Revente et décote

Hello,
Si le marché reste tendu, avec des délais de livraisons au delà de 2 ans, alors oui, tu le revendras sans trop perdre...
C'était le cas des Boréal, déjà en 2015...3 ans d'attente à l'époque, d'après un propriétaire rencontré au Brésil.
L'intérêt pour l'acheteur, en plus, c'est que c'est toi qui aura essuyé les plâtres de l'achat en neuf, lui n'aura plus qu'à partir avec...
Je serais toi, je sauterais d'ailleurs carrément la case "achat neuf", ça te facilitera grandement les choses, surtout si tu ne prévois que 2 ou 3 ans d'utilisation...
C'est ce que j'avais conseillé à mon frère, à l'époque du projet(désastreux) Neel.

un bateau te coûtera de l'argent, tu peux espérer qu'il t'en coûtera un minimum, mais en aucun cas tu ne fera une opération neutre.

Place de port, équipement, cout d'exploitations, temps et emmerdes bonus éventuelles.

Acheter un bateau doit être une des choses les plus irrationnelles, c'est la passion qui doit être la plus lourde sur la balance. :)

la decote depend beaucoup du constructeur et du type de bateau, un cata moderne ne veillit pas comme un construction nordique des années 80....
pour un bateau recent c'est normal que ca descende vite . Pour un bateau ancien il me semble qu'a un certain moment ( si le propio soigneux) il n'y a plus de decote ou tres peu..genre 20% du prix neuf equivalent serait un minimum....
et bien sur un bateau coute de l'argent , disons au minimum 5% de son prix neuf par an...apres 30 ans mon boat a couté 2.5 fois son prix d'achat (sans le stationnement et deja occas)...mais si tu envisages bien sur un gros cata pour seulement quelques années d'utilisation et etre sur de le revendre il faut du neuf ou du recent ( < 10 ans)

Pour rester dans les termes exacts de la question : sur les 2-3 premières années, le premier propriétaire "essuie les plâtres", pallie à tous les petits défauts de jeunesse, tente de faire jouer la garantie et fiabilise le bouzin dans la mesure du possible. Tout cela lui coûte de l'argent , du temps et de l'énergie ce qui explique peut-être pourquoi certains rechignent à vendre "à perte".