trimaran inconnu

J'ai decouvert ce petit canot qu'à l'air de bien marcher et que j'ai bien l'intention d'acheter.
Malheureusement aucune info sur le chantier ou l'architecte.
type:"Hurrican mk2"
poids:600kg
7.0X5.5
30 m²
construit en angleterre en 1985

Le proprio ne se rappelle plus du nom de l'archi, bizarre non?
Si qq un à des infos sa m'aidera bien car sur ce coup google n'est pas mon ami . :-(

L'équipage
tucotuco
30 avr. 2005
tucotuco
30 avr. 2005

erratum
la date de constuction est 1981.

Répondre
tang-nardtang-nard
30 avr. 2005

salut
:-) :-)
Content pour toi que tu es enfin trouvé un bateau a ton budget et a tes désirs. Je ne connais pas ce bateau, et je ne pense pas que le nom de l'architecte soit important, fait surtout attention à l'usure du grément dormant, car sur un multicoque cela peut s'user plus vite que sur un mono, ensuite regarde les liasons avec les poutres. A priori, les bras doivent être boulonnés, alors regarde bien si les écrous sont bien stratés et ne présent pas de délaminage. De même regarde les foureaux des poutres qu'il n'y ai pas trop de jeu quand les poutres sont dedans (un peu de jeu est normal pour le montage).
Pour le bateau je trouve qu'il a un allure assez sympa et avec ses dérives et son rapport poids voilures il doit pas mal marcher, surtout qu'il a des floteurs assez volumineux pour l'époque.
Bon courage et bonne recherche.

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tucotuco
30 avr. 2005

un grand merci à tangnard
Qui a eu la patience de répondre à toutes mes questions sur les multis 20-27',une vrai mine ;),ce qui m'as permi de trouver cette petite bombe. ;-)

Le proprio le vend car sa femme ne veut plus naviguer et il se fait trop vieux pour le gerer en solo, "ça accélère trop vite". :-) :-)
J'en bave d'avance :-)
Vu la forme des flotteurs je pense que la coque centrale doit bien dejauger , du coup je crains un peu pour la structure et l'osmose vu qu'il date de 1981 et que son proprio n'as pas l'air de connaitre l'historique du canot.
Mais bon il a l'air propre et le proprio à l'air méticuleux, on verra ça jeudi ...

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tang-nardtang-nard
02 mai 2005

Pour l'osmose
Le bateau a une remorque, si le bateau est réguliérement sortie de l'eau, il n'y a aucune crainte à avoir. Le principale source de problème sur un multicoque d'occasion, c'est les renforts et le grément dormant, car ca encaisse plus que sur un mono. Essaie de connaitre l'age du grément dormant, si le propriétaire ne le sait pas prévoit le changement dans ton budget. Pour le reste, je ne suis pas expert, mais je sais que la meuilleur solution c'est de partir avec un ami qui n'est pas branché par le bateau que tu veux acheter, il te montrera tout les défauts du bateau. :-( :-( :-(

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jpjp
30 avr. 2005

je retrouve un hurricane en 83
chantier trade winds BP80 92205 neuilly/seine

6.9 m, largeur 5,2 m, tirant d'eau 0,25 /0,80 23 m² de voilure

mais àa n'a peut etre rien à voir

amicalement

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tucotuco
30 avr. 2005

merci JP
de ces quelques indices.
Ou as tu trouvé ces infos ?

Répondre
jpjp
30 avr. 2005

revue BATEAUX du salon 1983
amicalement

Répondre
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02 mai 2005

l'archi?
il ressemble à un plan Dereck Kelsall (qui avait aussi dessiné VSD).

il a un site internet.

demandes lui

Répondre
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02 mai 2005

Architecte
Bonjour tuco, je ne connais pas ce bateau mais au vue de la forme, des lignes, des étraves des flotteurs et de la coque central, de la presences du redan sur la coque central je penserais pour un plan Kelsall. Ou alors on pourrais aussi voir un speed 770 modifié.
En tout cas bienvenue au club des multicoquiste!! Je ne sais pas dans quelle région tu navigues mais sur la région de St Malo nous avons créé une amicale des multis, pour générer des rencontres sur l'eau et à terre. Alors si tu n'est pas trop loin.... A bientôt.

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tucotuco
02 mai 2005

bien vu
effectivement on dirait bien un plan de Kelsall.
Le hurricane mk2 ressemble beaucoup à une amélioration du hurricane TR.
Pour la nav étant donné que c'est mon premier bateau et que j'habite l'IDF je n'ai pas vraiment de bassin habituel.
Donc pour l'instant je regarde plutot du coté du golf du Morbihan, mais j'irai surtout la où ça sera le plus pratique pour le stocker.
Mais quand je serai un peu plus rodé je viendrai avec plaisir faire un petit tour du coté de St-Malo.

Répondre
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09 mai 2005

Attention !!!!
J'ai déja vu ce bateau :-( , :-( ...

Fragile et pas très bien monté.
Ses flotteurs semblent provenir d'un Hobbie 18 ...
Le gréement est léger pour la surface de voile et le poids de l'engin en ordre de marche ...

Un magnifique engin de rando très cotière, à comparer à mon sens au programme d'un cata de sport (couchette en plus) ... Avec ce type d'engin, il me semble qu'il faut oublier de tirer des bord au large ...

Si tu y tiens absolument, le prix doit en être négociable ... J'ai vu ce bateau en vente, il y a déja longtemps ...

Il me semble qu'il existe des solutions plus éprouvées pour naviguer sur trois coques léger ... Expresso par exemple ...

Bon vent à tous .

Marco

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tucotuco
10 mai 2005

merci mais
trop tard , j'ai dépensé 200€ pour aller voir cette bouse qui à couler vu la terre cacher derriere le tissu qui se délamine à l'intérieur.
Le fourreau (conique) pour la poutre avant présente 4 magnifiques découpe au dremel sur toute la longueur .Visiblement la poutre voulait pas rentrer alors on élargit.....y a vraiment des gogoles.
Au tel le gars me dit qu'il passe la barre (estuaire de la gironde) avec , arrivé sur place le gars à pas d'antifouling et pas un coquillages!l 'as pas souvent vu le sel la boat.
Il me dit aussi que le bateau est en bonne état, et sur les photos ça pararaissait vrai.En fait il avait mis un coup de peinture sur la merde basta.Tout le grément et l'acastillage est d'origine (81)!!!

Moi qui m'attendais à un speed770 ou truc dans ce genre, j'ai pas été déçu , j'en ai eu pour le prix annoncé , 7600€ :-D

tuco le naïf

Répondre
tucotuco
10 mai 2005

j'ai oublier
de rajouter que la peinture avec laquelle il a repeint le tri est visiblement de la peinture de décoration vu la facilité avec laquelle elle se décolle.
J'oubliais aussi pour les bordelais , le gars est visiblement le president de l'association de voileux qui gere les corps mort du bec d'ambès.
Donc si c'est lui qu'as fait votre corps mort , méfiance!!!! :-)

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cervezacerveza
25 mai 2005

N° de coque
si tu as la chance de trouver le N) de coque, facile de trouver le reste.javascript:WriteBinette(':-)')

Répondre
tucotuco
25 mai 2005

meme
aprés avoir chercher partout impossible de trouver la moindre plaque constructeur..
Mais bon tout ceci est passé, mais si je relance le fil c'est que l'annonce est toujours en ligne!!!!
Apres avoir raconter l'histoire à mes terriens d'amis, ils étaient tous étonné qu'il n'y ai pas de controle technique pour les bateaux...
Et ils n'ont pas tort , l'état aime pas le désordre et vu la démocratisation accéléré de la voile , m'étonnerait pas qu'on se bouffe un CT "bateau" dés que 3 tondus se seront perdus sur une ruine d'épave juste acheté.

Répondre
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13 déc. 2005

A ESSAYER
Je vends un speed 770 contact au 03 86 27 07 75 a +.

Répondre
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01 jan. 2006

unknown tri
it's a kelsall designed mainhull.
in the beginning the boat was fitted with hobie floats and rigg, this configuration was named hurricane. with tornado floats and rigg (larger jib)she was named tornado.
later configurations with other floats and riggs have been named chamaeleon. the boat on the photo is fitted with mystere floats , i guess.
the boats with larger flats have won several times round the isle in the mid-eighties .
the first tornados had a length of 25' for fitting into the first micro-multihull rule, like the first dragonfly 770 or 25' and the speed 770.
the speed 770 was designed after the designer saw kelsall's tornado.
the tornado or hurricane is a much better boat than the speed , which sails very wet.

Répondre
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01 jan. 2006

unknown tri
it's a kelsall designed mainhull.
in the beginning the boat was fitted with hobie floats and rigg, this configuration was named hurricane. with tornado floats and rigg (larger jib)she was named tornado.
later configurations with other floats and riggs have been named chamaeleon. the boat on the photo is fitted with mystere floats , i guess.
the boats with larger flats have won several times round the isle in the mid-eighties .
the first tornados had a length of 25' for fitting into the first micro-multihull rule, like the first dragonfly 770 or 25' and the speed 770.
the speed 770 was designed after the designer saw kelsall's tornado.
the tornado or hurricane is a much better boat than the speed , which sails very wet.

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02 mars 200616 juin 2020

réponse
:-)il suffit de demander au proprietaire c(est a dire moi mème.le modele est mk2 hurrican,le constructeur est bayside marine,ce n'est pas un petit canot mais un trimaran qui file jusqu'a 14noeuds j'en ai fait l'esperience!!!!
avant de porter des jugement il faut demander car cela peu porter a confusion est a la fin faire des histoire pour rien!!!!
A votre service C.H

Répondre
atalanteatalante
02 mars 2006

les tri sérieux...
ce sont les dragonfly 800, 920 1200 et bientôt le 35' du chantier danois Quornings le grand spécialiste, le seul gros hic c'est le tarif ! la vie est mal faite !
capt'ain loo

Répondre
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06 mars 2007

déjà vu
J'avais eu le proprio au phone, il semblait chercher un pigeon....

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

Phare du monde

  • 4.5 (169)

Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

2022