tension alternateur faible

13v aux bornes de l'alternateur ou au bout de 2m de câble avec des équipements en ligne?
Si c'est aux bornes de l'alternateur, il est facile de vérifier les balais (attention aux ressorts qui peuvent s'envoler), si c'est la régulation ou une faiblesse du bobinage, l'homme de l'art est sans doute nécessaire. S'adresser à un électricien auto en démontant et lui amenant l'alternateur.

Salut,
13v a l'alternateur :
avec un peu de chance ce n'est que la courroie alternateur qui est détendue ou usée...
Avec de la chance seulement, c'est le régulateur de tension de l'alternateur qui est HS?
Avec beaucoup moins de chance , c'est une diode de l'alternateur qui est HS.
Mamita

au prix d un alternateur neuf aujourd hui
on en perd pas de temps

alternater neuf

captjpp

Tu as mesuré le courant débité par l'alternateur ?
A défaut, est-ce que tu sais quel était l'état des batteries à charger ? Fortement déchargées ? Déjà quasi chargées à 100% ?

13V c'est très faible mais dans le cas d'une parc LFP à recharger par exemple ça peut s'expliquer si les batteries sont fortement déchargées et que l'alternateur débite son max. S'il y 13V en sortie de l'alternateur pour un courant de quelques ampères, là par contre c'est que l'alternateur a un problème.

Peut être que les tables entre ton alternateur sont soie de section trop faible ou bien il sont oxyder sur une partie de la longueur. Vécu....
Commence par changer le câble Plus rouge( en principe) entre la batterie et l alternateur....
Si sa fonctionne tout ton circuit est a recâbler.....
Courage