Soufflant fait sauter mon disjoncteur général

alors je pense qu'il faut faire appel à un électricien, car tu n'as pas visiblement une maitrise qui te permettras d'avoir une installation safe... le 220v peut tuer ... en plus de mettre le feu.
1/ tu n'as pas de fusible 220 sur ton bateau

ensuite, la conso de ton chauffage est une chose, c'est ce que tu lis... mais tu mesures combien?
ton chauffage est peut-être endommagé. en direct sur le ponton, il se passe quoi?

est ce que tu as un chauffe eau?
un chargeur de quai?
un tableau électrique sur ton bateau?

Quel est l'ampérage de ton dijoncteur général?? si c'est du 10A, ce n'est pas surprenant...

"remplacer le fusible du disjoncteur par un 15 ou 20A
"

Un dijoncteur à une valeur fixe.... ou alors c'est un fusible!

Pascal

C'est peut-être juste la résistance du soufflant qui est en court-jus, quand elle chauffe elle se dilate et elle se met en court-circuit. Il est tout à fait possible qu'un produit neuf soit défectueux !

n'aurais tu pas un schéma de ton installation électrique pour aider à la compréhension? est ce que le soufflant est le seul appareil branché sur le 230v ? ton "général c'est quoi, un disjoncteur, un interrupteur différentiel? et de quel ampérage? pour tes calculs, tu dois prendre 230v -depuis 1996
essaie tout d'abord le radiateur sur une prise de quai pour savoir s'il est défectueux ou si le problème est sur ton installation.

ton disjoncteur thermique ce n'est pas du port salut ,c'est écrit dessous l'ampérage .
regarde celle de la borne de quai et mets le même
alain

Bonjour,

D'après le post initial, le soufflant fait 2400w.
Donc il faut déjà savoir quel est le calibre du disjoncteur avant de faire des suppositions aléatoires.

Effectivement 10A serait trop juste. Si tu ne sait pas aller voir, il faut faire appel à quelqu'un qui sait (Mais comme dit Alain, c'est écrit dessus ou dessous), il n'y a pas de miracle on ne pourra pas te le dire avec la photo produite.

Le plus simple dans un premier temps serait de réduire la puissance de chauffe si le soufflant dispose de plusieurs positions comme c'est souvent le cas. Si ça ne saute plus c'est que c'est bien le calibre du disjoncteur qui ne va pas.
En plus un bateau est un petit volume et n'a pas besoin de beaucoup de puissance pour chauffer (enfin ça dépend de ou on est et de la température extérieure bien sur) donc ça pourrait bien résoudre ton problème sans avoir à changer quoi que ce soit.

Une photo de la plaque signalétique du soufflant aiderait peut être aussi à faire d'autres hypothèses.

Autre chose, si tu veux brancher en extérieur il te faut impérativement un petit boitier qui rends la connexion de ta rallonge étanche, ça se trouve chez les ship ou en matériel de camping. C'est pas la panacée, mais c'est un strict minimum pour ne pas mettre le feu, même si la borne de quai doit être protégée, c'est pas une raison pour laisser une prise dehors à la pluie sans protection physique, merci pour les voisins de ponton.

Même experience. Sautage de plombs avec soufflant neuf. La deuxième fois,j ai direct poubellisé. Trop risqué. La blague c est que mon calculateur de pilote a grillé dans la foulée. Sur le circuit 12v. Donc en principe rien à voir. Coïncidence ? Je n y crois pas trop.

La réponse est en retour à crescent 76 qui parle de démarrage moteur, cela justifie un choix approprié si fort courant d'appel, en l'espèce si pas besoin rien ne sert en effet de gaspiller des roros !

Merci J-Marc, en effet, avec le temps, l'eau a fait son oeuvre. Je vais voir à changer ces vis et regarder un peu plus sérieusement l'état du disjoncteur. Pour le talamex WP100, en effet difficile à trouver, mais il existe d'autres produits de ce type dans le commerce.