Schéma de câblage Batteries Lithium/Pb

Salut les Voileux,
J'envisage de passer sur des batteries de service au Lithium, en conservant mes batteries Pb pour le moteur et le propulseur.
J'ai fait un schéma de câblage que vous trouvez ci-joint. Qu'en pensez-vous? Des erreurs? Des oublis? Des simplifications? tous vos commentaires seront les bienvenus.
Ne regardez pas le 220V je n'ai pas fini le schéma et cela fonctionne parfaitement. Je possède déjà, le convertisseur, l'Argofet, les PPV, le MMPT et les coupes batteries, tout le reste est à acheter ...

Merci,
Bon Vent !

#lithium#schema#victron

Schema electrique FLOMAR.pdf

FLOMAR

23h

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Non lu

Bonjour, c'est bien compliqué ! Personnellement... offcourse22h

Merci pour ton commentaire. Oui c'est un peu co... FLOMAR18h

Salut Flomar, "...'ai fait un schéma de câblag... Mamita20h

Merci pour ton commentaire. En ce qui concerne ... FLOMAR17h

@Mamita. Je vois que tu as aussi ajouté des cou... FLOMAR17h

Re A Flomar, Ouh là là... je ne fais pas de ... Mamita14h

Je pense que le chema projeter n'est pas encore... jerome196613h

offcourse

22h22h

Bonjour, c'est bien compliqué ! Personnellement j'ai une installation beaucoup plus simple avec une séparation complète des circuits : batterie plomb dédiée au moteur chargé par l'alternateur et le 220v et de l'autre coté une batterie lithium chargée uniquement grâce au mptt relié aux panneaux solaires avec un coupe circuit bipolaire qui lui suffit amplement pour tous les services.

FLOMAR:Merci pour ton commentaire. Oui c'est un peu compliqué c'est pour cette raison que je demande des conseils. Je souhaite pouvoir charger les Li avec l'alternateur d'ou la nécessité de l'Orion, charger les batteries Pb avec le chargeur ou l'alternateur via l'argofet pour les séparer, le reste est plus ou moins standard avec les PPV via le MPPT et un chargeur spécial pour les Li car je souhaite pourvoir les charger à quai également si il n'y a pas assez de soleil.·le 21 fév. 15:56

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Mamita

20h

Salut Flomar,
"...'ai fait un schéma de câblage que vous trouvez ci-joint. Qu'en pensez-vous? Des erreurs? Des oublis? Des simplifications? tous vos commentaires seront les bienvenus...".
Puisque tu le proposes...
Mamita

FLOMAR:Merci pour ton commentaire. En ce qui concerne le montage en // des Li, je me suis inspiré de ce que recommande Victron, en conservant une longueur des câbles identique. Quel est ton argument pour ce changement ?Pour la suppression du fusible entre l'alternateur et le démarreur, j'ai vu ce type d'installation tu peux me rappeler pourquoi?Concernant l'argofet, j'ai déjà le 200-3 je préfèrerais le garder. Je ne comprends pas bien ta modification, l'alternateur est sur le IN mais tu as mis le + du chargeur sur le OUT ? normalement les deux doivent venir sur le IN non ?·le 21 fév. 16:05

FLOMAR:@Mamita. Je vois que tu as aussi ajouté des coupes batteries sur les - des batteries Pb, pourquoi ? Aujourd'hui mon bateau n'en a pas sur le montage d'origine je n'ai des coupes batteries que sur les +.As-tu supprimé également le coupe batterie sur le + du battery protect ?·le 21 fév. 16:16

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Mamita

14h

Re
A Flomar,
Ouh là là...
je ne fais pas de commentaires et je n''argumente pas...
Par contre, je te conseille très amicalement de lire la D245 pour l'installation des coupes-circuits, de bien regarder le branchement et le couplage en parallèle des batteries lithium (idem pour le plomb), du branchement du répartiteur de l'argofet 200-3, de la tension "B1" du BMV, etc...
Nota: Sur ton schéma, je serais curieux de savoir comment tu peux démarrer ton moteur ?
Mamita

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