Surchauffe du chargeur de quai
Bonjour,
J'ai changé mon parc batterie il y a un mois avec 1 batterie moteur 70Ah et 2 batteries servitudes AGM de 120Ah chacune en parallèle (voir photo).
Jusqu'à hier je n'avais pas de soucis particulier à charger les batteries que ce soit avec l'alternateur ou le chargeur de quai. Cependant depuis 3 jours la tension des batteries servitudes lors de la charge est uniquement de 13.00v et le ventilateur du chargeur de quai se met en mode surchauffe avec les ventilateurs à plein régime (environ 2 minutes toutes les 10 minutes).
Alors je sais que les tensions des batteries en charge peuvent varier et que 13.00v n'est pas choquant, d'autant plus que la tension monte doucement mais surement (13.15v après 1h de charge). Pour précision la tension de batterie moteur monte directement à 14.2/14.3v en charge.
Ce qui m'inquiète plus c'est cette surchauffe du chargeur de quai qui est tout nouveau pour moi (bateau acheté en février 2024). Est ce que cela pourrait être du à un chargeur de quai sous dimensionné à la suite de l'augmentation de la capacité du nouveau parc ?
Le chargeur de quai est un Sterling Power 12v/20A (voir photo).
J'ai vu sur un autre post que certains faisaient passer la sortie du chargeur de quai par le répartiteur de charge avant de rentrer dans les batteries. Ce n'est pas mon cas, il n'y a que l'alternateur qui passe par le répartiteur. Je ne sais pas si cela peut jouer également.
Merci d'avance pour vos retours
Je pense que 20A pour 240Ah+70Ah (310Ah en début de charge), c'est effectivement un peu juste. Il te faudrait au moins 30A.
Pourquois avoir acheter des batteries AGM il faut vivre avec son temps??????
Bien que très récemment achetées, les batteries AGM sont-elles en bon état?
Il faudrait faire un essai de charge avec un autre chargeur.
Un voisin pourrait t’en prêter un pour faire un essai ?
Tu sauras alors si c’est le chargeur ou les batteries qui sont en cause.
Après avoir bien sûr vérifié le câblage (cosses bien serrées par exemple).
Update après une nuit de recharge : les batteries stagnent à environ 13.15v, ça parait bien faible .. elles arrivent finalement à 12.75v une fois le chargeur débranché. Peut être que le chargeur n'est pas assez puissant pour charger au max ? Merci pour vos avis
Les batteries remplacées étaient-elles de la même technologie ?
Les chargeurs nécessitent, en général, d’être règlés, calibrés selon les batteries à charger afin de délivrer la bonne tension … cela a-t-il été réalisé ?
french.sterling-power.com[...]nch.pdf ·le 20 août 10:59