Répartiteur Sterling ProSplit R

Bonjour à tous,

Je cherche à comprendre plusieurs choses concernant mon montage alternateur/répartiteur. J'espère que certains auront des idées, car je sèche complètement (et pourtant il fait humide)

Le contexte :
Voilier avec moteur Mercedes OM314 :

• démarreur en 24V
• batterie démarrage 2x12V couplée par un relais 12V -24V
• 1 relais A avec un pontage des négatifs moteurs généraux
• 1 relais B de coupure des masses communes (pontage pour système de charge)
• un alternateur
• un répartiteur de charge sterling proSplit R 3 sortis
• un parc batterie moteur (12v)
• un parc batterie service (12v)
• un parc batterie guideau (12v)

Questions :

1. quand je connecte la masse batterie motrice a la masse du sterling il m'affiche 12,3v sans que la clef soit en contact et avec les connexions sur init feed et négatif déconnecté. Relier masse a masse ne devrait pas me donner de tension, il me semble. (le A orange sur l'image)
2. Quand je connecte le D+, la masse du répartiteur sur la masse de l'alternateur, le sterling ne s'allume pas. Mais quand je le câble comme indiqué sur le plan il s'allume. Cependant, la masse de l'alternateur n'est pas connectée et il ne démarre pas.

J'avoue que je ne comprends pas bien comme essayer de dépatouiller tout cela. Par ailleurs, l'alternateur fonctionne et débite du courant quand on fait un simple test de charge en le connectant en direct sur une batterie.

Si quelque peut m'aiguiller, cela serait formidable!

Amicalement,