Surcote vente avec place

Bonsoir,

à mon avis, il serait prudent de questionner la capitainerie avant de signer pour l' achat.

Gorlann

Pour Un 30pied a Port Camargue le simple faite d'avoir la possibilité de reprendre la place c'est 10000 de surcote du bateau plus la place a payer et une jolie soulte pour frais de dossier a verser a la capitainerie....Dans la légalité.
Apres dans la partie prive certain propriétaire "prête"des places souvent sans électricité....SI tu a des connaissance si ta des sous tu achète une Marina...c'est un jolie placement.

5 a 10 k€ de surcote par ici.
Quand j'étais en recherche,j'ai même eu une propal d'épave a 11ke dans le port qui m'intéressait.

Bonjour,

Il est interdit de « vendre » un poste d’amarrage dans le Domaine Public Maritime français. Il s’agit d’un domaine inaliénable et imprescriptible de la collectivité nationale française. Il ne s’agit donc pas d’un bien immobilier ou d’une parcelle de terrain qui puisse s’échanger entre particuliers.

A lire entre autre:

Certaines ventes avec place sont des attrapes couill... Les vendeurs professionnels disposent de places dans les ports. Cela permet de vendre un bateau en garantissant une place pour 1 an en général.
La vente du bateau annule le contrat de location de la place. Cette place ne peut pas se transmettre par héritage etc ...

En Med la pluspart des capitaineries exigent que l'acheteur soit dejà inscrit sur la liste d'attente du port, pour accepter la transmission du contrat d'ammodiation.
C'est donc la premiére démarche à faire, sinon voir avec les brookers du port, certains ont des passedroits.

Pour avoir été exactement dans la même situation l'an dernier, cette question me parle !

Pour un budget de 10.000€, il est tout à fait possible de trouver un voilier sain en Camargue, un modèle des années 80 avec place : First 25, Fantasia, Gib Sea 76. Ou quelque chose de plus grand, pas forcément plus vieux.

Garder quelques milliers d'euros supplémentaires pour les inévitables surprises qui interviennent, même sur un modèle en excellente présentation.

Quant à la place, tout dépend des ports. Port Camargue, c'est 70% du prix de la place en frais de dossier. D'autres ne font rien payer (Cap d'Agde). En tout état de cause, bien se renseigner en se rendant dans les capitaineries : les conditions de maintien d'un navire à sa place y sont généralement expliquées oralement.

Et la surcote ?

Et bien un First 25 quillard en état correct se trouve entre 7 et 10.000€. Avec la place c'est plutôt 10.000€, voire 12.000 en pleine saison de vente. Ce sont les mêmes proportions pour les autres modèles. Compter 20 à 30% de surcote. Reste que ça coûte moins cher que d'attendre 10 ans une place et que ce surcoût se retrouve à la revente.

Attention toutefois aux surprises : au Cap d'Agde par exemple, une place est attribuée à un bateau déjà résident sur le port si celui-ci est vendu mais... Pas forcément LA place qu'il occupait ! On peut donc acheter un bateau avec une place idéale et se retrouver à l'île des loisirs à proximité des boîtes de nuit et des fêtards. Pourquoi ? Parce qu'il ne faut pas que la place soit demandée par un locataire avant !

Pour le Cap d'Agde : il n'y avait pas de liste d'attente pour un voilier de moins de 8m en 2023. On peut donc tenter le coup d'y demander une place et d'acheter moins cher un bateau qui en est dépourvu. Un coup de poker qui se tente.

Merci pour ce retour
Ce sont exactement les questions que je me posais

J'ignorais qu'il restait des places au Cap d'Agde pour cette taille.

Au delà de la longueur du bateau, je suis aussi limité par un petit budget. Cible 15k€ avec les frais annexes dont la place. Ça limite forcément

[ D'ailleurs je me demande toujours comment font les proprios de "gros" bateaux... Il y en a bien plus que de millionnaires dans le pays, non ? Je suis au niveau des salaires médians et fonctionnaire : il est inimaginable de trouver 80k€ pour une grande occase, alors 350k€ pour un voilier neuf auquel je devrais ajouter 1000 balles par mois au moins de frais divers... Je vous le dis "mais comment font-ils ?" ]

J'ai vu que PortCam facture 9 mois de frais de transfert. La régie reste la grande gagnante à ce jeu là. Voilà qui explique aussi le peu d'empressement un peu partout à augmenter le nombre de places (en bétonnant... bof ! mais aussi en virant les épaves ventouses, en gérant les emplacements provisoirement vides,... etc)

En tout cas, je vois le first 25, le poker, un gib sea 77 et un daimio dans trois jours. La machine à rêves "un bateau rien qu'à moi !" turbine à fond 🤣

Bonne année à tous

Sinon, on peut aussi trouver des places en sous-location de marina à Port-Camargue : mon voisin de chantier en a trouvé une. Mais il faut chercher un peu sur place.