Réparation Sterling

Quels sont les symptômes ?

Seatronic à st Malo est distributeur Sterling, ils peuvent peut etre gérer la réparation

Probablement les MOSFET claqués donc pas très compliqué à réparer, à condition de pouvoir ouvrir la boîte.

Désolé ttonny, je ne peux pas t'aider !

Dans ce cas, un bon électronicien, fut-il amateur, pourrait le faire. Il y a en fait trois circuits identiques (pour chaque "diode") donc on peut comparer en mesurant.

Holà,

Petit retour pour Bonzi et les utilisateurs de Sterling

Effectivement Seatronic est agréé par Sterling pour les réparations,c'est parfait.
A peine laissé un message sur leur répondeur une nana me rappelle peu après,ils vont le prendre en charge et verront directement avec Sterling s'il y a un souci d'origine sous garantie mais ça n'est pas ma principale attente,je veux juste un produit qui marche sinon je reconstruis avec des CC manuels...
Dès qu'ils auront mon colis ils vont ouvrir le boitier ils ont l'habitude et me diront...

Ca a marché 3 étés nickel,dommage...
j'avais vérifié avec la pince et le voltmètre dans différentes situations c'était top la régulation progressive avec les trois parcs et le nouvel alternateur de 90A qui ne forçait jamais beaucoup
J'utilise Sterling depuis très longtemps et j'ai toujours aimé ses produits..et ses modes d'emploi qui sont rigolos parfois !

Je dois dire maintenant une chose qui m'est revenue,une fois j'ai eu une projection d'eau en nav sur le régulateur du mini panneau solaire (que je sors uniquement les longs mouillages devant pour les batteries du guindeau) peut être ça aurait crâmé qque chose dans le sterling si j'étais au moteur quand il a claqué ?

Ou si je fais disjoncter le guindeau ? ça m'arrivait au début,maintenant je laisse un temps d'attente avant d'inverser la rotation,mais j'oublie de temps en temps...(il ne disjoncte jamais à la montée ) ça peut mettre un coup au Sterling ?

Ce régulateur est dans la soute à voile,je vais le déporter dans la cabine avant c'est trop humide dans cet endroit...

Le Sterling est lui 10 mètres en arrière ,au sec près du système moteur

Sinon la maison mère ne traite pas avec les particuliers il faut passer par une boutique officielle
Espérons que ça ne soit que deux moffsets à changer,hum hum ...