micro ballon, cellulose, etc) puis ensuite, ponçage et 2 couches de mat en finition (sur un Ø20 cm environ)
sur l’extérieur, résine polyester, nettoyage à l'acétone avant stratification. mettre les 6 couches l'une après l'autre sans séchage entre chaque couche. bien débuller.
sur la carène, ponçage avec une grande règle souple (1m c'est bien ! )pour conserver la forme de la coque.
mastic, ponçage, mastic, ponçage ... apprêt, antifouling, bière et navigation !

pourquoi dans ce sens avec le scotch ? parce que si on cherche à débuller sans un bon appui, on risque de déformer la fibre dans le trou et de créer des bulles dans la strat.
en bouchant d'abord le trou avec de la résine chargée, on a un bon appui sur toute la surface de la fibre à on a un débullage efficace.

exemple en photo sur le bouchage d'un trou d'afficheur (Ø80 mm environ ) sur une épaisseur plus fine certes.

c'est pas compliqué, pas trop long, juste sale (poussière de ponçage)

bon courage, le tout c'est de se lancer.

Bonjour,
surtout ne suivez pas ce conseil, c'est du grand n'importe quoi.
A la rigueur la méthode de Jihesse si on ne se sent pas de se lancer dans travail de rebouchage sérieux.
Sinon, c'est disqueuse ou ponceuse à bande étroite, un affine extérieur et intérieur progressivement sur 30cms autour du trou et on coupe des patchs alternés de mat et roving en agrandissant vers la périphérie d'abord par l'intérieur puis par l'extérieur.
Ensuite, mastic et gelcoat.
Ce n'est pas compliqué à faire et ça tiendra.

Puisque c'est pour boucher un trou de passe-coque, il me semble que la solution de remettre un passe-coque avec bouchon est techniquement valable et source de moindre ennui.
www.svb-marine.fr[...]00.html

Salut, voila comment j'ai procede
1- biseauter le trou a l exterieur
2- coller a la ppu-100 une plaque contre-plaque marine a l interieur
3- stratifier a l exterieur a l epoxy en reprenant le biseau
4- finition avec du mastic epoxy
Yves

Il est preconise au moins 25mm de chanfrein simple exterieur,
le CP a l interieur sert de support pour les differentes couches de stratifie jusqu a avoir comble l epaisseur de la coque.
Yves