Un vernis qui tient ?

C est normal aucun vernis ne tiens sur mont bateau plus de 2 ans....

Effectivement aucun vernis ne tiens longtemps sur un bateau à part si on le garde dans son salon "hors saison".
Si le vernis est appliqué sur des endroits précis du bateau, je me pose la question de l'éfficacité de faire une "housse" pour protéger les vernis l'hiver. Dans mon cas par exemple, des "dorades box" (voir l'image ci-dessous"), je devrais faire faire des housses rectangulaires avec un trou pour la manche à air.
Si quelqu'un ici a déjà essayer de protéger ses vernis comme ça je serais curieux d'avoir un retour.

Je confirme ce qui a été dit plus haut, aucun vernis ne tiens plus de deux ans quand il est exposé aux intempéries et au soleil. J'utilise l'Epifanes et c'est pareil que pour toi. Je dois remettre une ou deux couches de vernis chaque année. La cabine de mon bateau est recouverte par un taud de mouillage et là je ne le refais que tous les deux ans, et encore, je pourrais sans doute pousser à trois. C'est important de refaire une couche avant que le vernis ne s'écaille, sinon tu est bon pour gratter/poncer. Sur une "dorade box" ça va, mais sur un gréement complet c'est pénible.

Bonjour,
vernir sur du saturateur, je ne sais pas si c'est une bonne idée...
Le seul moyen pour qu'un vernis tienne quelques années, c'est de multiplier les couches.
Une quinzaine de couches avec un petit égrenage au 400 entre chaque couches, ça prend du temps, mais ça dure.
La seule chose qui est en bois sur mon bateau, c'est la barre franche, et je l'ai revernie il y a six ans. Elle est toujours très présentable.

c'est tout a fait normal que vos vernis ne tiennent pas en exterieur ..vous faite le le plus gros du travail qu'est le ponçage et la preparation du bois et ensuite vous ne passer que 7 couches qui en fait ne prends pas beaucoup de temps ni n'est pas une grosse corvée .
je vous propose de passer 15 couches et ainsi vous etes tranquille pour au moins 5 ans et ensuite une couche de fraicheur chaque année ...

Je pensais essayer ça :

avec filtre anti-uv.

Le vernis demande effectivement de l'entretien avec une petite couche chaque année. Mais la qualité d'application compte également. Sur du bois nu il faut commencer par une couche diluée à 60%, léger ponçage puis couche diluée à 40%, leger ponçage puis couche diluée à 30%, ensuite on peut mettre le produit pur sans ponçage si on passe la couche suivante quand la précédente couche colle encore au doigt. Mais si on commence avec le produit pur dès la première couche, alors un écaillage rapide est inévitable

on a un vernis qui tient bien m^me tres bien le Coelan mais c'est cher et assez particulier a étaler .Il se presente comme un gel

voir sur le site "alabordage"

Comme beaucoup, déçu du Tonkinois qui est en fait un vernis "à l'ancienne" comme celui que je voyais mon père refaire tout les ans sur son voiler.
Je lis que certains arrivent a faire 7 ou 8 couches, très bien mais où vivez vous ?
Chez moi c'est très dur d'avoir la fenêtre meteo pour ça, soit :
Il pleut, à plu ou va pleuvoir..
Il y a grand soleil et on ne vernis pas en plein soleil.
Il fait gris mais trop froid
Il fait gris mais à 18h00 l'humidité du soir va tout bouziller
Bref, à moins de mettre le bateau 1 mois sous hangar je ne vois pas ?
Idem sous les tropiques
Comment faire ses 7 couches de vernis aux Antilles par exemple ?
Je suis preneur de vos conseils
J'ai utilisé un truc sur du teck qui tient bien longtemps mais fragile au frottement (une écoute ou un bout de pare battage par exemple). Ici 4 couches, première et deuxieme diluée,
Mais on ne se voit pas dedans, pas l'aspect du vernis.
Cetol filter UV plus de chez Sikkens.

Bonjour,
Sur mon Comet 850, j’avais remplacé mon carré de barre et un ami ébéniste m’avait fait une magnifique barre franche en multiplis.
Naïvement, je l’avais poncé, et mis 8 couches de vernis Le Tonkinois avec égrenage entre chaque couche.
Elle était MA GNI FI QUE.
6 mois plus tard, le dessous était tout craquelé.... Dégoûté.
J’ai tout reponsé et mis du saturateur D1 jusqu’à plus soif.
Revendu le bateau 4 ans plus tard avec toujours une jolie barre.
Le vernis, c’est beau sur le bateau des autres.
Bonne journée,
Patrice

sur le panneau de descente de mon Aquila, lazure sikkens et G4, quoi que le G8 me semble plus approprié.

www.vosschemie-benelux.com[...]-250-ml

A l'association qui restore des vieux voiliers du Léman (AVAL), les copains utilisent tous des vernis Stoppani et à l'occasion d'échanges mails récents, voici ce qui a été précisé :

Mon expérience avec Clipper Brillant Stoppani (mono PU) :
- application au rouleau pour la régularité, je lisse en croisant au pinceau X et =
- Sur bois neuf, application d'époxy dilué ou vernis dilué 50% (1 ou 2 x selon comment ça boit) puis ponçage très fin (mini 240)
- Ensuite dilution 10%, surcouchage 16-24 heures sans ponçage
- Toutes les 3 couches, ponçage très fin, bien dépoussiérer
- 6 couches mini, 9 va bien, pas de maxi ...
- ponçage ultrafin avant la dernière couche.
Bon courage !

Travaux réalisés sous hangar fermé.

C'est ainsi qu'a été il y a 2 ans restauré merveilleusement son Luders 16.